Fecho elétrico para porta traseira esquerda compatível com PEUGEOT 308. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção por conta própria — frequentemente procurado pelo número de peça (732108, A04005, 9137V3, A04999). Peça destinada a restabelecer o travamento centralizado da porta, garantindo operação silenciosa e fiável do mecanismo de fecho.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos de Produto: 732108, A04005, 9137V3, A04999
• Outros Números: 9137.V3
• Lado: Traseira Esquerda (porta do condutor)

Função

O mecanismo elétrica controla o travamento e destravamento da porta através do sistema centralizado. Integra motor elétrico, engrenagens e uma alavanca de acionamento que liga ao conjunto de trancamento da porta. Quando o sinal elétrico é recebido (pelo comando remoto ou pela unidade central), o atuador desloca a trava mecânica permitindo abrir ou fechar a porta.

Instalação

1. Desconectar a bateria antes de iniciar a desmontagem por segurança elétrica.
2. Remover o painel interior da porta com ferramentas apropriadas (chaves Torx/Phillips e espátula para clips) com cuidado para não danificar o forro.
3. Desconectar o conector elétrico do atuador e soltar os mecanismos de vareta/grampos que ligam a trava ao puxador.
4. Retirar os parafusos que fixam o fecho e substituir pela nova unidade, assegurando o correto posicionamento da alavanca.
5. Reconectar o conector elétrico, montar o forro da porta e reconectar a bateria.
6. Testar a operação do travamento centralizado e o funcionamento da porta (abertura/fecho com chave, comando remoto e manípulos interiores).

Recomendações de Montagem

• Realizar a instalação em ambiente seco e com veículo estacionado em superfície plana.
• Substituir grampos ou varetas danificados; use peças de fixação originais quando possível.
• Ajustar o posicionamento do fecho antes de apertar definitivamente os parafusos para evitar esforço excessivo nas engrenagens.
• Aplicar lubrificante específico nas partes móveis (não usar lubrificantes que atraiam sujidade) e verificar estanqueidade dos orifícios para evitar infiltração de água.
• Tempo estimado de substituição: aproximadamente 30–60 minutos, dependendo da experiência e das ferramentas disponíveis.

Motivo Mais Comum de Avaria

As avarias mais frequentes são causadas por infiltração de água e humidade que levam à corrosão dos contactos elétricos e ao desgaste das engrenagens de plástico do atuador. Outras causas comuns incluem falha do motor elétrico interno, desgaste por utilização repetida, danos nas varetas/grampos de acionamento e contactos elétricos corroídos ou soltos. Em veículos mais antigos ou com grande exposição a sal/água, a taxa de falha aumenta significativamente.

Observações Finais

Este fecho é frequentemente procurado por referência aos números de peça listados; confirme a compatibilidade visual e de posição (lado esquerdo traseiro) com a unidade a substituir. A instalação cuidadosa e a verificação de vedantes e drenagem da porta ajudam a prolongar a vida útil da nova peça.