Descrição da peça

Esta fechadura elétrica usada destina-se à porta dianteira direita, ou seja, à porta do passageiro, de um Citroën C2. Faz parte do sistema de travamento central com um conector 5PIN, que é importante para a correta conexão e funcionamento em um design específico de carro.

A fechadura da porta é um componente essencial para travar e destravar corretamente o veículo. Se a peça original parar de responder, travar de forma irregular ou não funcionar mecanicamente corretamente, substituir esta peça geralmente é uma solução prática. Na hora de procurar a peça certa, não só determinar a lateral da porta, mas também o número do produto 9136Q6 é decisivo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C2
• Outros números: 9136Q6, NFP, 5 PIN

Códigos de produto

Códigos de produto: 9136Q6, NFP

Modelos de rótulos/fundos: Citroën C2

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para este tipo de peça, a substituição da fechadura elétrica da porta requer a desmontagem do painel da porta, manuseio cuidadoso dos tirantes, conectores e ferramentas de montagem. As etapas exatas podem variar dependendo do design e equipamento específico do carro.

1) Antes da montagem

• Verifique se a nova trava corresponde à peça original em termos de lado de uso, formato do corpo da trava, ajuste e tipo de conector.
• Compare em particular a conexão 5PIN e o número do produto 9136Q6 se estiver legível na peça original.
• Inspecione a condição do conector, travas, puxadores e peças mecânicas quanto a danos ou desgaste excessivo.
• Antes de iniciar os trabalhos, é aconselhável desligar a bateria, principalmente quando estiver trabalhando nas partes elétricas da porta.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Chaves de fenda e um pé-de-cabra de plástico para remover a guarnição
• Conjunto Gola ou chaves de caixa normais
• Alicates para manipulação fina
• Limpador de contato e pano

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desconecte a bateria e prepare seu espaço de trabalho.
2. Desmonte o revestimento interno da porta para não danificar as maçanetas e tampas.
3. Remova cuidadosamente as camadas protetoras ou tampas de acesso se elas impedirem o acesso à fechadura.
4. Desconecte o conector elétrico da fechadura original.
5. Solte as hastes, cabos ou fixadores que estão conectados à fechadura.
6. Desaparafuse ou afrouxe a trava e remova a peça antiga.
7. Compare a peça original e a nova lado a lado, incluindo a posição das alças e do conector.
8. Coloque a nova trava no lugar e primeiro encaixe-a na posição correta sem forçar.
9. Conecte as ligações mecânicas e depois o conector elétrico.
10. Fixe a trava e verifique se não há tensão nos tirantes ou na fiação.
11. Antes de montar totalmente a porta, verifique a função básica de travamento e destravamento.
12. Reinstale as camadas de proteção e o acabamento da porta.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique repetidamente o travamento e destravamento correto da porta.
  • Verifique se a fechadura reage suavemente e sem emperrar.
  • Experimente a função com a porta aberta e fechada.
  • Depois de dobrar a porta, verifique se nada esfrega e se o acabamento está bem encaixado.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituição da lateral da porta – sempre compare a orientação e fixação da peça antes da montagem.
  • Conector errado – verifique o número de pinos e o formato da conexão antes da montagem.
  • Danos às abas de corte – use uma alavanca adequada e não use força.
  • Tirantes ou cabos instalados incorretamente – verifique sempre manualmente o seu movimento livre após a conexão.
  • Verificação insuficiente antes da montagem final – teste o funcionamento da fechadura antes de fechar completamente a porta.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal das peças mecânicas da fechadura durante o uso prolongado
  • Falha na parte elétrica do sistema de travamento central
  • Intrusão de umidade e sujeira no mecanismo
  • Estresse excessivo durante o uso frequente ou quando o mecanismo da porta emperra
  • Danos ao conector, fiação ou peças móveis internas
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