Fecho elétrico de reposição para a porta dianteira direita, ideal para mecânicos e entusiastas que executam reparações por conta própria. Esta unidade substitui o mecanismo interno de bloqueio responsável pela abertura e fecho centralizados da porta, sendo frequentemente procurada pelos códigos 46983280 e 9136N7. Fabricado em conformidade com especificações PSA/Stellantis, trata-se de uma peça que restaura a função de travamento e liberação da maçaneta e do trinco elétrico.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 (porta dianteira direita, conector 4 pinos)
• Códigos de Produto: 46983280, 9136N7
• Outros Números: 9136N7 (referência complementar)

Função e Características

O fecho elétrico integra o mecanismo de bloqueio da porta, recebendo comando do módulo de travamento central e da maçaneta interior/exterior. Converte o sinal elétrico em movimento mecânico para acionar o trinco e a trava, incluindo microinterruptores que informam a posição (fechado/aberto). Unidade com conector de 4 pinos, concebida para ligação direta ao chicote original.

Compatibilidade e Aplicação

Destinado a veículos Citroën C3 com sistema de travamento elétrico e conector de 4 pinos na porta dianteira direita. Antes da substituição, confirme que o conector do fecho corresponde ao do veículo e que os códigos de peça (46983280 / 9136N7) são compatíveis com a referência do seu carro.

Substituição e Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários.
• Remover o revestimento interior da porta com ferramentas apropriadas, preservando os clips e parafusos.
• Desconectar o conector elétrico de 4 pinos e os tirantes/ou varetas de acionamento da maçaneta e do trinco.
• Desaparafusar o fecho antigo e instalar o novo alinhando corretamente os pontos de fixação e encaixes das varetas.
• Ligar o conector e testar funcionamento (fecho/abertura, central locking e maçaneta) antes de remontar o revestimento da porta.
• Reinstalar o revestimento com cuidado e verificar o funcionamento final do sistema elétrico e mecânico.

Por Que Falha Com Mais Frequência

• Entrada de humidade e corrosão interna que prejudicam contactos e motor do atuador.
• Desgaste das rodas dentadas/plásticas do mecanismo devido a uso intensivo.
• Impactos ou avarias mecânicas na maçaneta e nas varetas que sobrecarregam o fecho.
• Falhas elétricas por contactos soltos ou fios danificados no conector de 4 pinos.

Recomendações

Utilize peças com referências corretas e, se possível, aplique pequena quantidade de lubrificante específico nas partes móveis do trinco durante a montagem. Após a instalação, teste todas as funções do travamento central e verifique a estanqueidade da porta para reduzir risco de penetração de água. Para intervenções complexas, procure um profissional com ferramentas adequadas.