Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro central (cinto de três pontos) compatível com Peugeot 308 (geração T7). Peça indicada para substituição de cintos danificados, com funcionamento do retrator e fecho que garantem a retenção adequada do ocupante. Ideal para oficinas e para quem faz reparações por conta própria — muito procurado também por referência aos números de peça 96589932XX, 8975L9 e 8975GY.

Vantagens e Utilização

Produto com encaixe específico para os pontos de ancoragem do Peugeot 308 T7, acabamento em cor preta (FXX) que preserva a aparência do interior e mantém a proteção passiva do veículo. Substituição recomendada sempre que o cinturão apresentar cortes, desgaste, comportamento anômalo do enrolador ou após acionamento do pré-tensionador em colisão.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos do Produto: 96589932XX, 8975L9
• Outros Números: 8975GY
• Cor: Preto (FXX)
• Localização: Banco traseiro central

Montagem

Remova os revestimentos interiores necessários para aceder às ancoragens. Solte os parafusos de fixação do antigo cinto, retire o enrolador e o fecho antigo e instale a nova unidade nas mesmas posições. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações de torque do fabricante e verifique o correto funcionamento do retrator e do fecho: o cinto deve desenrolar e retrair suavemente e bloquear em trancamento rápido quando puxado com firmeza. Após a montagem, verifique visualmente as ancoragens e faça um teste de funcionamento com o veículo estacionado.

Recomendações de Montagem

• Inspecione as ancoragens e as roscas por corrosão ou danos antes da instalação.
• Se o conjunto incluir pré-tensionador pirotécnico, siga os procedimentos de segurança do fabricante (desligar a bateria antes da intervenção e proceder conforme instruções do manual de reparação).
• Use ferramentas adequadas e respeite o torque de aperto especificado pelo fabricante do veículo.
• Substitua também fixações ou elementos visivelmente danificados; nunca reaproveite parafusos deformados ou corroídos.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os motivos mais frequentes para a substituição do cinto são desgaste ou cortes na fita por uso prolongado, bloqueio do enrolador devido à entrada de sujidade ou corrosão, e acionamento do pré-tensionador em colisões. Danos mecânicos nas ancoragens e fechos (por impacto ou má instalação) também comprometem a funcionalidade e segurança do sistema.

Observações Finais

Peça indicada para profissionais de oficina e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma substituição direta por referência de peça. Procure sempre seguir as recomendações do fabricante do veículo na altura da montagem e faça um teste funcional após a instalação para garantir a segurança dos ocupantes.