Peça de reposição com encaixe direto para modelos Citroën C8 e Peugeot 807, ideal para oficinas e entusiastas de mecânica que procuram identificação por referência (14910150XX, 14004997XX, 8974RP). Produto concebido para restituir a função de retenção do ocupante na fila traseira, com acabamento na cor FXX (preto) e compatibilidade tanto para o lado direito quanto para o lado esquerdo do banco traseiro. Procure por estes números de peça ao pesquisar no Google para encontrar rapidamente este componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
• Códigos de Produto: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
• Outros Números: 8975A0, 8975RP
• Cor: FXX (Preto)
• Posição: Traseiro direito e traseiro esquerdo

Função e Características

O cinto de segurança é um sistema passivo de proteção que consiste em fita têxtil (webbing), enrolador (retrator), lingueta/bucke e âncoras. Tem a função de limitar o deslocamento do ocupante em colisões ou travagens bruscas, reduzindo o risco de lesões. A peça aqui apresentada corresponde ao conjunto de retenção traseiro compatível com os modelos indicados, com acabamento em preto para harmonizar com o interior original.

Procedimento de Substituição

1. Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem.
2. Dobre ou remova, se necessário, o encosto do assento para aceder aos parafusos e revestimentos interiores.
3. Remova os painéis de acabamento que cobrem as âncoras superiores e inferiores.
4. Desaparafuse os suportes do retrator e da âncora inferior; desconecte qualquer conector elétrico caso exista sensor ou pré-tensor.
5. Remova o conjunto antigo e instale o novo posicionando corretamente a fita no seu trilho, fixando as âncoras e retrator.
6. Aperte os parafusos conforme a especificação do fabricante e verifique o funcionamento livre do enrolador e o engate da lingueta.
7. Recoloque os revestimentos e volte a ligar a bateria.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e torque recomendado pelo fabricante ao apertar os parafusos de ancoragem.
• Se o conjunto tiver conector elétrico (sensor de engate ou pré-tensor), desconecte a bateria antes de intervir e manuseie com cuidado.
• Verifique sempre o curso livre da fita e o travamento do retrator após a instalação.
• Substitua o cinto se houver sinais de corte, desgaste profundo, queimadura ou após acionamento do pré-tensor em colisão.

Razões Comuns de Falha

• Desgaste do tecido (abrasão, cortes ou envelhecimento por exposição) que compromete a resistência da fita.
• Acionamento do pré-tensor (quando aplicável) em decorrência de colisão, exigindo substituição do conjunto.
• Bloqueio ou travamento do retrator por sujidade, detritos ou corrosão mecânica.
• Corrosão nas âncoras e parafusos, especialmente em veículos expostos a ambientes húmidos.
• Falha elétrica do sensor de engate ou do interruptor do botão da lingueta (quando equipado).

Observações Finais

Peça indicada para quem procura reposição por número de referência. A instalação adequada e a verificação das âncoras são essenciais para garantir a segurança do sistema. Para garantir a compatibilidade, utilize os códigos de produto acima ao pesquisar e confirme a posição (traseiro direito ou esquerdo) conforme a necessidade do veículo.

Peça de reposição essencial para a segurança do habitáculo, compatível com os modelos Citroën C8 e Peugeot 807. Este cinto de segurança lateral traseiro (direito e esquerdo) apresenta acabamento na cor FXX (preto) e é frequentemente procurado pelos códigos 14008311XX, 14844310XX e 8974RP. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção, garante retenção correta do ocupante quando instalado conforme as especificações do fabricante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 14008311XX, 14844310XX, 8974RP
• Outros Números: FXX (código de cor)

Instalação

Recomenda-se que a montagem seja efetuada por profissional qualificado ou por pessoa com experiência em reparações automotivas. Procedimento geral:

• Desligue a bateria e siga as instruções do fabricante para evitar danos aos sistemas do veículo.
• Remova os acabamentos interiores necessários para aceder aos pontos de fixação do cinto.
• Desaparafuse o cinto antigo (guarde ou descarte os parafusos conforme especificação do fabricante) e retire-o com cuidado.
• Posicione o novo cinto respeitando o trajeto original da fita e fixe todos os pontos de ancoragem.
• Aperte os parafusos segundo o torque indicado pelo fabricante do veículo.
• Verifique o funcionamento: o enrolador deve retrair a fita com suavidade e o mecanismo deve travar em arrancadas bruscas.
• Recoloque os acabamentos e efetue um teste final de funcionamento antes de devolver o veículo ao cliente.

Por que o Cinto Falha com Mais Frequência

• Desgaste do tecido por atrito ou exposição prolongada a sujeira e produtos químicos.
• Cortes ou abrasões provocados por objetos pontiagudos ou carregamento indevido.
• Falha do enrolador (mecanismo de retracção) por contaminação, mola desgastada ou bloqueio mecânico.
• Acionamento do pré-tensor em consequência de um acidente — depois disso o cinto deve ser substituído.
• Corrosão ou afrouxamento dos pontos de fixação devido a humidade ou má instalação.

Recomendações

Substitua o cinto sempre que apresentar cortes, desgaste significativo, enrolador preso ou após um acidente. Utilize sempre peças com códigos de referência compatíveis (14008311XX, 14844310XX, 8974RP) para garantir encaixe e desempenho corretos. Ao montar, siga os procedimentos do fabricante e verifique o aperto e o funcionamento do conjunto. Comprar uma peça nova e montá-la corretamente é crucial para a segurança dos ocupantes.

Procure pelos códigos do produto ao pesquisar para facilitar a identificação e garantir compatibilidade. Adquira já para repor a segurança do veículo com uma peça de qualidade e ajuste adequado.