Cinto dianteiro esquerdo Citroën C1 Peugeot 107 7P2170-P 8974LL 8974LN

Thu, 02 Oct 2025 04:01:27 +0000

Cinto de segurança pirotécnico dianteiro esquerdo para veículos Citroën C1 e Peugeot 107. Até o ano de fabrico 2013. Destinado ao assento do motorista. Carroçaria com 5 portas.

Peça de substituição essencial para reparações do sistema de retenção (SRS) destes modelos. Este cinto com pré-tensionador pirotécnico melhora a segurança em colisões ao reduzir o espaço entre o condutor e o volante, e é frequentemente procurado por códigos como 7P2170-P, 8974LL ou 8974LN. Indicado tanto para oficinas profissionais como para quem realiza manutenção própria, o produto oferece encaixe direto em aplicações compatíveis e eleva a confiança em intervenções pós-impacto.

Função

O Cinto de Segurança Pirotécnico Combina o Enrolador Com Um Pré-Tensionador Que, Em Caso De Colisão, Atua Instantaneamente Para Recolher O Cinto E Reduzir O Movimento Do Ocupante. Faz Parte Do Sistema SRS Do Veículo E Trabalha Em Conjunto Com Airbags Para Limitar Lesões.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
Códigos Do Produto: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
Outros Números: 16084059XZ, B0009077XZ
Posição: Dianteiro Esquerdo (Assento Do Motorista)
Ano De Fabrico: Até 2013
Carroçaria: 5 Portas

Substituição e Procedimento

Antes de Iniciar Qualquer Intervenção, Desconecte A Bateria E Aguarde O Tempo Recomendado Pelo Fabricante Para Descarga Do Sistema SRS. Remova A Forração Lateral E Os Parafusos Que Fixam O Enrolador, Desligando Cuidadosamente O Conector Elétrico Do Pré-Tensionador. Substitua A Unidade Pela Nova, Recoloque Todos Os Fixadores E Aperte Conforme As Especificações Do Fabricante. Após A Montagem, Verifique O Circuito SRS Com Ferramenta De Diagnóstico Adequada Para Confirmar Ausência De Códigos De Falha E O Funcionamento Correcto Do Sistema.

Recomendações De Montagem

Trabalhar Com A Bateria Desconectada E Seguir As Medidas De Segurança Ao Lidar Com Componentes Pirotécnicos.
Usar Chaves E Parafusadeiras Com Controle De Torque; Apertar Os Parafusos Conforme As Especificações Do Fabricante.
Não Reutilizar Pré-Tensionadores Que Tenham Sido Disparados; Substituir Sempre Após Colisão.
Confirmar A Integridade Dos Cabos E Do Conector Antes Da Montagem.
Executar Verificação Do Sistema SRS Com Scanner Após A Instalação Para Eliminar Códigos De Falha.

Motivo Mais Comum De Avaria

O Principal Motivo De Substituição É O Disparo Do Pré-Tensionador Em Colisões. Outros Problemas Frequentes Incluem Corrosão Nos Elementos De Fixação Ou Nos Contactos Elétricos, Danos Mecânicos No Enrolador Devido A Impactos, Entrada De Humidade E Falhas Internas Do Mecanismo De Recolhimento. Em Veículos Antigos, O Desgaste Natural Pode Comprometer A Retenção E O Movimento Do Cinto.