Peça de segurança destinada a substituir o pré-tensor/pyro do cinto do lado direito dianteiro em modelos Citroën C1 e Peugeot 107 (carroçaria 5 portas) até 2013. Ideal para oficinas e entusiastas que executam reparações de segurança, este componente é responsável por retrair e bloquear o cinto em caso de impacto, reduzindo o movimento do ocupante e ajudando a minimizar lesões.

Características e Função

O pré-tensor pirotécnico integra um elemento de ignição que, em caso de colisão, aciona instantaneamente a retração do cinto, removendo folgas e posicionando o ocupante de maneira mais segura. Trabalha em conjunto com o módulo SRS/airbag do veículo e os sensores de impacto. Depois de acionado, o pré-tensor deve ser substituído obrigatoriamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (Carroçaria 5 Portas)
• Códigos de Produto: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Outros Números: 16084057XZ, B0009075XZ

Substituição e Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar os trabalhos e aguardar pelo menos 10–15 minutos para descarga dos condensadores do sistema SRS.
• Remover os revestimentos interiores necessários para acesso ao ponto de fixação e ao conector do pré-tensor.
• Desligar o conector elétrico com cuidado para não danificar pinos e encaixes.
• Desapertar parafusos/ancoragens do cinto e substituir a unidade por outra compatível. Seguir sempre os pares de aperto e procedimentos indicados pelo fabricante do veículo.
• Após montagem, ligar a bateria e utilizar um equipamento de diagnóstico compatível com veículos PSA para verificar e apagar códigos SRS. Se o pré-tensor já tiver sido acionado, a substituição é obrigatória.
• Verificar visualmente o curso do cinto, funcionamento do retrator e a integridade das âncoras e fixações.

Com que Frequência Falha e Porquê

Os pré-tensores pirotécnicos raramente falham por desgaste normal; as falhas mais comuns ocorrem por:

• Ativação em colisão — após impacto o elemento pirotécnico é consumido e a peça deve ser substituída.
• Corrosão ou infiltração de humidade nos conectores e mecanismos, especialmente em veículos expostos a ambientes agressivos.
• Danos elétricos no cabo ou conector que impeçam a comunicação com a central SRS.
• Falhas mecânicas no retrator do cinto (enchaço de fiapos, elementos bloqueados), que comprometem a correta retensão.

Notas para Profissionais e DIY

Esta peça destina-se a profissionais e a pessoas com experiência em sistemas de segurança de veículos. A correta instalação e verificação com diagnóstico é crucial para garantir o restabelecimento da proteção. Substituir sempre os parafusos danificados e inspecionar componentes adjacentes (âncoras, retrator e prolongadores) durante a intervenção.

Observações de Compatibilidade

Compatível com Citroën C1 e Peugeot 107 de carroçaria 5 portas até ao ano de fabrico 2013, para montagem no assento do passageiro (lado direito dianteiro). Conferir códigos do produto para assegurar a correspondência com a referência do seu veículo.