Peça ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria: cinto de segurança traseiro central compatível com Citroën C4 (primeira série). Projeto para encaixe direto na maioria das variantes da série, reforçando a proteção do ocupante do banco traseiro central. Procura frequente pelo código 8974LF — inclua este código nas suas pesquisas para encontrar rapidamente a peça certa.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 I (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 8974LF
• Outros Números: NFP

Função e Características

Trata-se do cinto de segurança central traseiro, normalmente do tipo três pontos com enrolador e mecanismo de bloqueio por inércia. A sua função principal é reter o ocupante do banco traseiro central em caso de colisão ou travagem brusca, reduzindo o risco de ferimentos. Construído para integração com os pontos de ancoragem do veículo e, quando presente, com o sistema de pré-tensionador/airbag do carro.

Como Substituir (Resumo do Procedimento)

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção, especialmente se houver ligação elétrica ao pré-tensionador.
• Remover o revestimento interior necessário para aceder aos pontos de fixação do cinto.
• Soltar os parafusos de ancoragem e o enrolador antigo, retirar o cinto antigo.
• Instalar o novo cinto, encaixar o enrolador e apertar os parafusos de ancoragem ao binário especificado pelo fabricante.
• Recolocar os revestimentos e verificar o funcionamento do enrolador e da fivela: o cinto deve puxar e recolher suavemente e bloquear em tração rápida.

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar acionamento involuntário do pré-tensionador e possíveis danos elétricos.
• Utilizar ferramentas adequadas e chave dinamométrica para apertar os pontos de ancoragem segundo as especificações do fabricante.
• Inspecionar pontos de ancoragem e parafusos por corrosão; substituir componentes comprometidos.
• Verificar o correto posicionamento e o funcionamento do enrolador após a montagem. Se houver componentes elétricos ligados ao cinto, seguir procedimentos de segurança e de reconexão do sistema de retenção do veículo.
• Recomenda-se que a montagem seja feita por profissional qualificado se houver dúvidas sobre o sistema de pré-tensionamento ou ligação elétrica.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Mecânico: Fricção e exposição ao tempo podem desgastar a fita (fiapos, cortes ou perda de resistência).
• Sujeira e Corrosão: Poeira, detritos ou corrosão nos pontos de ancoragem e no mecanismo do enrolador podem provocar bloqueio ou funcionamento irregular.
• Ação Em Acidente: Após atuação em colisão, o pré-tensionador pode ficar inutilizado e o cinto deve ser sempre substituído.
• Mau Uso ou Danos Físicos: Puxões bruscos, objetos pontiagudos e armazenamento inadequado podem comprometer a integridade do cinto.

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo fixo universal para substituição: os cintos de segurança tendem a ter larga durabilidade se não sofrerem danos. Inspeções visuais periódicas são recomendadas e a substituição é obrigatória após qualquer colisão que tenha acionado o sistema de retenção ou quando houver sinais visíveis de desgaste, corte ou mau funcionamento do enrolador.

Observações Finais

Pesquisar pelo código 8974LF acelera a identificação da peça correta. Esta descrição destina-se a informar mecânicos e reparadores independentes sobre compatibilidade, função e procedimentos de substituição. Antes da montagem, confirme a conformidade do componente com a configuração específica do veículo em mãos.