Cinto de segurança pirotécnico (pré-tensor) destinado ao lado do condutor, compatível com modelos Citroën C4 e Peugeot 307 de 5 portas. Peça indispensável para restabelecer a integridade do sistema de retenção após colisões ou para substituições por desgaste. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma solução compatível com números de referência frequentemente procurados: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9. Produto com encaixe e funcionalidades concebidas para manter os níveis de segurança do veículo e garantir o correto funcionamento do pré-tensor do cinto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 I (5 portas); Citroën C4 I
• Códigos do Produto: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Outros Números: 8974.T9, 96346431 XX (variações de referência)

Características e Função

Trata-se de um sistema de retenção com pré-tensor pirotécnico: em caso de impacto severo o dispositivo ativa-se para remover folgas da correia automaticamente, reduzindo o movimento do ocupante e melhorando a eficácia do airbag. A unidade inclui o enrolador/inercia e o mecanismo de pré-tensão associado ao lado do condutor.

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem e aguarde pelo menos 10–15 minutos para descarregar circuitos do sistema de airbag.
• Proceda com cuidado na remoção dos revestimentos e airbags laterais, seguindo os procedimentos do fabricante para evitar danos ou ativação involuntária.
• Substitua os parafusos por novos quando for indicado pelo fabricante; aperte conforme especificações do veículo (consultar manual de serviço do modelo específico).
• Assegure a correta orientação do enrolador e o correto posicionamento da fita, sem dobras ou pinçamentos.
• Após a montagem, execute verificação funcional do sistema de airbag/aviso de falha no painel; se surgir indicação de anomalia, efetue diagnóstico com equipamento adequado.
• Peça considerada componente de segurança — a montagem deve ser efetuada por técnica qualificada se o instalador não tiver experiência com sistemas de retenção.

Porquê o Dódulo Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de substituição são: ativação do pré-tensor em consequência de colisão (o módulo pirotécnico é de utilização única), contaminação por humidade/corrosão que impede o enrolador de funcionar corretamente, desgaste mecânico do mecanismo de trava/inércia ao longo do tempo, danos por impacto ou mau funcionamento elétrico relacionado com o sistema de airbag. Em caso de deteção de ruído anormal ao puxar o cinto, travamento irregular ou aviso de falha no painel, o componente deve ser inspecionado e possivelmente substituído.

Compatibilidade e Pesquisa

Este cinto é frequentemente procurado por referência aos códigos 96527697XX, 96346431XX e 8974T9. Ao pesquisar utilize termos como “cinto pirotécnico Peugeot 307”, “pré-tensor cinto Citroën C4” ou as referências acima para obter correspondência rápida em catálogos e motores de busca.

Componente de segurança: substitua sempre por peças compatíveis e siga as instruções de montagem do fabricante para assegurar a proteção dos ocupantes.

Descrição do Produto

Pré-tensor pirotécnico do cinto de segurança destinado à posição do condutor, aplicável a veículos Citroën C4 (primeira geração) e Peugeot 307 5 portas. Peça original compatível com referências do grupo Stellantis, concebida para assegurar a retenção do ocupante em caso de colisão ao reduzir o folgo do cinto no momento do impacto.

Função e Características

O pré-tensor pirotécnico é um mecanismo que, ao detetar um impacto severo, ativa um cartucho pirotécnico que retraia instantaneamente o cinto, aproximando o condutor do encosto e reduzindo o deslocamento do corpo. Trabalha em conjunto com os sensores do sistema de retenção (Airbag/SRS) para otimizar a proteção. É um componente de segurança passiva crítico: após uma ativação (desencadeamento) deve ser substituído.

Modelos Compatíveis

• Citroën C4 (I) – Versão 5 portas – Lado do Condutor
• Peugeot 307 – Versão 5 portas – Lado do Condutor

Substituição e Procedimento de Montagem

A substituição deve ser efetuada por técnico qualificado ou por quem tenha experiência em sistemas SRS. Procedimento geral:

• Desligue sempre a bateria antes da intervenção e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos do SRS.
• Remova os revestimentos interiores (espelho, colunas, forros) que obstruam o acesso ao pré-tensor.
• Desconecte o conector elétrico do pré-tensor com cuidado, sem puxar pelos cabos.
• Desaparafuse os pontos de fixação do pré-tensor, retire a peça antiga e instale a nova, respeitando o sentido e o posicionamento original.
• Recoloque os tornillos com o binário recomendado pelo fabricante e reconecte o conector elétrico.
• Reposte a bateria e verifique a ausência de falhas no sistema SRS através de equipamento de diagnóstico apropriado; apague códigos de erro se aplicável.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe em ambiente limpo e com iluminação adequada para evitar contaminação do conector e do mecanismo.
• Não utilize ferramentas imãs ou procedimentos que possam danificar o cartucho pirotécnico.
• Substitua o pré-tensor sempre que houver ativação em acidente ou se houver danos visíveis, sinais de corrosão ou avaria elétrica.
• Se surgirem códigos de falha no airbag após a instalação, utilize ferramenta de diagnóstico compatível para confirmar a integridade do circuito e reinicializar o sistema.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas mais frequentes ocorrem devido a uma das seguintes causas: ativação em acidente (desencadeamento do cartucho pirotécnico), corrosão nos pontos de fixação ou nos conectores elétricos, danos mecânicos por impacto ou desgaste, ou defeitos na fiação/sensores do sistema SRS. Após qualquer colisão relevante, é obrigatório avaliar e, na maioria dos casos, substituir o pré-tensor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 (I) 5 Portas – Lado do Condutor; Peugeot 307 5 Portas – Lado do Condutor
• Códigos do Produto: 96527697XX; 8974T9
• Outros Números: 8974.T9

Observações Finais

Peça destinada à substituição de segurança; a instalação correta é essencial para o funcionamento do sistema de retenção. Recomenda-se inspeção do conjunto do cinto e dos conectores após instalação e verificação do sistema SRS com equipamento de diagnóstico adequado.

Descrição

Cinto de segurança com pré-tensor pirotécnico destinado ao lado do condutor, compatível com modelos Peugeot 307 e Citroën C4 de cinco portas. Item essencial para a segurança passiva do veículo, projetado para reter ocupantes em caso de colisão e reduzir o movimento do corpo através do acionamento do pré-tensor, que tensiona o cinto no momento do impacto. Produto frequentemente procurado pelos códigos 96527697XX e 8974T9, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos Stellantis (Peugeot/Citroën).

Função e Características

O cinto combina duas funções principais: o enrolador com travamento inercial, que bloqueia o cinto em desacelerações bruscas, e o pré-tensor pirotécnico, que reduz a folga do cinto nos instantes iniciais de um impacto. O conjunto inclui o elemento de fixação, o enrolador e o conector elétrico do pré-tensor. A substituição é obrigatória sempre que o pré-tensor for acionado em acidente. Feito para encaixe direto nos pontos de fixação originais do veículo; o lado do condutor é à esquerda em veículos europeus.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 307; Citroën C4 (modelo de cinco portas)
• Códigos do Produto: 96527697XX, 8974T9
• Outros Números: 8974.T9, 8974.T9/8974T9

Substituição e Montagem

Procedimento genérico de substituição: desligue a bateria do veículo e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar para permitir a descarga dos circuitos SRS. Remova os revestimentos interiores necessários para aceder ao ponto de ancoragem e ao enrolador. Desaperte os parafusos de fixação do cinto e desconecte cuidadosamente o conector elétrico do pré-tensor. Instale o novo conjunto mantendo a orientação correta da fivela e do enrolador, aperte os parafusos segundo as especificações do fabricante do veículo e reconecte o conector elétrico. Após a montagem, é necessário verificar/limpar eventuais códigos SRS com equipamento de diagnóstico apropriado (por exemplo DiagBox/Lexia) e confirmar que a luz do airbag se apaga. Sempre siga o procedimento e os pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo.

Recomendações de Montagem

Recomenda-se utilizar ferramentas adequadas e, se os parafusos originais estiverem danificados ou deformados, substituí‑los por equivalentes novos conforme especificação. Não lubrifique o tecido do cinto. Verifique se o trilho do enrolador permite o desenrolar e enrolar livre do cinto sem obstruções. Após a instalação, efetue um teste funcional com scanner para garantir que o circuito do pré-tensor e o sistema SRS estão corretamente integrados.

Por Que Falha

As falhas mais comuns são acionamento do pré-tensor em acidentes (exigindo substituição do conjunto), desgaste ou corte do tecido do cinto, travamento do enrolador por penetração de sujidade ou corrosão, e falha elétrica no conector do pré-tensor. Impactos, exposição a humidade ou golpes laterais podem comprometer componentes internos e o funcionamento do mecanismo. Inspecione visualmente o cinto e o enrolador sempre que houver dúvida sobre a integridade do sistema.

Observações

Produto indicado para profissionais e pessoas que executam reparações por conta própria com conhecimento em sistemas de segurança passiva. A substituição de componentes pirotécnicos deve ser feita com cuidado e, quando aplicável, acompanhada de diagnóstico e verificação do sistema de airbag.