Substitua com segurança o sistema de retenção do motorista por um cinto de segurança original compatível com Peugeot 206/206+. Este componente é indicado para quem procura pelas referências 96361049XX, 8973SF, 8973WK ou 8974GT e garante encaixe direto no ponto de fixação esquerdo do banco dianteiro. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria — oferece reposição da peça de retenção com acabamento em Cor FXX (Preto) e pré-tensionador pirotécnico integrado quando aplicável.

Características Principais

• Lado: Esquerdo (Condutor)
• Posição: Dianteiro
• Cor: FXX – Preto
• Elemento de segurança: Cinta com enrolador e pré-tensionador (pyro) conforme montagem original
• Aplicação frequente: Substituição após acionamento em acidente ou por desgaste mecânico/visual
• Termos de busca úteis: Cinto de segurança Peugeot 206, Cinto 96361049XX, 8973SF, 8973WK, 8974GT

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: PEUGEOT 206, PEUGEOT 206+
• Códigos do Produto: 96361049XX; 8973SF; 8973WK; 8974GT
• Outros Números: variantes e referências próximas podem aparecer como 8973.SF, 8973.WK, 8974.GT

Recomendações de Montagem

Trabalhe sempre com cuidado: este cinto pode incluir um pré-tensionador pirotécnico ligado ao sistema de segurança do veículo (SRS). Antes de iniciar a substituição, desconecte a bateria do veículo e aguarde pelo menos 10 minutos para descarregar o sistema elétrico e evitar acionamentos acidentais. Retire os revestimentos e parafusos de fixação com as ferramentas adequadas, desconecte qualquer conector elétrico do pré-tensionador (se presente) e instale a nova unidade respeitando a orientação do enrolador e a posição correta do cabeamento.

Após a montagem, aperte os parafusos de fixação conforme especificação do fabricante (utilize torque adequado conforme manual de oficina Peugeot) e verifique o funcionamento do enrolador: deve puxar e recolher a cinta sem travamentos. Se o veículo apresentar lâmpadas de falha no SRS após a troca, siga o procedimento de diagnóstico/eliminação de códigos com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) ou consulte um profissional qualificado.

Procedimento de Substituição (Resumo)

• Desconectar a bateria e aguardar tempo de segurança (≥10 min).
• Remover revestimentos e acessar pontos de fixação do cinto.
• Desconectar conector do pré-tensionador com cuidado (se aplicável).
• Desaparafusar enrolador e suportes, substituir pela nova peça.
• Apertar fixações com torque correto, recolocar revestimentos e reconectar a bateria.

Por Que A Peça Geralmente Falha

• Acionamento em acidente: O pré-tensionador pirotécnico dispara e o cinto deve ser substituído.
• Desgaste da cinta: Fricção, cortes, abrasão ou contaminação reduzem a resistência do material.
• Falha do enrolador: Mecanismo de recolhimento pode travar por sujeira, corrosão ou desgaste interno.
• Corrosão e infiltração: Umidade pode afetar componentes metálicos e conectores elétricos.
• Mau uso: Forçar o cinto, torções frequentes ou fixações erradas aceleram a falha.

Substitua o cinto sempre que apresentar danos visíveis, ruídos anormais no enrolador, luz de falha no SRS após impacto ou após acionamento do pré-tensionador. A correta instalação e verificação do sistema de fixação garantem a restauração da proteção passiva do veículo.

Este conjunto de cinto de segurança com pré-tensionador pirotécnico é destinado à substituição do equipamento frontal esquerdo em Peugeot 206 e 206+. Projetado para restaurar a retenção e segurança do ocupante após desgaste ou acionamento do sistema, o conjunto inclui o enrolador/retrator com mecanismo de travamento e pré-tensionador integrado (quando aplicável). Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram peça de reposição de substituição direta por referência de código.

Como Funciona

O cinto de segurança fixa o ocupante durante a condução e, em caso de colisão, o pré-tensionador pirotécnico reduz o folga da fita instantaneamente, aproximando o ocupante do assento e melhorando a eficiência dos airbags. O enrolador permite retração e extensão normal durante o uso, travando em desacelerações bruscas ou quando o sistema deteta uma queda de velocidade.

Como Substituir

Procedimento geral para substituição (orientação técnica; seguir sempre o manual de reparação do fabricante):

• Desmontar o revestimento da coluna B e os painéis interiores que cobrem os pontos de fixação.
• Desapertar os parafusos de ancoragem (superior e inferior) e retirar o cinto antigo.
• Desconectar o conector elétrico do pré-tensionador com a bateria previamente isolada e aguardando o tempo recomendado para descarga do sistema SRS (seguir instruções do fabricante).
• Instalar o novo conjunto alinhando corretamente o suporte e apertando os parafusos de fixação ao torque especificado pelo fabricante.
• Reconectar o conector elétrico do pré-tensionador e montar os painéis interiores na ordem inversa.
• Verificar o funcionamento: retração suave, travamento rápido em movimento brusco e ausência de luz de aviso do SRS no painel. Se houver código de avaria SRS, será necessário procedimento de diagnóstico e limpeza com ferramenta adequada.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria e aguardar o tempo indicado pelo fabricante antes de qualquer intervenção no sistema de retenção, para reduzir risco com componentes pirotécnicos.
• Seguir o torque dos parafusos de ancoragem conforme especificação OEM; não reaproveitar parafusos danificados.
• Substituir a unidade completa se o pré-tensionador tiver sido acionado em acidente — o pré-tensionador pirotécnico não é reutilizável.
• Verificar o estado da fita (sem cortes, abrasões ou contaminação) e garantir passagem correta pelo guia do banco para evitar desgaste precoce.
• Após montagem, efetuar verificação funcional e, se necessário, diagnóstico do sistema SRS com ferramenta compatível.

Por Que A Peça Costuma Falhar

• Acionamento do pré-tensionador em colisões — uma vez acionado, o pré-tensionador deve ser substituído.
• Desgaste mecânico ou cortes na fita por uso prolongado ou danos físicos, comprometendo a integridade do cinto.
• Retração irregular ou travamento do enrolador devido a sujidade, corrosão interna ou mecanismo danificado.
• Falha elétrica no conector do pré-tensionador ou corrosão nos contactos, causando avarias no circuito SRS.
• Danos por exposição a produtos químicos ou humidade que degradam a resistência da fita.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 206; Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 96468609XX
• Outros Números: 8973SF; 8973WK; 8974GT; 96468609XX
• Cor: FXX – Preto
• Posição: Lado esquerdo, dianteiro (condutor)
• Aplicação: Conjunto com enrolador e pré-tensionador pirotécnico (quando compatível com a versão do veículo)

Peças de segurança como cintos e pré-tensionadores têm impacto direto na proteção dos ocupantes. Substitua imediatamente após qualquer dano visível, acionamento em acidente ou se houver indicação de avaria no sistema de retenção. Para intervenções que envolvam o circuito SRS e componentes pirotécnicos, recomenda-se procedimento rigoroso de segurança e, quando necessário, equipamento de diagnóstico adequado para garantir restauro completo da função de segurança.