Descrição da peça

Este suporte de cinto de segurança usado foi projetado para carros Citroën C8 e Peugeot 807. É uma parte importante do interior e do sistema de segurança do veículo, que garante o correto funcionamento da trava do cinto de segurança do lado do passageiro. Também é procurado por uma série de reparos sob a designação original 8975AV.

A vantagem é o design na cor FXX preto e a presença de um alarme, essencial na substituição da peça original. Ao reparar ou substituir uma trava de cinto danificada, é importante manter o design correto da peça para manter a função do cinto de segurança e dos elementos de sinalização associados.

A peça é adequada para mecânicos e DIYers que procuram uma peça original usada para reparar um Citroën ou Peugeot sem modificações desnecessárias.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Outros números: 8973QY

Códigos de produto

• Códigos de produto: 8975AV, 8973QY
• Modelos: Citroën C8, Peugeot 807

Recomendações de instalação

Para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro. Geralmente e normalmente o seguinte procedimento é recomendado para o suporte da trava do cinto de segurança:

1) Antes da montagem

• Verifique se o formato da peça, conector, montagem, cor e marcação do produto correspondem à peça antiga.
• Verifique a condição das peças de plástico e metal quanto a rachaduras, deformações ou desgaste excessivo.
• Para a versão com alarme, verifique o estado da conexão elétrica e a integridade da fiação.
• Compare o comprimento e o roteamento do cabo com a peça antiga, se incluída na montagem.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Chaves soquete ou torx adequadas dependendo do tipo de fixação
• Alavanca de plástico para remover tampas internas
• Limpador de contato e pano
• Luvas de trabalho e iluminação suficiente

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em terreno nivelado e proteja-o contra movimento.
2. Desconecte a bateria antes de iniciar o trabalho, principalmente se a peça fizer parte do sinal de acionamento do cinto.
3. Torne acessível o espaço ao redor do banco do passageiro e, se necessário, remova as tampas plásticas ou outras partes do interior que impeçam o acesso.
4. Desconecte o conector elétrico da peça original, se houver.
5. Desaperte o suporte antigo e remova a peça com cuidado.
6. Compare a peça original e a nova lado a lado, especialmente a fixação, inclinação, conector e parte mecânica da fechadura.
7. Limpe as superfícies de contato e verifique se há sujeira ou danos no ponto de fixação.
8. Coloque o novo suporte na posição correta e fixe-o da maneira original.
9. Conecte o conector elétrico de forma que ele fique devidamente encaixado e livre de folgas.
10. Verifique a livre movimentação do cinto e o funcionamento da trava sem resistência excessiva.
11. Reinstale todas as tampas e peças internas removidas.
12. Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Tente encaixar e soltar o cinto de segurança várias vezes seguidas.
  • Verifique se a trava está presa firmemente e se o cinto não se solta sozinho.
  • Para versões com alarme, verifique a resposta correta da sinalização.
  • Durante um breve test drive, observe se há ruídos incomuns, folgas ou sinais de erro.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca por outro tipo de peça – compare sempre o número do produto e o design do conector.
  • Assentamento insuficiente do conector – verifique se há um clique firme após a conexão.
  • Danos aos plásticos internos durante a desmontagem – use ferramentas plásticas apropriadas.
  • Montagem sem verificação do funcionamento mecânico – teste sempre várias vezes o travamento e destravamento da correia antes de terminar.
  • Ignorando o desgaste das peças adjacentes – ao substituir, verifique também o estado do acessório e dos elementos subsequentes.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Estresse mecânico frequente durante o uso diário do cinto de segurança
  • Danos após um acidente ou carga repentina do sistema de cinto
  • Desgaste do mecanismo de travamento da fechadura
  • Danos na fiação ou conector na versão com sinalização de alarme
  • Manuseio imprudente ao desmontar o assento ou peças internas
  • Entupimento do mecanismo com sujeira que prejudica o funcionamento adequado
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