Peça de substituição destinada ao sistema de retenção do Citroën Xsara Picasso. Este cinto central traseiro é ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenções em veículos do grupo Stellantis, e é frequentemente procurado pelos códigos de produto 96314478GW e 8973LC. Fabricado com material resistente e acabamento DIGIMAT na cor FGW, oferece compatibilidade prática e montagem direta nos pontos de ancoragem do veículo.

Vantagens e aplicação

Compatível com Citroën Xsara Picasso, esta unidade destina-se à posição central traseira, servindo tanto o ocupante entre o condutor e o passageiro traseiro quanto para restaurar a segurança após avarias ou substituições parciais do sistema de cintos. A referência por códigos facilita a procura e a encomenda para oficinas e compradores finais.

Informações técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 96314478GW, 8973LC
• Outros Números: NFP
• Cor: FGW – DIGIMAT
• Posição: Central Traseira (entre condutor e passageiro)

Instruções de troca

A substituição deve ser feita por profissional qualificado ou por quem tenha experiência em trabalhos de carroçaria/interior. Procedimento geral:

• Remova os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de ancoragem do cinto.
• Desaperte os parafusos de fixação do cinto com a ferramenta adequada e remova a unidade antiga, verificando o estado dos pontos de ancoragem e das buchas.
• Instale o novo cinto alinhando corretamente o retrator e a lingueta, apertando os parafusos segundo o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Verifique o funcionamento: retração e avanço do cinto sem travamentos, encaixe seguro da lingueta e bloqueio do mecanismo inercial durante teste de puxão brusco.
• Recoloque os revestimentos e confirme que não há interferências que impeçam o funcionamento correto.

Recomendação de montagem

Utilize ferramentas momentâneas com torque calibrado e siga os valores de aperto especificados no manual de serviço do veículo. Inspecione visualmente os apoios metálicos e rosqueamentos por corrosão; substitua buchas ou parafusos danificados. Após a montagem, faça um teste funcional completo do mecanismo de retração e do fecho. Se o veículo sofreu colisão, recomenda-se substituir o cinto afetado, pois o mecanismo inercial pode ter sido comprometido mesmo sem danos visíveis na fita.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns em cintos de segurança centrais incluem desgaste e fracionamento da fita devido ao uso contínuo, contaminação por sujidades que impeçam a retração suave, corrosão nos pontos de ancoragem, ou bloqueio do mecanismo inercial após esforço violento (por exemplo, impacto). Após acidentes, o retrator pode bloquear permanentemente e deve ser substituído para garantir segurança. A exposição a raios UV e agentes químicos também acelera o envelhecimento do tecido.

Observações finais

Ao procurar este componente, utilize os códigos 96314478GW e 8973LC para encontrar correspondências exatas. A instalação correta restaura a função de retenção e protege os ocupantes conforme o projeto original do veículo. Sempre respeite as normas de segurança e os procedimentos do fabricante durante a substituição.