Conjunto completo IMMO + ECU + chaves ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações em Citroën C1 / Peugeot 107. Este conjunto proveniente de um veículo garante compatibilidade física das peças (centralina do motor, módulo de imobilizador e canhão de ignição) e inclui duas chaves com chip transponder. Perfeito para substituição após avarias elétricas, problemas de leitura do transponder ou avarias no cilindro de ignição. Referências incluídas tornam a pesquisa por número de peça mais rápida e aumentam a probabilidade de encontrar compatibilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (motor 1.0 1KR, Euro 4)
• Códigos do Produto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK
• Outros Números: Referências e códigos OEM e aftermarket presentes no conjunto conforme listagem acima

Aplicações Compatíveis

Destinado a modelos Citroën C1 e Peugeot 107 equipados com motor 1.0 (código 1KR) na norma Euro 4. Conjunto retirado de um Citroën C1 (2009) — verifique a compatibilidade por referência de código da centralina/imobilizador antes da instalação.

Função e causas comuns de avaria

A função principal deste conjunto: o imobilizador impede a partida do motor sem chave autorizada; a centralina (ECU) gere injeção, ignição e parâmetros do motor; o bloco de ignição permite o reconhecimento da chave e o accionamento físico do motor. As avarias mais comuns ocorrem por:

• Falhas eletrónicas na ECU devido a sobretensão, humidade ou soldas frias;
• Danificação ou desgaste do cilindro de ignição (contactos desgastados, peças mecânicas partidas);
• Problemas no transponder das chaves (chip danificado ou perda de programação);
• Corrosão/entrada de água em conectores ou módulos eletrónicos;
• Falha no pareamento entre imobilizador e centralina após substituição sem codificação adequada.

Instruções de Substituição

Procedimento geral: desligue sempre a bateria antes de iniciar. Aceda ao bloco de ignição removendo as tampas da coluna de direção; soltar parafusos e desconectar os conetores elétricos. A centralina do motor e o módulo do imobilizador podem estar localizados sob o painel ou no compartimento do motor, dependendo da versão — remova os suportes e conectores com cuidado. Instale o conjunto físico e assegure-se de que todos os conetores estão limpos e bem encaixados. Após montagem, é normalmente necessário efetuar clonagem ou codificação para que a unidade funcione corretamente com as chaves do veículo.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar danos à eletrónica.
• Tratar conectores e fixações com cuidado; substituir parafusos danificados e limpar contactos se necessário.
• Após a montagem, proceder à codificação/pareamento conforme descrito abaixo para garantir funcionamento pleno do imobilizador e das chaves.
• Recomenda-se que operações de clonagem/codificação sejam efetuadas por técnico qualificado com equipamento PSA quando aplicável.

Montagem e codificação – Importante

– A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções para colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/codificação via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomenda-se executar por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos à unidade.

Por que substituir este conjunto?

Substitua o conjunto quando o veículo não reconhecer as chaves, houver falhas intermitentes na partida, alarmes de imobilizador, códigos de erro relacionados à centralina de injeção ou quando o cilindro de ignição estiver danificado mecanicamente. A substituição por um conjunto compatível reduz tempo de inatividade e evita múltiplas intervenções se a causa for o pareamento entre módulos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 1.0i 1KR
• Códigos de Produto: 89661-0H070, 0261S04464, 89780-0H021
• Outros Números: 1943FE

As unidades ECU estão sujeitas a desgaste ao longo do tempo devido a fatores como temperaturas extremas, vibrações e falhas elétricas. Recomenda-se verificar regularmente a saúde do sistema para evitar falhas no motor.

Os modelos compatíveis com esta ECU incluem: Peugeot 107 e Citroën C1, todos equipados com motores 1.0i. A troca da unidade é recomendada em casos de falhas de funcionamento do motor, que podem ocorrer devido a desgaste ou problemas eletrônicos.

A funcionalidade principal desta ECU é otimizar a injeção de combustível e a ignição, assegurando que o motor opere nas melhores condições possíveis. Além disso, a unidade se emparelha de forma simples com o imobilizador do veículo através de diagnóstico, sem a necessidade de um código, facilitando a manutenção e reparo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Peugeot 107, Citroën C1
• Códigos de Produtos: 89661-0H070, 0261S04464, 1943FE
• Outros Números: 1KR