Mecanismo de apoio de braço original para o banco do passageiro, concebido para restaurar a função de apoio lateral e de bloqueio da almofada. Ideal para oficinas e entusiastas que reparam veículos Citroën e Peugeot, este componente corresponde às referências de fabrico utilizadas em modelos Stellantis e é procurado frequentemente pelo código 883095.

Características e Benefícios

• Substituição direta: encaixe e fixação compatíveis com os pontos de montagem de origem, sem necessidade de adaptações complexas.
• Acabamento em tom Cinzento Zéphir (HZQ) que combina com estofos originais.
• Recupera a função de apoio e o bloqueio seguro do braço, eliminando folgas e ruídos indesejáveis.
• Projeto robusto para uso diário em ambiente automóvel, adequado tanto para oficinas profissionais quanto para reparações DIY.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso, Citroën C3, Citroën Berlingo II / III, Peugeot Partner II / III, Peugeot 307
• Códigos Do Produto: 883095
• Outros Números: NFP

Como Substituir

1. Remover a tampa do apoio de braço e, se necessário, o acabamento lateral do banco para aceder aos parafusos de fixação.
2. Desaparafusar os pontos que prendem o mecanismo antigo (normalmente 2–4 fixações) e soltar quaisquer presilhas plásticas com cuidado para não as partir.
3. Retirar o mecanismo avariado, verificar ponto de fixação e limpeza da área antes da instalação.
4. Colocar o novo mecanismo alinhando os pontos de fixação, apertar os parafusos de forma segura e recolocar as tampas e acabamentos. Testar o funcionamento do travamento e ajuste do apoio de braço.

Recomendações De Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas (chaves manuais ou soquetes) e evitar impacto excessivo nos pontos plásticos.
• Lubrificar levemente pivôs e pontos de articulação com lubrificante específico para interiores automóveis para garantir funcionamento suave.
• Substituir presilhas ou parafusos danificados por peças com especificação equivalente.
• Verificar alinhamento e ausência de folgas após montagem. Em oficinas, confirmar aperto e funcionamento antes da entrega ao cliente.

Motivo Mais Comum De Avaria

O mecanismo costuma avariar por desgaste mecânico dos pivôs e das superfícies de contacto, fadiga do plástico nas presilhas de retenção ou pela entrada de sujidade e humidade que provoca desgaste e ruído. Impactos, uso intensivo e manutenção insuficiente (falta de lubrificação) também aceleram a deterioração, resultando em folgas, dificuldade de bloqueio ou rupturas das peças plásticas.

Peça indicada para profissionais do ramo automóvel e para proprietários que realizam a manutenção por conta própria. A substituição do mecanismo devolve o conforto e a segurança do apoio de braço original, reduzindo ruídos e melhorando a experiência do ocupante.