Airbag de teto lateral (cortina) destinado à proteção da cabeça em colisões laterais e capotamentos em veículos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Peça compatível com referências de origem e utilizada frequentemente por mecânicos profissionais e entusiastas que executam reparações no próprio veículo. Ideal quando é necessária substituição após ativação do sistema SRS ou quando o módulo/condutor apresenta danos visíveis na unidade de airbag.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos do Produto: 9654115280, 8216QV
• Outros Números: Categoria Airbags / Interior

Função e Aplicação

O airbag de tecto (cortina) protege os ocupantes das primeiras filas em impactos laterais e reduz o risco de traumatismos cranianos durante capotamentos. Deve ser instalado no lado indicado (lado do condutor) e montado conforme pontos de fixação originais do veículo para garantir o correto funcionamento e expansão em caso de acidente.

Recomendação de Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos do SRS.
• Remover com cuidado os painéis e guarnições do tecto para não danificar os clips e suportes.
• Desligar o conector do airbag cuidadosamente, evitando puxar pelo cabo; substituir por unidade nova se houver sinais de dano.
• Fixar a nova unidade com os pernos nos pontos originais, obedecendo ao binário recomendado pelo fabricante quando disponível.
• Após montagem, utilizar uma ferramenta de diagnóstico adequada para verificar e apagar códigos do sistema SRS e confirmar o correto funcionamento do circuito do airbag.
• Repor guarnições e verificar a vedação em torno de tetos solares ou juntas para evitar infiltrações que possam danificar a unidade.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas mais comuns devem-se a ativação em acidente (desencadeamento do dispositivo pirotécnico), infiltração de água por problemas de vedação do tecto ou teto solar que provoca corrosão nos conectores, danos mecânicos durante desmontagens anteriores e contactos elétricos soltos ou partidos. Após a ativação, o airbag não deve ser reutilizado e tem de ser substituído por uma unidade nova conforme normas de segurança.

Observações

Peça fornecida com referências originais (ver secção Informações Técnicas). Recomenda-se a intervenção por técnico qualificado quando não houver experiência em trabalhos sobre o sistema SRS. A instalação correta e a verificação pós-montagem são essenciais para garantir a segurança dos ocupantes.