Alternador VALEO CL15 com capacidade de 150 A, projetado para substituir o equipamento original em várias versões de Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, este alternador oferece carregamento estável da bateria e fornecimento confiável de energia aos sistemas elétricos do veículo, inclusive com polia de roda livre que reduz esforços na correia e melhora a durabilidade do conjunto.

Produto composto por componentes internos padrão (retificador, regulador de tensão integrado e rolamentos) e construído para compatibilidade direta com sistemas elétricos dos modelos listados. A substituição por uma unidade com a mesma referência garante recuperação do desempenho elétrico do veículo, evitando falhas relacionadas a carregamento insuficiente.

Informações Técnicas

• Fabricante: VALEO
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos do Produto: 9665617780, 9646321780, 1638095180
• Outros Números: 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH, 5702000
• Corrente Nominal: 150 A
• Tipo de Polia: Polia de roda livre (freewheel)

Função e Benefícios

O alternador transforma energia mecânica em energia elétrica para carregar a bateria e alimentar os consumidores elétricos (injetores, ECU, iluminação, ar condicionado, etc.). A polia de roda livre reduz vibrações e esforços na correia de acessórios, contribuindo para uma transmissão de potência mais suave e reduzindo o desgaste do sistema de transmissão auxiliar.

Como Substituir

Procedimento geral para oficinas e mecânicos experientes: desconecte a bateria antes de iniciar; afrouxe e remova a correia de acessórios, solte o tensor; desligue os conectores elétricos e desparafuse os suportes do alternador; retire a unidade antiga e instale a nova respeitando o aperto dos parafusos conforme as especificações do fabricante. Recoloque a correia com a tensão correta e reconecte a bateria. Após a montagem, verifique a tensão de carga com o motor em marcha lenta e em rotações elevadas.

Recomendações De Montagem

• Desconecte sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curto-circuitos.
• Verifique estado da correia e do tensor; recomenda-se substituir se houver desgaste.
• Limpe os pontos de fixação e conectores antes da instalação para garantir bom contato elétrico e mecânico.
• Após a instalação, medir a tensão de carregamento: valor esperado geralmente entre 13,5 V e 14,8 V com o motor em funcionamento.
• Se não tiver equipamento de diagnóstico, confirme funcionamento com multímetro e inspeção visual de correias e conexões.

Motivo Mais Comum De Avaria

As falhas mais frequentes ocorrem por desgaste dos rolamentos, problemas no retificador/ponte de diodos ou falha do regulador de tensão. Contaminação por óleo/água, calor excessivo e tensão incorreta da correia também aceleram a degradação. Em muitos casos, sintomas iniciais incluem carga insuficiente da bateria, ruídos de rolamento e comportamento elétrico irregular (luzes oscilando, falhas de carga).

Recomendações Finais

Antes de substituir, confirme os códigos do produto e inspecione todo o sistema de carga (bateria, cabos, massa e conexões). A instalação por profissional com ferramentas adequadas garante segurança e durabilidade do serviço. Este alternador vai restaurar a capacidade de carregamento original quando compatível com o esquema elétrico do veículo.