Descrição do Produto

Punho de câmbio original para modelos Citroën C3 II (A51) e DS3, acabamento CARLA na cor Preto Mistral. O conjunto inclui o punho e a coifa em bom estado, pronto para substituição direta. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Pesquise também pelos códigos 2403CL e 7591CC para localizar rapidamente o produto.

Compatibilidade

Compatível com:

• Citroën C3 II (A51)
• DS3

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3 II (A51), DS3
• Códigos do Produto: 2403CL, 7591CC
• Outros Números: CARLA – V210 HZD (referência de acabamento)

Função e Benefícios

O punho da alavanca de câmbio oferece um ponto de contato ergonômico para a troca de marchas, melhorando conforto e precisão durante a condução. A coifa protege o mecanismo da alavanca contra sujeira e poeira, além de ocultar componentes mecânicos, preservando a estética do interior do veículo.

Como Substituir

1. Posicione a alavanca em ponto neutro e engate o freio de mão.
2. Retire a proteção inferior ou painel conforme necessário para ter acesso à base da coifa (dependendo do modelo pode ser preciso remover painéis laterais do console).
3. Desencaixe a coifa da base: puxe cuidadosamente a coifa para cima até soltar os grampos de retenção.
4. Remova o punho antigo. Em alguns modelos o punho é rosqueado; em outros, pressionado com trava — verifique o tipo antes de puxar com força excessiva.
5. Instale o novo punho alinhando o padrão de marchas e fixando conforme o sistema de retenção original (rosca ou trava).
6. Recoloque a coifa e fixe os painéis removidos. Teste a troca de marchas com o veículo parado para garantir funcionamento correto.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas de remoção de plástico para evitar danificar o console e as guias da coifa.
• Verifique o tipo de fixação do punho (rosca ou trava) antes da instalação para não danificar componentes.
• Alinhe o padrão de marchas no punho à posição correta da alavanca para evitar engates incorretos.
• Após a montagem, faça verificação estática das marchas e, se possível, pequeno teste de condução para confirmar o encaixe e a ergonomia.

Motivo Mais Comum de Falha

Os problemas mais frequentes são desgaste e rachaduras no material do punho, além de rasgos ou folgas na coifa por envelhecimento, exposição ao sol (UV) e uso constante. Grampos de retenção ou elementos de fixação podem se desgastar ou quebrar durante remoções repetidas, levando a folgas ou deslocamento do punho.

Observações Finais

Produto indicado para reposição direta em veículos compatíveis. Procure sempre confirmar o código do produto (2403CL / 7591CC) ao encomendar para garantir que está adquirindo o mesmo acabamento e referência.