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	<title>6822th &#8211; A24 Portugal</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Tensor de correia Citroën C1 Peugeot 107 128143 5708A0 6822QX</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Oct 2025 04:09:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
128143 5708A0 6822QX 6822TH]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tensor da correia do alternador e do ar condicionado para veículos Citroën C1 e Peugeot 107. Sem os 2 pequenos parafusos adicionais mostrados na fotografia.</p>
<p>Tensor de correia de qualidade para sistemas de acessórios (alternador e ar condicionado) aplicado em Citroën C1 e Peugeot 107. Peça frequentemente procurada pelos códigos 128143, 5708A0, 6822QX e 6822TH, ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria. Substituir o tensor quando apresenta ruído, folga ou perda de tensão evita desgaste prematuro da correia e falhas em componentes acionados pela correia, garantindo funcionamento estável do alternador e do sistema de climatização.</p>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> Stellantis (Citroën/Peugeot)</li>
<li><strong>Modelo:</strong> Citroën C1, Peugeot 107</li>
<li><strong>Códigos do Produto:</strong> 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH</li>
<li><strong>Outros Números:</strong> 128143 | 5708A0 | 6822QX | 6822TH</li>
</ul>
<h3>Instalação e Recomendações</h3>
<p>Recomenda-se que a montagem seja efetuada por um profissional ou por quem possui experiência e as ferramentas adequadas. Passos gerais:</p>
<ol>
<li>Elevar o veículo com segurança e garantir apoio firme (macacos e suportes apropriados).</li>
<li>Localizar a correia de acessórios e identificar o tensor correspondente.</li>
<li>Aliviar a tensão da correia com a ferramenta adequada para serrações/tensores e retirar a correia do conjunto de polias.</li>
<li>Remover os parafusos de fixação do tensor antigo e retirar o conjunto, verificando estado das polias e da própria correia.</li>
<li>Instalar o novo tensor, apertar os parafusos conforme o procedimento do fabricante (usar torque adequado quando disponível) e recolocar a correia mantendo o correto alinhamento nas polias.</li>
<li>Verificar funcionamento em marcha lenta e sob carga, observando ruídos anormais, vibrações e tensão da correia.</li>
</ol>
<p>Observação: A peça apresentada não inclui os dois pequenos parafusos adicionais mostrados na fotografia. Antes da montagem, inspecione o estado das polias, rolamentos e da própria correia; se houver desgaste, substitua a correia em conjunto.</p>
<h3>Motivo Mais Comum de Falha</h3>
<p>Os tensores costumam falhar devido a desgaste do rolamento interno, perda de pré-carga da mola, contaminação por óleo ou detritos e degradação por calor e exposição prolongada. Vibrações, desalinhamento das polias ou uma correia já comprometida aceleram o desgaste do tensor. Ruídos (chiado ou rangido) e folga perceptível são sinais típicos de que o tensor deve ser substituído.</p>
<h3>Observações Finais</h3>
<p>Peça indicada para quem procura substituição fiável por referência de código. A pesquisa por número de peça (128143 / 5708A0 / 6822QX / 6822TH) facilita encontrar compatibilidade e aplicações em catálogos e sistemas de peças.</p>
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			</item>
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