Conjunto de cabos para motor compatível com os modelos mais comuns da gama Citroën/Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações próprias, este motorový svazek (cablagem do motor) inclui os conectores e ramais necessários para alimentar sensores, atuadores e unidades eletrónicas do motor. Os códigos mais procurados (9660390780, 9660390680, 6569N2, NFP) são frequentemente usados como referência em pesquisas e garantem que encontre rapidamente a peça certa para C4, C5, 307 ou 407.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4; Citroën C5; Peugeot 307; Peugeot 407
• Códigos Do Produto: 9660390780, 9660390680, 6569N2, NFP
• Outros Números: 6FY (1.8 16V), RFJ (2.0 16V)

Função e Vantagens

A fiação do motor liga sensores (MAP, TPS, temperatura, sensores de posição), injetores, bobinas de ignição, alternador e outros atuadores à centralina do motor. Uma cablagem íntegra garante sinais limpos, redução de falhas intermitentes e facilita diagnósticos precisos. Este conjunto foi concebido para manter o roteamento original, pontos de fixação e proteções térmicas onde aplicável.

Como Substituir

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remova componentes que obstruam o acesso à cablagem (caixas, suportes, às vezes o coletor de admissão).
• Identifique e marque todas as ligações elétricas e sensores para evitar confusões na montagem.
• Desconecte cuidadosamente conectores, solte braçadeiras e retire a antiga cablagem.
• Instale a nova cablagem seguindo o mesmo percurso, fixando com abraçadeiras e clips originais e certificando-se de que os condutores não fiquem em contacto com superfícies quentes ou fontes de abrasão.
• Reinicie a bateria e verifique o funcionamento dos sensores e da gestão do motor. Realize um teste de estrada para confirmar ausência de códigos de erro.

Recomendações De Montagem

• Utilize ferramentas isoladas e proteja componentes sensíveis durante a montagem.
• Substitua braçadeiras e garras danificadas para evitar movimento e fricção da cablagem.
• Verifique vedantes e grommets onde a cablagem passa por paredes de fogo para impedir entrada de humidade e óleo.
• Em caso de dúvidas sobre a complexidade do acesso, recomenda-se a intervenção de um técnico com experiência na marca ou assistência em oficina equipada.

Por Que A Peça Costuma Falhar

As falhas na cablagem do motor surgem principalmente por desgaste mecânico (atrito com peças móveis), exposição a calor excessivo, infiltração de óleo/fluídos, corrosão nos terminais e, por vezes, danos provocados por roedores. Vibração constante e fixações soltas também aceleram o aparecimento de rupturas e contactos intermitentes.