Arnês elétrico completo ideal para substituição em veículos Citroën/Peugeot com motor 1.6 HDi. O conjunto reúne todos os cabos e conectores necessários para o circuito de injeção, sensores e atuadores do motor, garantindo a comunicação elétrica entre a central eletrónica e os componentes do motor. Procure por este produto também através dos códigos 9653641280 e 6558TZ ao efetuar pesquisas ou encomendas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW (9HZ)
• Códigos do Produto: 9653641280, 6558TZ, NFP
• Outros Números: 6558TZ, 9653641280

Compatibilidade

Compatível com Citroën Xsara Picasso equipado com motor 1.6 HDi (código motor 9HZ, 80 kW). Antes da instalação verifique visualmente o número de referência no chicote e a correspondência das fichas com o seu veículo.

Função e Características

• Distribui alimentação e sinais elétricos entre sensores (MAP, temperatura, pressão do combustível, etc.), atuadores (válvulas, solenóides) e a unidade de comando do motor.
• Inclui conectores específicos para bomba de combustível, injetores, servomotores e restantes periféricos do grupo motor.
• Projeta-se para resistir a vibrações, calor e exposição moderada a fluidos do compartimento do motor, mas pode sofrer degradação quando contaminado por óleo.

Como Substituir

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remova tampas e protecções do motor para aceder ao chicote.
• Identifique e marque todas as ligações elétricas (foto ou etiquetas) para garantir o correto reaperto.
• Desencaixe os conectores com cuidado, liberte clipes e presilhas que prendem o chicote ao motor e à carroçaria.
• Retire o chicote antigo e compare com o novo antes de montar para confirmar correspondência de terminais e comprimento.
• Instale o novo chicote seguindo o caminho original, fixe com presilhas novas se necessário e reconecte todos os conectores.
• Reconecte a bateria e efetue um teste funcional do veículo (arranque, verificação de avisos no painel, leitura de erros com scanner).

Recomendações De Montagem

• Use ferramentas apropriadas e, se possível, um scanner OBD para verificar códigos de erro antes e depois da substituição.
• Evite passar cabos junto a fontes de calor sem proteção adicional; utilize abraçadeiras e protecções térmicas quando necessário.
• Substitua presilhas e protecções danificadas para prevenir atrito e futuras avarias.
• Se observar contactos ou conectores contaminados por óleo, limpe com produto adequado e verifique a estanqueidade das juntas do motor que possam estar a causar o vazamento.
• Depois da montagem, verifique a integridade dos circuitos com um multímetro e efetue um teste de estrada curto para confirmar o bom funcionamento.

Motivos Mais Comuns de Falha

• Contaminação por óleo proveniente de fugas na tampa da válvula, turbo ou retentores — o óleo degrada a isolação e os conectores.
• Vibração e atrito contra partes móveis ou cantos afiados, levando ao desgaste da isolação dos cabos.
• Danos causados por roedores que mordem a fiação.
• Corrosão dos terminais e conectores devido à humidade e sal (em zonas costeiras ou por sal nas estradas).
• Rutura por envelhecimento da isolação em veículos com quilometragem elevada ou exposição prolongada a altas temperaturas.

Peça usada, totalmente funcional, com sinais de sujidade por óleo conforme fotografias. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram substituição do chicote original com referência 9653641280 / 6558TZ.