Sensor de temperatura interior compatível com veículos das marcas Citroën e Peugeot, referência 643618 (Stellantis). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenções por conta própria: substitui a unidade defeituosa do sistema de climatização, restabelecendo leituras corretas ao módulo de climatização e melhorando o conforto a bordo. Produto indicado quando o painel indica leitura incorreta, o ar-condicionado reage de forma inadequada ou há comportamento errático da ventilação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4 Picasso (compatível também com outros modelos Citroën e Peugeot que utilizem a referência 643618)
• Códigos de Produto: 643618
• Outros Números: Nenhum outro número conhecido

Função

O sensor mede a temperatura do ar no interior da cabine e envia o sinal ao módulo de climatização. Com base nessa informação, o sistema ajusta a regulação do aquecimento/arrefecimento, o funcionamento do compressor e a velocidade do ventilador, garantindo conforto térmico e eficiência do sistema HVAC.

Localização e Substituição

Normalmente localizado no painel, próximo às saídas de ventilação centrais ou na área do centro do painel de instrumentos. Para substituir:

• Desligue a bateria antes de iniciar a remoção para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
• Remova os painéis de acabamento necessários para aceder ao sensor (painel central ou grelhas de ventilação).
• Desconecte o conector elétrico e retire o sensor antigo cuidadosamente.
• Instale a nova sonda, conecte o cabo e volte a montar os painéis na ordem inversa.
• Verifique o funcionamento do sistema de climatização e a leitura da temperatura no painel após a instalação.

Frequência e Motivos Comuns de Avaria

As sondas de temperatura interior têm vida útil variável; em condições normais podem durar vários anos, mas falham com mais frequência devido a:

• Entrada de humidade ou condensação que danifica o elemento sensor.
• Contaminação por poeira, detritos ou produtos de limpeza no interior do painel.
• Conectores corroídos ou fios danificados por vibração ou rotação.
• Falha eletrônica interna do componente (deriva ou perda de linearidade).

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e evite aplicar força excessiva nos encaixes plásticos.
• Verifique o estado do conector e dos terminais; limpe ou substitua se houver sinais de corrosão.
• Após a troca, confirme a leitura do sensor com o sistema de climatização ligado e faça um teste de funcionamento em diferentes regulações de temperatura.
• Em caso de dúvidas sobre acesso ao sensor ou procedimentos específicos do modelo, consulte o manual de reparação do veículo.

Por Que Este Díl Mais Frequentemente Falha

Os danos mais comuns resultam de humidade, corrosão nos conectores e contaminação por partículas no interior do habitáculo. Falhas elétricas ocasionais também aparecem devido a picos de tensão ou mau contato nas ligações.