Alternador Valeo CL15 Projetado Para As Motorização 1.6 e-HDI Do Grupo Stellantis. Peça Ideal Para Mecânicos Profissionais E Entusiastas Que Fazem Reparações Por Conta Própria, Procurada Frequentemente Pelos Códigos De Produto. O Alternador Recupera A Carga Da Bateria E Alimenta Os Consumidores Elétricos Do Veículo Durante O Funcionamento Do Motor, Incluindo Sistema De Ignição, Iluminação E Unidades Eletrónicas.

Compatibilidade

Compatível Com Diversos Modelos Citroën E Peugeot Equipadaos Com Motor 1.6 e-HDI. Exemplos De Aplicações:

• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 301
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Como Substituir

Troca Direta Para Quem Tem Experiência Em Oficina. Procedimento Geral:

• Desligue A Bateria Antes De Iniciar Qualquer Intervenção.
• Remova A Correia Acessória Afrouxando O Tensionador.
• Desconecte Os Cabos Elétricos E Conectores Do Alternador.
• Desparafuse Os Suportes De Fixação E Retire O Alternador Antigo.
• Instale O Novo Alternador, Aperte Os Parafusos Conforme As Especificações Do Fabricante E Reconecte Os Cabos.
• Recoloque A Correia Acessória Com A Tensão Correta.
• Ligue A Bateria E Verifique O Sistema De Carga. A Tensão Normal Em Regime De Funcionamento Deve Ficar Entre Aproximadamente 13,8 V E 14,6 V.

Recomendações De Montagem

• Verificar Estado Da Correia Acessória E Do Tensor; Trocar Se Houver Desgaste Visível.
• Verificar A Bateria E Os Terminais (Limpeza E Aperto Correto) Antes De Avaliar O Desempenho Do Alternador.
• Evitar Contaminação Por Óleo Ou Água Na Área Do Alternador Durante A Montagem.
• Após A Instalação, Efetuar Teste De Carga E Conferir A Tensão De Saída Com O Motor Em Marcha Lenta E Em Rotações Mais Elevadas.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Das Escovas E Do Porta-Escovas Com O Tempo, Resultando Em Perda De Eficiência De Carga.
• Falha Dos Rolamentos, Provocando Ruídos E Giro Irregular.
• Problemas Nos Diodos Do Retificador Ou No Regulador De Tensão Interno.
• Contaminação Por Óleo/Fluído Ou Exposição Excessiva À Água Que Danificam Componentes Elétricos.
• Sobrecarga Elétrica Prolongada (Acessórios Adicionais Mal Instalados) Que Aumentam O Stress Sobre O Alternador.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: CL15
• Códigos De Produto: 9678048880, 1638094380, 5705KV, 5702J9
• Outros Números: 5702.J9, 5705.KV
• Aplicação: Citroën / Peugeot 1.6 e-HDI (veículos listados na seção de compatibilidade)
• Observação: Unidade Proveniente De Veículo Com 640000 Km

Observações Finais

Procure Sinais De Falha Como Pilha Descarregando, Lâmpada De Bateria No Painel, Luzes Ofuscadas Ou Ruídos Originados Do Compartimento Do Motor. A Substituição Por Peça De Qualidade E A Verificação Do Sistema Elétrico Garantem Maior Confiabilidade No Dia-A-Dia.

Descrição do Produto

Turbo de reposição original-steel para motores 1.5 HDI 75 kW, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção própria. Peça traz desempenho de fábrica, melhora a resposta do acelerador e recupera a pressão de sopro para restaurar potência e eficiência do motor. Pesquisável por códigos 9813245480, 1631887280 e 49172-03100 — tags comuns usadas por mecânicos e lojas para localizar rapidamente o componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Turbo para Motor 1.5 HDI 75 kW
• Códigos do Produto: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
• Outros Números: 49172-03100, 1631887280, 9813245480
• Quilometragem de Origem: 64.000 km
• Compatível Com: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Toyota ProAce City

Função

O turbocompressor aumenta a pressão do ar admitido, permitindo entrada de maior massa de ar na câmara de combustão. Resultado: maior potência e melhor aproveitamento do combustível sem aumento proporcional do consumo. Em motores 1.5 HDI, o turbo é responsável por recuperar a performance do motor em rotações médias e altas.

Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de falha são: lubrificação inadequada (óleo contaminado ou trocas fora do prazo), ingestão de partículas sólidas pela admissão, desgaste natural dos rolamentos, desequilíbrio do eixo por danos na turbina, e sobreaquecimento por falha no sistema de arrefecimento ou pelo uso contínuo sem período de arrefecimento. A má qualidade do óleo ou filtro também acelera o desgaste.

Intervalo e Vida Útil

O turbocompressor não possui um intervalo de substituição fixo e, em condições ideais, pode ultrapassar várias centenas de milhares de quilômetros. No entanto, vida útil real depende de manutenção do sistema de lubrificação, qualidade do combustível e do filtro de ar. Trocas prematuras podem ocorrer já a partir de algumas dezenas de milhares de quilômetros se houver negligência na manutenção.

Recomendações de Montagem

Antes da instalação, inspecione linhas de óleo e retorno, substitua gaxetas e abraçadeiras danificadas e limpe a admissão de ar. Sempre substituir o filtro de óleo e completar com óleo novo conforme especificação do fabricante do veículo. Montagem recomendada por etapas: assegurar que todas as superfícies de montagem estão limpas, apertar conexões conforme especificação do fabricante do veículo, prime a linha de óleo pelo menos por alguns segundos (se possível) antes da primeira partida para garantir lubrificação inicial, e verificar ausência de vazamentos após aquecimento do motor. Desligue a bateria antes de iniciar trabalhos elétricos e siga procedimentos de segurança da oficina. Se não tiver certeza, proceda com auxílio de equipamento de diagnóstico para verificar pressões e códigos de erro após a montagem.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)

• Remover cobertura e componentes de admissão/exaustão que impeçam o acesso ao turbo.
• Desconectar linhas de óleo e retorno, drenar com cuidado e proteger conexões contra entrada de impurezas.
• Remover tubos de admissão e descarga e desapertar suportes do turbo.
• Instalar turbo novo/retificado com novas gaxetas e juntas; garantir alinhamento correto e apertar conforme especificação do fabricante.
• Repor óleo novo e filtro, purgar sistema e verificar funcionamento com atenção a ruídos e vazamentos.

Observações Finais

Peça ideal para oficinas e profissionais que procuram recuperar desempenho de veículos 1.5 HDI. Código de referência para pesquisa rápida: 9813245480 / 1631887280 / 49172-03100. A unidade é proveniente de veículo com 64.000 km, verificada visualmente quanto a integridade externa; recomenda-se inspeção final e testes em bancada ou pós-montagem conforme rotina da oficina.