Descrição da peça

luz de freio traseira (terceira) usada para Peugeot 307 KOMBI/SW, adequada como substituição de peça danificada. A peça apresenta uma leve rachadura ao redor da arruela, o que é comum neste projeto, mas de acordo com a descrição a luz é totalmente vedada e não embaça. Uma escolha ideal se você precisa restaurar rapidamente a funcionalidade das luzes de freio sem compromissos desnecessários.

• Condição: usada, pequena rachadura na arruela
• Características: vedação, sem orvalho

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (COMBI, SW)
• Outros números: não listados

Códigos de produto

• Códigos do produto: 6350Q2

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituir a terceira luz de freio aplica-se o procedimento a seguir (as etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico do carro).

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova com a antiga: forma, montagem, conector e número da peça 6350Q2.
• Verifique o estado das vedações/assentos e se a rachadura é larga.
• Verifique a limpeza do conector (sem corrosão, pinos soltos).

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto normal de chaves de fenda/brocas (de acordo com o tipo de fixação)
• Pé-de-cabra de plástico para remover estofados (para minimizar danos ao plástico)
• Agente de limpeza para desengordurar superfícies de contato, panos limpos
• Luvas, possivelmente fita isolante para fixação temporária do cabeamento

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desligue a ignição.
2. Para segurança no trabalho, desconecte a bateria (normalmente para peças elétricas na traseira do carro).
3. Tenha acesso à luz removendo as tampas/estofamentos necessários na área de montagem (use uma alavanca de plástico).
4. Desconecte o conector elétrico da luz de freio e verifique se há danos.
5. Desaperte a fixação da luz (parafusos/porcas/punhos conforme desenho) e retire a peça com cuidado.
6. Limpe a superfície de contato da carroceria e remova sujeira que possa causar vazamento.
7. Insira a luz de substituição na posição correta e verifique se ela encaixa corretamente em toda a volta.
8. Aperte os fixadores uniformemente (sem apertar demais para evitar danificar o plástico ou a gaxeta).
9. Conecte o conector e certifique-se de que ele esteja seguro e que a fiação não esteja presa ou friccionada em qualquer lugar.
10. Reinstale as capas/estofos na ordem inversa da remoção.
11. Conecte a bateria.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o funcionamento da luz de freio (de preferência com a ajuda de uma segunda pessoa).
  • Verifique se a luz está segurada com firmeza e não vibra.
  • Depois de dirigir ou após a lavagem, verifique visualmente se não há condensação na lâmpada.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Danos ao estofamento/grampos durante a remoção – use uma alavanca de plástico e seja paciente.
  • Mau assentamento da junta – sempre limpe a superfície e verifique se o assentamento está uniforme.
  • Extensão da fixação – pode causar rachaduras no plástico ou deformação da vedação; aperte com sentimento.
  • Conector não seguro – uma vez conectado, puxe o conector levemente para verificar se ele se encaixa.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Rachaduras finas na arruela devido ao estresse e envelhecimento do plástico (típico para este tipo de luz).
  • Danos mecânicos ao manusear a quinta porta ou durante a desmontagem/montagem.
  • Vibração e tensão de fixação a longo prazo.
  • Entupido com sujeira e subsequente vazamento com vedação mal ajustada (geralmente).
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