Descrição da peça

Esta peça usada destina-se aos automóveis Citroën C4, C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Estes são controles no volante que garantem o controle conveniente das funções selecionadas do carro sem a necessidade de tirar as mãos do volante. Graças a isso, são importantes não só pelo conforto, mas também pela praticidade no uso diário do carro.

Os controles são usados ​​para operar as funções listadas nos documentos, ou seja, controle de cruzeiro, rádio do carro, computador de bordo e buzina. Para muitos proprietários de automóveis Citroën e Peugeot, a pesquisa mais comum desta peça é baseada no número de produção ou de encomenda, por isso apresentamos aqui também códigos de identificação importantes para facilitar a localização da peça certa.

A vantagem de uma peça usada original é a preservação do design original e dos conectores, que muitas vezes são importantes durante a substituição. Se você está procurando controles de volante para Citroën C4 ou C4 Picasso pelo número 96624941ZD ou 6242Y9, esta é a peça.

Informações técnicas

• Fabricante: VALEO
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Outros números: 96624941ZD, 6242Y9, NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 96624941ZD, 6242Y9
• Tags/nomes de modelos: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente, o procedimento exato de substituição dos controles no volante e peças ao redor da coluna de direção depende do design específico do carro. Abaixo segue um procedimento geral seguro e prático típico para este tipo de trabalho elétrico.

1) Antes da montagem

• Verifique se os códigos das peças e os designs dos conectores correspondem aos da peça antiga.
• Compare o formato do corpo da peça, a fixação, a posição das travas e a condição dos contatos.
• Verifique se a peça usada não está danificada mecanicamente, rachada ou suja.
• Desconecte a bateria e espere um tempo razoável antes de iniciar o trabalho, especialmente se for trabalhar na área do volante e da coluna de direção.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Chaves de fenda e possivelmente bits de acordo com o tipo de material de conexão
• Alavanca de plástico para remover tampas internas
• Agente de limpeza para contatos elétricos
• Pano limpo ou pano de prato
• Luvas de proteção

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em um local seguro e proteja-o contra movimento.
2. Desligue a ignição e desconecte a bateria.
3. Desmonte as tampas plásticas necessárias ao redor da coluna de direção para que haja acesso seguro à peça.
4. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos do controlador original, sem forçar e sem puxar a fiação.
5. Desprenda a peça antiga de acordo com o design específico do carro.
6. Remova os drivers originais e compare-os com a nova peça, especialmente os conectores, montagens e design geral.
7. Se necessário, limpe suavemente as superfícies de contato e a área ao redor da instalação.
8. Coloque a peça usada no lugar para que ela se encaixe corretamente no suporte e não fique sob tensão.
9. Conecte os conectores na mesma posição em que foram conectados na peça original.
10. Verifique se a fiação não está presa e se nenhuma peça está obstruindo o movimento dos controles.
11. Reinstale todas as tampas e fixadores.
12. Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
  • Verifique o correto funcionamento do controle do rádio do carro.
  • Verifique as reações do computador de bordo aos comandos dos controladores.
  • Teste as funções do controle de cruzeiro se o carro estiver equipado com elas.
  • Verifique o funcionamento da buzina.
  • Observe que os controles respondem suavemente, sem falhas e sem necessidade de pressão excessiva.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de peças semelhantes – sempre compare números de produtos e conectores.
  • Danos às tampas plásticas – use uma alavanca adequada e proceda sem violência.
  • Conectores inseridos insuficientemente – verifique sempre o encaixe correto após a conexão.
  • Fiação comprimida – verifique o roteamento dos cabos antes da montagem final.
  • Montagem sem verificar o estado da peça utilizada – verifique o estado dos contatos, montagem e peças mecânicas antes da instalação.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal devido ao uso frequente de alavancas e botões de controle.
  • Estresse mecânico ao redor do volante e da coluna de direção.
  • Danos aos contatos devido à idade, oxidação ou poluição.
  • Desmontagem ou montagem imprudente, durante a qual os plásticos quebram ou os conectores são danificados.
  • Intrusão de sujeira nas partes móveis do controlador, o que pode causar uma reação pior ou mau funcionamento de funções individuais.
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