Descrição

Antena de transponder destinada à leitura do chip das chaves (imobilizador) em veículos Citroën e Peugeot com arquitetura multiplexada. Peça essencial para o reconhecimento da chave pelo sistema de imobilização: substitui a antena danificada para restaurar a leitura correta do transponder e permitir a partida do motor. Muito procurada por oficinas e mecânicos DIY, esta peça é frequentemente pesquisada pelos números de referência 9649781080, 616097 e 6160C1.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 207, 308 I, 407, Berlingo III, C-Elysée, C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7, Expert III (compatibilidade conforme variantes)
• Códigos do produto: 9649781080, 616097, 6160C1
• Outros números: 616097 | 6160C1 | 9649781080

Recomendações de montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar os trabalhos para evitar curto-circuitos e interferência no sistema elétrico.
• Remova os revestimentos da coluna de direção/miolo da ignição para aceder à antena (localizada habitualmente em torno do cilindro da ignição ou integrada na carcaça da coluna).
• Desconecte o conector elétrico com cuidado, retire parafusos/encaixes que fixam a antena e substitua pela nova peça.
• Verifique o estado do chicote e dos contactos; condutores danificados ou contactos corroídos impedem a leitura correta do transponder.
• Na maioria dos casos, a antena é plug-and-play e não requer codificação eletrónica; após a montagem, teste com a chave original para confirmar reconhecimento e partida.
• Se houver dúvidas sobre diagnóstico ou se o sistema continuar a indicar falha de imobilizador, recorra a equipamento de oficina ou diagnóstico especializado.

Por que a peça mais frequentemente avaria

• Danificação física por impacto ou desmontagens anteriores.
• Corrosão nos contactos elétricos ou infiltração de humidade na zona da coluna de direção.
• Desgaste por vibração e fadiga dos cabos/ligações.
• Problemas no interruptor de ignição ou no chicote que afetam a alimentação e o sinal da antena.
• Interferências eletromagnéticas ou proximidade de componentes metálicos que dificultam a leitura do transponder.

Dicas para oficinas e mecânicos

Ao registar e pesquisar a peça, utilize sempre os códigos 9649781080, 616097 e 6160C1 para acelerar a identificação. Inspeccione também a chave/transponder (pilha do comando, estado do corpo da chave) como parte do diagnóstico para eliminar falhas no emissor do transponder.

Antena de transponder para imobilizador projetada para detetar o sinal da chave com transponder e permitir a autorização de arranque em sistemas de imobilização dos veículos Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada pelos códigos 9663123380, 616097 e 6160C1, adequada para várias referências da gama Stellantis. Ideal para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações na oficina ou em casa — componente com encaixe direto em muitos modelos com rede multiplex.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo(s): Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C3 II, Citroën DS3, Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C3 III, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Expert III
• Códigos do Produto: 9663123380, 616097, 6160C1
• Outros Números: 6160.C1, 6160.C1/6160

Função e Características

A antena de transponder (também designada por bobina de leitura do imobilizador) capta o sinal de baixa frequência da chave com transponder quando esta se encontra próxima da fechadura de ignição ou do leitor, e transmite essa informação para a unidade de imobilização/ECU. É um elemento passivo essencial para autorizar o arranque do motor em veículos com sistema imobilizador. Normalmente é compacta, com conector específico e montagem junto à coluna de direção ou à caixa da fechadura de ignição, em veículos com rede multiplex.

Instalação

1. Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e ativação do airbag.
2. Remover as capas da coluna de direção para aceder à antena (seguindo os procedimentos de segurança do fabricante).
3. Localizar a antena junto à fechadura de ignição ou ao leitor de transponder, desligar o conector e desapertar os pontos de fixação.
4. Substituir pela nova antena e reconetar o cabo. Assegurar que o posicionamento respeita o original para leitura fiável do transponder.
5. Montar as capas da coluna e voltar a ligar a bateria. Verificar funcionamento com a chave original e testar arranque.

Recomendações De Montagem

• Executar a substituição com a bateria desligada e seguindo as instruções de segurança do fabricante.
• Evitar danificar cabos e conectores ao desmontar as capas da coluna; usar ferramentas adequadas.
• Verificar o estado do conector e dos pinos: limpeza de contactos oxidados pode resolver problemas sem necessidade de troca.
• Garantir o posicionamento correto da bobina em relação à chave para evitar falhas de leitura.
• Se for necessário mexer no airbag ou no volante, seguir procedimentos específicos de segurança e de-sensibilização do sistema.

Motivos Mais Frequentes De Avaria

• Corrosão nos contactos ou humidade que provoca má conexão elétrica.
• Danos mecânicos por impacto ou durante desmontagens anteriores (quebra de suporte ou da bobina).
• Desgaste por longo tempo de serviço ou exposição a vibrações e humidade.
• Falha nos fios ou soldas internas devido a movimentos repetidos da coluna de direção.
• Interferência ou problemas no sistema de imobilização que se manifestam como leitura irregular do transponder.

Notas Para Mecânicos E Utilizadores DIY

Ao procurar esta peça use os códigos 9663123380, 616097 ou 6160C1 para aumentar a probabilidade de encontrar a referência correta. Antes de substituir, confirmar visualmente o estado do conector e da antena: muitas avarias são resolvidas com limpeza ou reparação do cabo. Em caso de dúvidas sobre reprogramação do sistema de imobilizador, consulte equipamento de diagnóstico compatível com a marca. Esta peça é indicada para intervenções em oficinas e por utilizadores experientes que conheçam os procedimentos de segurança relacionados com a coluna de direção e o sistema elétrico do veículo.