Descrição

Bombas de injeção Siemens VDO para motores 2.0 HDi (100 kW) são componentes fundamentais no circuito de alimentação de combustível. Esta unidade, compatível com códigos frequentemente procurados (5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8), oferece regulação precisa da pressão de combustível e distribuição adequada para os injetores, garantindo funcionamento estável do motor, resposta a acelerações e eficiência de consumo. A procedência de veículo com quilometragem moderada (131000 km) e informação sobre estado do FAP acrescentam segurança na escolha do componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: 2.0 HDi 100 kW RHR / RHK
• Códigos do Produto: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
• Outros Números / Observações: Unidade proveniente de veículo com 131000 km; equipada com regulador de pressão de combustível

Compatibilidade

Compatível com diversas aplicações do Grupo Stellantis e outros fabricantes que utilizam o mesmo conjunto motor/rampeamento, entre as mais procuradas: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluindo X7), Citroën C8; Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Também montada em algumas versões de Ford, Volvo e Mazda que adotam a família 2.0 HDi (consultar código de peça correspondente em catálogos).

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar, colocar o veículo em condições seguras e aliviar a pressão do sistema de combustível.
• Desconectar a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos.
• Desligar linhas de combustível, conexões elétricas e suportes com cuidado, recolher o combustível residual e evitar contaminação.
• Na montagem, usar juntas e abraçadeiras novas conforme especificação; apertar os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante.
• Após instalação, purgar/alisar o sistema de combustível até eliminar bolhas de ar e verificar possíveis fugas.
• Em motores onde a bomba exige sincronização ou calibração, recomenda-se realizar ajuste em bancada ou com equipamento de oficina apropriado para garantir a pressão e temporização corretas.

Por que Esta Peça Costuma Falhar

As causas mais comuns de falha em bombas de injeção diesel incluem desgaste por quilometragem elevada, contaminação do combustível (impurezas, água), filtros de combustível trocados com pouca frequência e operação com combustível de má qualidade. Problemas no regulador de pressão, vedações degradadas e falha em componentes internos (plungeiras, anéis, rotor) também ocorrem. Manutenção preventiva e substituição regular dos filtros ajudam a prolongar a vida útil da bomba.

Vantagens para Profissionais e Faz‑Você‑Mesmo

Para mecânicos e entusiastas que realizam reparos, esta bomba apresenta códigos de referência comuns no mercado, facilitando a busca e substituição. A construção Siemens VDO garante peças de reposição com padrão de engenharia OE, permitindo restauração rápida do desempenho do motor quando instalada e calibrada corretamente.

Observações Finais

Produto proveniente de desmontagem com quilometragem documental (131000 km). Inclui regulador de pressão de combustível. Recomenda‑se proceder à verificação final de pressão e funcionamento em oficina equipada.

Descrição

Esta bomba de injeção de alta pressão é adequada para motores 2.0 HDi de 100 kW (códigos de motor RHR e RHK) e utiliza eletrónica SIEMENS VDO. Destina-se a profissionais da oficina e entusiastas que efetuam a manutenção por conta própria e é frequentemente procurada pelos códigos de peça listados abaixo. A substituição de uma bomba de injeção devolve a resposta do acelerador, o desempenho de torque e a eficiência de combustível quando a unidade original apresenta desgaste ou falhas no regulador.

Compatibilidade

• Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Citroën C5, Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 307, Peugeot 407
• Peugeot 607, Peugeot 807
• Modelos Adicionais: Ford, Volvo, Mazda (versões com motor 2.0 HDi RHR/RHK)

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK)
• Códigos de Produto: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
• Outros Números: 9658193980, 9688153080
• Procedência: Unidade retirada de veículo com 131000 km
• Equipamento: Com Regulador de Pressão de Combustível

Recomendações de Montagem

• Desligar a Bateria Antes do Início: Sempre cortar alimentação para evitar danos à eletrónica.
• Aliviar a Pressão do Sistema de Combustível: Proceder conforme as práticas da oficina para evitar fugas e riscos.
• Marcar Posições e Transferir Componentes Quando Necessário: Marcar a posição da bomba e das polias/acoplamentos para manter o sincronismo.
• Substituir Anéis e Vedantes: Sempre trocar juntas e anilhas das ligações de alta pressão ao reinstalar, para garantir vedação.
• Purgar o Sistema de Combustível: Após montagem, purgar cuidadosamente para remover ar e evitar funcionamento irregular.
• Verificação Final: Inspecionar fugas, medir pressão de combustível e testar o motor em carga e marcha lenta.
• Ferramentas e Procedimentos: Recomenda-se que a montagem seja efetuada por profissional com ferramentas adequadas e experiência em sistemas Common Rail/alta pressão quando exigido.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

• Contaminação do Combustível: Impurezas e partículas provocam desgaste prematuro dos elementos internos de alta pressão.
• Desgaste Mecânico: A operação contínua e a quilometragem elevada provocam desgaste de êmbolos, válvulas e superfícies internas.
• Falha do Regulador Eletrônico: Problemas na parte eletrónica ou no atuador podem causar perda de pressão e funcionamento irregular.
• Vedações Degradadas: Anéis e conexões que perdem estanqueidade provocam fugas e perda de pressão.
• Funcionamento com Combustível Inadequado: Óleo diesel de má qualidade ou água no combustível acelera a degradação.

Observações Finais

Esta unidade é indicada para substituição em motores 2.0HDI 100 kW RHR/RHK e é frequentemente localizada por meio dos códigos de peça acima. A correta instalação e a qualidade do combustível são determinantes para a durabilidade. Produto entregue tal como descrito na procedência; verificar compatibilidade com base nos códigos de peça e no modelo do motor antes da instalação.