Motor de arranque de substituição especialmente indicado para aplicações Stellantis em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 16V. Procurado frequentemente pelo código M000T86081 ou pelas referências 5802V7, 5802W1 e 5802CW, este componente garante a partida confiável do motor quando montado corretamente. Ideal tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam a própria manutenção, o conjunto oferece desempenho consistente e compatibilidade com motorizações 1.8, 2.0 e 2.2 16V.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos do Produto: M000T86081
• Outros Números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Compatibilidade

Compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Exemplos comuns (não exaustivos): Peugeot 306, Peugeot 406, Citroën Xsara, Citroën Berlingo. Procure pelo número de referência do artigo para confirmar encaixe mecânico e elétrico no modelo específico.

Função e Sintomas de Avaria

O motor de arranque é responsável por girar o motor até que a combustão se estabeleça. Sintomas típicos de falha incluem: ruído de clique ao tentar ligar, partida lenta ou intermitente, ruído de moagem (quando o pinhão não acopla corretamente), odor de queimado ou mesmo ausência total de resposta ao acionar a chave. Em muitos casos, os mesmos sintomas permitem ao mecânico identificar se o problema é elétrico (bateria/cabos) ou do próprio motor de arranque.

Motivo Mais Comum De Avaria

• Desgaste das escovas e comutador pelo uso prolongado.
• Falha no solenóide (relé interno) que aciona o pinhão.
• Desgaste ou avaria do conjunto Bendix/pinhão, causando dificuldade de engate com a coroa do volante.
• Corrosão ou maus contactos nos terminais e cabos de alimentação.
• Entrada de óleo ou água, que contamina e acelera o desgaste das partes móveis.
• Sobreaquecimento devido a partidas repetidas em curto espaço de tempo.

Recomendação de Montagem

Para uma instalação segura e duradoura siga os passos abaixo:

• Desligue a bateria, começando pelo cabo negativo, para evitar curto-circuitos.
• Marque a posição e retire com cuidado os cabos ligados ao motor de arranque (anote a posição dos terminais).
• Remova os parafusos de fixação do motor de arranque e retire o conjunto. Em alguns veículos pode ser necessário apoiar o motor ou soltar componentes adjacentes para facilitar o acesso.
• Compare fisicamente o novo motor de arranque com o retirado (fixações, terminais, flange) antes da montagem.
• Instale o novo motor, aperte os parafusos com segurança e reconecte os cabos conforme a marcação original. Verifique a limpeza e a integridade dos terminais.
• Recoloque o cabo da bateria e faça um teste de partida. Ouça ruídos anormais e verifique a intensidade da partida.

Recomenda-se inspeção dos cabos de bateria e do estado da massa do veículo sempre que se substitui o motor de arranque. Utilizar ferramentas apropriadas e seguir as práticas de segurança reduz o risco de avarias elétricas.

Vida Útil e Observações

O tempo de vida do motor de arranque varia conforme o uso, condições de condução e manutenção elétrica do veículo. Em condições normais de utilização, o componente pode durar muitos anos; no entanto, falhas tendem a surgir com uso intensivo, infiltrações de óleo ou más condições de alimentação elétrica. Ao procurar substituição, procure pelo código M000T86081 ou pelas referências 5802V7 / 5802W1 / 5802CW para encontrar peças compatíveis rapidamente.

Arranque de substituição projetado para aplicações em motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V das famílias Citroën e Peugeot. Compatível com diversas referências de peça usadas na rede Stellantis, este motor de arranque oferece operação robusta e resposta rápida ao comando de ignição — ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Os códigos associados (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) facilitam a procura pelo componente certo e aceleram a substituição no parque de veículos do grupo.

Características e função

O arranque tem a função de engatar o pinhão ao volante motor e girar o motor até que este entre em funcionamento por combustão própria. Inclui solenóide de acoplamento (engrenagem de impeleção), corpo de acionamento elétrico de 12 V e sistema de engrenagem tipo Bendix. Um arranque em bom estado garante partida consistente, redução de faíscas e menor esforço sobre a bateria e o circuito elétrico.

Informações técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Arranque para motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
• Códigos de produto: M000T82081; 9656317680; 5802V7; 5802W1; 5802CW
• Outros números: 5802CW

Instalação (recomendações)

• Desconectar a bateria (polo negativo) antes de iniciar o serviço.
• Garantir acesso ao arranque removendo componentes obstrutivos (caixa de filtro, suportes, tubagens) conforme necessidade do veículo.
• Desligar e marcar todas as ligações elétricas para evitar inversões ou erros ao remontar.
• Remover os parafusos de fixação e retirar o arranque com cuidado, verificando o estado da flange e do volante motor.
• Antes de montar, comparar posição e comprimento das conexões para garantir alinhamento correto; aplicar um pequeno filme dielétrico nas ligações expostas se houver corrosão.
• Apertar os parafusos de montagem conforme especificação do fabricante do veículo e testar a partida com a bateria em boas condições antes de reinstalar componentes removidos.

Por que costuma avariar

• Desgaste das escovas e do comutador devido ao uso normal.
• Falha do solenóide ou do mecanismo Bendix que impelem o pinhão contra o volante motor.
• Corrosão e oxidação nas ligações elétricas, resultando em queda de tensão e partida intermitente.
• Entrada de óleo ou humidade que contaminam componentes internos e comprometem o isolamento elétrico.
• Bateria fraca ou cabos de massa/positivo mal conectados que aumentam o esforço do arranque e aceleram o desgaste.

Dicas práticas

• Se o sintoma for clique sem giro do motor, verifique primeiro bateria e ligações antes de substituir o arranque.
• Ao substituir o arranque, inspeccione o estado do volante motor (dentes) e da coroa do pinhão para evitar ruídos e danos prematuros.
• Utilizado frequentemente em intervenções de rotina, é uma peça de longa durabilidade se o sistema elétrico e a vedação do motor estiverem em boas condições.

Peça indicada para oficinas mecânicas e entusiastas do DIY que procuram uma solução direta com referências compatíveis para motores 1.8, 2.0 e 2.2 16V das marcas CITROËN e PEUGEOT.