Airbag para o banco do passageiro adequado para modelos Citroën C8 e Peugeot 807. Peça procurada frequentemente pelos códigos 5129067, 525941 e 8216NR — ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria. Substituição indispensável após disparo do sistema ou em caso de avarias elétricas/estruturais. Cor interior: HZR (Cinza Astrakan).

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 5129067, 525941, 8216NR
• Outros Números: HZR, NFP

Função e características

O airbag do assento protege o ocupante do banco dianteiro em colisões adequadas ao seu desenho e à lógica do sistema de retenção. Trata-se de um módulo pyrotecníco integrado ao assento, composto por gerador de gás (inflador), bolsa e conjunto de fixação. É uma peça de uso único: após o disparo deve ser substituída por uma unidade nova ou compatível.

Como substituir

Procedimento geral recomendado para oficinas e técnicos qualificados:

• Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção e aguardar o tempo indicado pelo fabricante para descarga do sistema (mínimo recomendado por práticas comuns: alguns minutos).
• Remover revestimentos e capas do banco com cuidado, preservando clips e forrações.
• Desaparafusar e desencaixar o módulo de airbag conforme ponto de fixação do fabricante.
• Desconectar os conectores elétricos do airbag com cuidado; evitar puxar fios e verificar estado dos terminais.
• Instalar a nova unidade, reconectar os cabos e reinstalar o banco e revestimentos seguindo a ordem inversa da desmontagem.
• Após montagem, religar a bateria e verificar o correto apagamento da luz de SRS no painel. Se necessário, realizar leitura/limpeza de códigos de avaria com ferramenta de diagnóstico.

Recomendações de montagem

• Executar a substituição por técnico qualificado e, sempre que possível, com ferramenta de diagnóstico para verificar a integridade do circuito SRS após a instalação.
• Seguir rigorosamente os procedimentos e torques especificados pelo fabricante do veículo; evitar improvisações que possam comprometer o funcionamento do sistema.
• Manusear a unidade com cuidado, evitando impactos, humidade e contacto com líquidos ou contaminantes.
• Antes de qualquer intervenção, descarregar o sistema elétrico do veículo desligando a bateria e aguardando o tempo recomendado para proteção contra disparos acidentais.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As causas mais comuns de falha ou necessidade de substituição incluem:

• Disparo do airbag numa colisão — após ativação o módulo é inutilizado e deve ser substituído.
• Corrosão ou oxidação nos conectores elétricos por infiltração de água ou humidade no interior do assento.
• Danificações mecânicas por impacto, desgaste ou remoções/instalações incorretas.
• Falhas no circuito SRS (sensores, cablagem ou centralina) que podem deixar o airbag inoperante ou gerar códigos de avaria.

Peça ideal para oficinas que procuram uma substituição por referência (5129067 / 525941 / 8216NR). Ao procurar este airbag, utilize os códigos do produto para encontrar compatibilidade direta com Citroën C8 e Peugeot 807.

Airbag de banco de substituição compatível com Citroën C8 e Peugeot 807, ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Peça procurada frequentemente pelos códigos 5252941 e 8216NR. Projeto para integração direta no estofamento do banco do passageiro, proporcionando proteção suplementar em impactos frontais e laterais dependendo do sistema SRS do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 5252941, 8216NR
• Outros Números: 5129067

Função do Componente

O airbag do banco do passageiro é parte do sistema de retenção suplementar (SRS). Em caso de colisão detectada pelos sensores do veículo, o módulo SRS infla o airbag para reduzir o risco de lesões na cabeça e no tronco do ocupante do assento dianteiro. A peça é instalada no interior do assento, normalmente sob o revestimento, e está ligada ao circuito de airbag do veículo através de conectores específicos.

Como Substituir

• Desconectar a bateria do veículo e aguardar pelo menos 10 minutos antes de iniciar o trabalho para permitir a descarga dos circuitos SRS.
• Reposicionar o banco para facilitar o acesso e remover os parafusos de fixação da base conforme o procedimento do fabricante.
• Retirar cuidadosamente o revestimento e espumas do assento para expor a unidade do airbag, evitando danos ao tecido e aos cabos.
• Desconectar o conector do airbag com ferramentas isoladas e remover a unidade antiga.
• Instalar a nova unidade no mesmo posicionamento, reconectar o conector e garantir o travamento correto.
• Remontar o estofamento e reapertar os parafusos do banco aos valores recomendados pelo fabricante do veículo.
• Reativar a bateria e verificar o funcionamento do sistema SRS: o aviso no painel deve apagar após a sequência de verificação. Idealmente, confirmar com scanner OBD específico para sistemas de segurança.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas isoladas para manuseio de conectores de airbag.
• Seguir sempre as instruções do fabricante do veículo para desmontagem e aperto de fixações.
• Evitar manusear o airbag pela bolsa inflável; manipular pela estrutura metálica e conectores.
• Se o airbag tiver sido acionado em acidente, substituir a unidade e componentes relacionados (módulo SRS, sensores conforme necessário).
• Se não estiver seguro sobre o procedimento, procurar um técnico qualificado com experiência em sistemas SRS.

Por Que A Peça Costuma Falhar

Os airbags raramente falham em condições normais de uso, mas podem apresentar problemas nas seguintes situações: ativação em colisão (necessitando substituição), corrosão ou oxidação nos conectores devido à infiltração de humidade, danos mecânicos no assento por remoções impróprias, ou defeitos elétricos no circuito SRS que impedem a conexão adequada. Luz de aviso SRS no painel é o principal indício de anomalia.

Dicas Finais

Inclua os códigos do produto na pesquisa para encontrar compatibilidades rápidas. Esta peça é adequada para uso profissional em oficinas e para reparadores experientes; os procedimentos de segurança e a sequência correta de montagem devem ser rigorosamente respeitados para manter a integridade do sistema de retenção do veículo.