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	<title>4888L5 &#8211; A24 Portugal</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Apr 2026 12:13:49 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Tubo de travão Citroën Peugeot 4888L4 4888L5</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 04:10:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
4888L4 4888L5]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tubo de travão para o módulo ABS/ESP para os modelos Citroën C4 II e Peugeot 308 T7</p>
<p>Peça de substituição destinada a ligar o módulo ABS/ESP ao circuito hidráulico de travagem. Este tubo de travão (códigos 4888L4 e 4888L5) é compatível com veículos do grupo Stellantis equipados nos modelos Citroën C4 II e Peugeot 308 T7. Ideal para oficinas e entusiastas da reparação DIY que procuram uma solução direta para fugas, corrosão ou danos mecânicos na tubagem original.</p>
<ul>
<li>Função: Transporte de fluido de travões entre o módulo ABS/ESP e o circuito hidráulico, garantindo resposta e equilíbrio do sistema de travagem.</li>
<li>Compatibilidade: Projetado para encaixe direto nos pontos de ligação do módulo ABS/ESP destes modelos; procurar o código da peça (4888L4 / 4888L5) para facilitar a pesquisa e encomenda.</li>
<li>Vantagens: Restaura integridade hidráulica, evita falhas por fuga e reduz risco de entradas de ar no circuito após substituição e sangria adequada.</li>
</ul>
<h3>Informações técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7</li>
<li>Códigos de produto: 4888L4, 4888L5</li>
<li>Outros números: Nenhum número adicional confirmado</li>
</ul>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<ul>
<li>Preparação: Elevar o veículo em posição segura, apoiar com apoios de segurança e aliviar a pressão do circuito de travões conforme procedimento do fabricante.</li>
<li>Remoção: Desmontar a roda e aceder ao módulo ABS/ESP; proteger as ligações hidráulicas abertas para evitar contaminação com sujidade.</li>
<li>Substituição: Desligar a tubagem antiga com cuidado, remover braçadeiras ou clips e montar a nova tubagem nas mesmas posições, assegurando o correto assentamento nas uniões e braçadeiras.</li>
<li>Aperto: Apertar as uniões de acordo com as especificações do fabricante quando disponíveis; evitar sobreapertar para não deformar as ranhuras das oliveiras ou uniões.</li>
<li>Sangria: Proceder à sangria completa do sistema de travões após a montagem para eliminar bolhas de ar; verificar vedação e ausência de fugas em pressão.</li>
<li>Verificação final: Fazer um ensaio de funcionamento em baixa velocidade para confirmar comportamento do sistema de travagem e ausência de avarias do ABS/ESP.</li>
</ul>
<h3>Motivo Mais Comum de Avaria</h3>
<p>As causas mais frequentes que levam à substituição desta tubagem são corrosão (particularmente em zonas com sal nas estradas), impacto por detritos ou choque, fadiga por vibração e danos por instalação incorreta. As uniões e braçadeiras também podem deteriorar-se, provocando fugas. A presença de fugas no circuito de travões pode causar perda de eficácia e ativação de avisos ABS/ESP no tablier.</p>
<p>Procure sempre inspecionar visualmente a tubagem e as uniões durante trabalhos de manutenção e substituir imediatamente ao detetar corrosão, amolgadelas ou fissuras.</p>
<p>Palavras-chave para procura: Tubo de travão 4888L4, Tubo de travão 4888L5, Tubagem ABS ESP Citroën C4 II, Tubagem ABS ESP Peugeot 308.</p>
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