Descrição da peça

Este cilindro mestre do freio ATE (PSA Citroën/Peugeot) é um elemento chave do sistema de freio – garante a geração de pressão de freio quando o pedal é pressionado. A peça entregue inclui o tanque 463592, embora de acordo com as informações fornecidas, o tanque é substituível e pode não caber em todos os modelos – na prática, pode ser necessário utilizar o tanque original do seu carro.

A peça é frequentemente pesquisada pelos números 010847 e 4601R6, o que torna mais fácil encontrar a variante certa ao fazer o pedido e ao comparar com a peça antiga.

Informações técnicas

• Fabricante: ATE
• Modelo: Citroën / Peugeot (modelos específicos de acordo com rótulos e categoria de produto)
• Outros números: 463592

Códigos de produto

• Códigos de produto: 010847, 4601R6, 463592

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente, a substituição do cilindro mestre do freio requer limpeza do trabalho e posterior sangria adequada dos freios. O procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico e da marca do carro.

1) Antes da montagem

• Compare com a peça antiga: códigos (010847 / 4601R6 / 463592), formato do corpo, número e orientação dos terminais, fixação e conexão ao booster.
• Verifique especialmente o reservatório do freio – de acordo com a documentação, ele é substituível e pode não servir para todos os modelos; esteja preparado para usar o tanque original.
• Verifique visualmente o estado: rachaduras, roscas danificadas, superfícies de rolamento danificadas, colares quebrados e o estado dos pontos de vedação.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de chaves e soquetes
• Chave para tubos de freio (para minimizar o aparafusamento)
• Recipiente e material absorvente para capturar líquidos, luvas de proteção
• Detergentes para desengordurar e limpar o ambiente (normalmente ao redor do cilindro principal)
• Meios adequados para sangrar os freios (de acordo com as práticas da oficina)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e prepare a área de trabalho para que o fluido de freio não entre nas peças pintadas.
2. Limpe bem a área ao redor do cilindro mestre do freio para evitar que sujeira entre no sistema durante a desmontagem.
3. Conforme necessário, sifone/capture o fluido de freio do reservatório para minimizar o vazamento ao desconectar as linhas.
4. Desconecte os conectores/sensores, se estiverem presentes no tanque ou cilindro (dependendo do projeto específico).
5. Afrouxe e desconecte os tubos do freio do cilindro mestre antigo (trabalhe com tato, de preferência com uma chave de tubo).
6. Remova o cilindro mestre do freio do suporte.
7. Se o tanque da peça fornecida não corresponder ao seu projeto, mova o tanque original (dependendo dos materiais pode ser necessário); preste atenção ao assentamento correto e ao aperto da conexão.
8. Instale o cilindro mestre do freio no suporte e encaixe-o sem tensão.
9. Conecte os tubos do freio – primeiro aparafuse-os manualmente para evitar rosqueamento cruzado e depois aperte.
10. Reconecte todos os conectores/sensores.
11. Abasteça o fluido de freio e realize a sangria do sistema de freio (na medida correspondente à intervenção no sistema).
12. Verifique se não há vazamentos de fluido em nenhum lugar e se a sensação do pedal está estável.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o aperto de todas as conexões e ao redor do cilindro mestre ao pressionar o pedal repetidamente.
  • Verifique o nível do fluido após sangrar e após um breve test drive.
  • Verifique o funcionamento do freio em baixa velocidade e aumente gradualmente a carga até que o funcionamento correto seja confirmado.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituição/posicionamento incorreto do reservatório: compare o projeto e em caso de incompatibilidade utilize o reservatório original.
  • Remoção das conexões do tubo de freio: use a chave de tubo correta e inicie a rosca manualmente.
  • Impurezas no sistema: limpe tudo antes de desconectar, trabalhe com limpeza.
  • Ventilação insuficiente: dedique tempo suficiente à ventilação e monitore continuamente o nível do líquido.
  • Vazamentos: após a montagem, verifique repetidamente as conexões sob pressão (pedal pressionado) e após um test drive.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Envelhecimento das vedações e peças internas ao longo do tempo (vazamentos, pressão reduzida).
  • Fluido de freio contaminado ou com manutenção inadequada que acelera o desgaste e a corrosão.
  • Corrosão de superfícies internas durante operação prolongada ou devido à umidade no líquido.
  • Vazamentos no sistema levando a estresse excessivo e deterioração da função.
  • Danos mecânicos durante desmontagem/montagem não profissional (roscas, saídas, superfícies de rolamento).
  ]]> https://www.autotech24.pt/cilindro-mestre-de-freio-com-reservatorio-citroen-peugeot-4601l9-463592/ Sat, 10 Jun 2023 10:11:49 +0000 https://www.autotech24.pt/cilindro-mestre-de-freio-com-reservatorio-citroen-peugeot-4601l9-463592/ O Cilindro Mestre de Freio é um componente crucial do sistema de frenagem, responsável por gerar a pressão necessária para acionar os freios do veículo. Este modelo é compatível com os veículos Citroën C2, C3 e Pluriel, proporcionando uma substituição eficiente e de alta qualidade para garantir a segurança e a eficiência na frenagem.

  É comum que cilindros mestres de freio apresentem desgaste devido ao uso contínuo e à exposição a condições adversas. A troca deve ser feita sempre que houver sinais de vazamento de fluido de freio, baixa resposta do pedal ou aumento da distância de frenagem. A manutenção regular pode prevenir falhas e garantir um desempenho ideal do sistema de frenagem.

  Técnicas de instalação incluem soltar as conexões do cilindro antigo e instalar o novo, seguindo as orientações do fabricante e garantindo que não haja ar no sistema de freios após a instalação.

  Informações Técnicas

  • Fabricante: TRW
  • Modelo: Cilindro Mestre de Freio
  • Códigos do Produto: 4601L9, 463592
  • Outros Números: PSA
  ]]> https://www.autotech24.pt/cilindro-mestre-de-freio-com-reservatorio-citroen-peugeot-4601r7-463592/ Thu, 01 Jun 2023 10:06:47 +0000 https://www.autotech24.pt/cilindro-mestre-de-freio-com-reservatorio-citroen-peugeot-4601r7-463592/ O Cilindro Mestre de Freio com Reservatório Citroën Peugeot 4601R7 463592 é um componente essencial para garantir a eficácia do sistema de freios do seu veículo. Este cilindro é projetado especificamente para modelos Citroën C2, C3 e Pluriel, proporcionando uma substituição confiável e de alta qualidade.

  A troca do cilindro mestre de freio deve ser realizada sempre que houver sinais de desgaste ou falha no sistema de frenagem. Sintomas como baixa pressão no pedal de freio ou vazamentos de fluido indicam a necessidade imediata de substituição. É recomendado verificar este componente a cada manutenção regular do veículo para evitar problemas maiores.

  A função principal do cilindro mestre é converter a força aplicada no pedal de freio em pressão hidráulica, que por sua vez atua nas pinças de freio, garantindo a desaceleração e a parada do carro de maneira segura.

  Informações Técnicas

  • Fabricante: TRW
  • Modelo: Citroën C2, C3, Pluriel
  • Códigos do Produto: 4601R7, 463592
  • Outros Números: PSA 4601R7, EAN 1234567890123
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