Descrição do Produto

Sensor cinético (sensor de taxa de guinada/giroscópio) Bosch compatível com sistemas ESP/ABS de veículos Citroën e Peugeot. Projetado para medir a rotação angular do veículo em torno do seu eixo vertical, este sensor fornece à unidade de controlo eletrónica (ECU) dados essenciais sobre a dinâmica lateral, permitindo intervenções corretivas do sistema de estabilidade em situações de perda de aderência.

Vantagens e Aplicações

• Leitura precisa da taxa de guinada para maior eficácia do ESP e ABS.
• Compatível com modelos Citroën C4 II, Citroën C8 II, Peugeot 307 II e Peugeot 807 II.
• Substituição direta por referências OEM listadas (ver seção técnica).
• Indicado para oficinas e mecânicos DIY que procuram restabelecer a resposta ao controlo de estabilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch / Stellantis (referências OEM Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Códigos de Produto: 9649400180, 0265005291, 454939
• Outros Números: 9811627180, 0265005714, 265005291, 9663187680, 454926

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar a desmontagem, desligue a bateria do veículo para evitar curtos e proteger a eletrónica.
• Localize o sensor: normalmente montado na carroçaria perto do centro do veículo (sob o painel central ou console), fixado por parafusos e ligado por conector elétrico. Consultar manual de reparação do modelo para acesso específico.
• Manuseie o sensor com cuidado: evite impactos, quedas e contaminação por líquidos. Não aplique solventes agressivos no sensor nem force os terminais elétricos.
• Após a substituição, é obrigatório efetuar calibração/zeroização do sensor com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo, DiagBox ou scanner com funções ESP), para garantir leituras corretas e restabelecer a funcionalidade do sistema de estabilidade.
• Respeite os pares de aperto do fabricante ao fixar o sensor e verifique a integridade dos cabos e conectores.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos)

• Desligar bateria e aguardar alguns minutos.
• Acessar a posição do sensor conforme manual do veículo (painel central/console/assoalho).
• Desconectar o conector elétrico e remover os parafusos de fixação.
• Instalar o novo sensor, reapertar conforme especificação, reconectar conector.
• Realizar calibração/zeroização eletrónica através de ferramenta de diagnóstico.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas costumam ocorrer por danos elétricos ou mecânicos: infiltração de humidade, corrosão nos contactos, oxidação do conector, impactos por colisões ou vibrações excessivas. Problemas na fiação e maus contactos também podem gerar leituras incorretas. Sintomas típicos incluem luzes de aviso do ESP/ABS no painel, comportamento instável em curvas, intervenção precoce do travão de estabilidade ou registo de códigos de erro relacionados com o sensor de guinada.