O Sensor Cinético ESP Bosch é uma peça fundamental para o controlo de estabilidade eletrónica (ESP) em veículos Citroën e Peugeot. Compatível com os modelos indicados, este sensor mede a taxa de guinada e movimentos cinéticos da carroçaria, permitindo que a unidade de controlo do ESP regule a travagem seletiva e a entrega de motor para manter o veículo estável em manobras de emergência ou condições de baixa aderência. A substituição por um sensor com números de referência corretos (por exemplo 0265005606, 9649776180, 454917) assegura a resposta precisa do sistema de estabilidade.

Ideal para profissionais da mecânica e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria, este sensor Bosch é procurado frequentemente pelo número de peça. A instalação correta e a calibração eletrónica pós-montagem são essenciais para restaurar o funcionamento total do ESP. Oferece compatibilidade direta com as centrais de controlo destas plataformas e reduz o risco de avisos no painel ou intervenção irregular do sistema de travagem durante a condução.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 0265005606, 265005606
• Outros Números: 9649776180, 454917, 454917 NFP

Função e Identificação de Falhas

O sensor mede a velocidade angular (taxa de guinada) e os movimentos laterais do veículo. Quando avariado, o sistema ESP pode apresentar avisos no painel (luzes de ESP/ASR), funcionamento intermitente dos travões ABS, perda de eficiência na correção da trajetória em curvas ou mesmo a desativação do controlo de estabilidade. Erros registados na central através de ferramenta de diagnóstico indicam normalmente códigos relacionados com o sensor de guinada ou comunicação CAN.

Recomendação de Montagem

Desligue a bateria antes de iniciar o serviço. Localize o sensor conforme o esquema do veículo (normalmente fixado ao corpo/chassis, numa posição central do veículo, por exemplo na área do túnel central ou sob o painel). Desligue o conector elétrico com cuidado, desapertar os parafusos de fixação, substituir pelo novo sensor e reapertar segundo as especificações do fabricante. Após a montagem, é imprescindível realizar a calibração/zero do sensor com uma ferramenta de diagnóstico adequada (por exemplo Diagbox/Lexia ou scanners profissionais) e efetuar um teste de estrada para confirmar o correto funcionamento do ESP.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas costumam dever-se a:

• Infiltração de água e humidade que provocam oxidação nos conectores ou no próprio alojamento do sensor;
• Vibração contínua e impactos que danificam a eletrónica interna;
• Problemas nos cabos ou no conector (contatos soltos ou corroídos);
• Falhas eletrónicas por envelhecimento ou picos de tensão;
• Danos por colisões que afetam a referência física do sensor ao chassis.

Ao escolher este sensor Bosch com as referências correctas, garante-se uma solução compatível para restabelecer a função do ESP nos modelos Citroën e Peugeot indicados. Para intervenções que exijam calibração eletrónica, recomendamos a utilização de equipamento de diagnóstico profissional para assegurar parâmetros e adaptabilidades corretas do sistema.