Descrição da peça

Esta peça é um módulo ABS ATE (módulo de controle com bloco/bomba hidráulica), destinado ao sistema de freio do Citroën C3, C3 II e, conforme indicado, também do Peugeot 207. A unidade ABS se encarrega de controlar a pressão nos freios durante a frenagem de emergência e ajuda a manter a controlabilidade do carro.

Uma peça de fiação está incluída, facilitando a conexão e a verificação dos conectores durante a troca. Peças desse tipo são frequentemente pesquisadas por número – por isso listamos todos os códigos conhecidos abaixo.

Informações técnicas

• Fabricante: ATE
• Modelo: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Outros números: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente, a substituição do módulo/bomba ABS pelo bloco hidráulico é uma intervenção no sistema de freios. O procedimento exato pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro.

1) Antes da montagem

• Compare com a peça antiga: todos os números da etiqueta (por exemplo, 9663945580, 10.0207-0105.4), tipo de conectores e seus fusíveis.
• Verifique a condição dos conectores e da peça de fiação anexada (pinos não danificados, sem corrosão, sem isolamento rasgado).
• Verifique visualmente o corpo do bloco hidráulico e as roscas/linhas de freio (sem rachaduras ou deformações).
• Prepare com antecedência um ambiente de trabalho limpo – sujeira no sistema causa problemas nos freios.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto normal de gola/catracas e brocas, chaves de fenda
• Chaves para tubos de freio (para minimizar o aparafusamento)
• Tampões/vedações da linha de freio (para limitar vazamento de fluido e entrada de sujeira)
• Agente de limpeza para contatos elétricos, panos
• Equipamento adequado para sangrar os freios (de acordo com sua prática e possibilidades)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desconecte a bateria.
2. Localize a unidade ABS e acesse-a removendo as tampas que obstruem (dependendo do modelo do carro).
3. Marque as linhas de freio (por exemplo, com fita adesiva) para evitar confusão durante a remontagem.
4. Desconecte os conectores elétricos da unidade (incluindo qualquer fiação) e verifique os mecanismos de travamento.
5. Afrouxe cuidadosamente as conexões/tubos do freio; conecte continuamente as extremidades abertas para evitar que sujeira entre no sistema.
6. Desaperte a unidade e remova o módulo antigo.
7. Instale o novo módulo ABS usado no suporte e aperte a fixação (sem trocar as roscas).
8. Parafuse as linhas do freio novamente – primeiro com a mão para que as roscas não se cruzem e depois aperte com uma chave adequada.
9. Conecte os conectores elétricos; certifique-se de que os contatos estejam limpos e os fusíveis devidamente encaixados.
10. Reinstale as tampas/peças desmontadas no compartimento do motor (dependendo do carro).
11. Sangre o sistema de freio de acordo com o procedimento normal do carro e verifique o nível do fluido de freio.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o aperto de todas as conexões da linha de freio (conexões secas, sem vazamentos).
  • Verifique o funcionamento firme do pedal do freio e o funcionamento básico dos freios em baixa velocidade em um local seguro.
  • Se você tiver um diagnóstico, execute uma verificação do sistema ABS/ESP e verifique se não há relatórios de falhas associados.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituição das linhas de freio → sempre marque-as antes de desmontar.
  • Conexões de tubo de freio quebradas → use chaves de tubo de freio e afrouxe com sensibilidade.
  • Impureza no sistema de freio → cego, mantenha limpo, deixe a linha aberta pelo menor tempo possível.
  • Conector mal encaixado/corrosão do pino → inspeção visual, limpeza de contato, verificação do fusível do conector.
  • Ventilação insuficiente → siga as práticas recomendadas para o carro e verifique o funcionamento do pedal após a ventilação.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Umidade e corrosão dos conectores (aumento da resistência de transição, falhas de comunicação).
  • Envelhecimento eletrônico e estresse térmico no compartimento do motor (conexões rachadas, funcionamento instável).
  • Contaminação do fluido de freio e entupimento interno do bloco hidráulico.
  • Danos mecânicos (impacto, manuseio pouco profissional durante o reparo dos freios).
  • Sobretensão elétrica ou mau aterramento na instalação do veículo.
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  Depois dos carros CITROEN C3 de segunda geração e PEUGEOT 207

  A bomba ABS ATE para Citroën C3 II e Peugeot 207 é um módulo ABS/ASR completo (unidade de controle + bloco hidráulico), adequado para substituir uma unidade de sistema de freio original defeituosa. Graças ao bom funcionamento do ABS e ASR, a segurança de condução, a estabilidade do automóvel durante a travagem e a função anti-derrapagem em superfícies escorregadias são melhoradas.

  Informações técnicas
  Fabricante: ATE
  Modelo: Módulo de controle/bomba/unidade/cubo ABS ASR
  Finalidade: para carros Citroën C3 de segunda geração e Peugeot 207

  Códigos do produto (números de peça):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Outros números (números de substituição e equivalentes):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Adequado para:
  – Citroën C3 II (segunda geração) – dependendo do equipamento com ABS/ASR
  – Peugeot 207 – dependendo do equipamento com ABS/ASR

  A peça é ideal para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que procuram uma unidade específica por número de peça. A correspondência dos códigos da parte antiga e da nova é crucial para o bom funcionamento do sistema.

  Recomendações de instalação:
  – Desconecte a bateria antes de desmontar a bomba original.
  – Trabalhe em um ambiente limpo para evitar a entrada de sujeira no sistema de freio.
  – Ao substituir, certifique-se de que todos os tubos de freio e conectores elétricos estejam corretamente apertados.
  – Após a instalação, sempre sangre todo o sistema de freio de acordo com o procedimento de serviço do fabricante.
  – Recomenda-se a utilização de diagnósticos para apagar quaisquer códigos de erro e verificar o funcionamento do ABS/ASR.
  – A instalação deve ser realizada por uma pessoa qualificada com experiência em sistemas de freio.

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  Este módulo ABS da marca ATE é compatível com veículos Citroën C3 (ano 2007) e Peugeot 207. Trata-se de um componente essencial do sistema de frenagem, responsável por controlar o funcionamento do sistema antibloqueio de freios (ABS), garantindo segurança e estabilidade durante a frenagem, especialmente em superfícies escorregadias.

  O módulo inclui o conjunto da bomba ABS e a unidade de controle eletrônica, sendo fornecido com parte da fiação necessária para a instalação. A substituição é recomendada em casos de falhas no sistema ABS, como luz indicadora acesa no painel ou perda da eficiência dos freios.

  A troca do módulo pode ser realizada por automecânicos experientes ou por pessoas que realizam a manutenção do próprio veículo, porém requer conhecimento de sistemas eletrônicos automotivos e, geralmente, o uso de ferramentas específicas para programação e diagnóstico.

  Informações Técnicas

  • Fabricante: ATE
  • Modelos Compatíveis: Citroën C3 2007, Peugeot 207
  • Códigos do Produto: 9662298480, 10.0207-0092.4, 4541FX
  • Outros Códigos: 10.0970-1144.3, 4541Z9, 4541AA, 4542L2, 4542L1, 4542N1

  Este módulo é fundamental para manter a segurança do sistema de freios ABS. Problemas comuns que levam à falha do módulo são danos eletrônicos causados por umidade ou oscilações na rede elétrica, além do desgaste pelo tempo de uso. Manutenção preventiva e inspeção periódica do sistema ABS ajudam a evitar falhas inesperadas.

  ]]> https://www.autotech24.pt/bomba-abs-ate-citroen-peugeot-9662150680-2/ Tue, 20 Feb 2024 11:20:03 +0000 https://www.autotech24.pt/bomba-abs-ate-citroen-peugeot-9662150680-2/ Descrição do Produto

  A bomba ABS ATE, código 9662150680, é uma peça fundamental no sistema de controlo de travagem eletrónica dos veículos Citroën C3 II e Peugeot 207. Este módulo inclui a unidade de controlo e a bomba hidráulica responsável por regular a pressão do fluido de travagem, prevenindo o bloqueio das rodas durante uma travagem brusca, o que melhora significativamente a segurança e a estabilidade do automóvel.

  Este componente é especialmente indicado para modelos Peugeot 207 com motor 1.4 16V, sendo frequentemente procurado tanto por mecânicos profissionais como por entusiastas que realizam as suas próprias reparações. O conjunto acompanha parte da cablagem original, facilitando a sua instalação e garantindo uma ligação correta ao sistema elétrico do veículo.

  Funcionamento e Substituição

  A bomba ABS integra-se no sistema eletrónico de controlo de estabilidade (ESP) e ABS que monitoriza e ajusta a pressão de travão em tempo real para evitar derrapagens. A falha deste módulo pode causar a desativação do ABS, aumentando o risco de bloqueio das rodas sob travagens intensas.

  A substituição do módulo envolve a desconexão da bateria, remoção dos parafusos de fixação, desligamento da cablagem e das tubulações hidráulicas, seguido pela instalação do novo módulo. Após a montagem, é necessário realizar a calibração e a purga do sistema para assegurar o funcionamento correto.

  Em geral, a vida útil deste componente pode variar conforme o uso e as condições do veículo, mas apresenta desgaste ao longo do tempo devido a fatores como a exposição a vibrações, umidade e desgaste do motor elétrico interno.

  Informações Técnicas

  • Fabricante: ATE
  • Modelos Compatíveis: Citroën C3 II, Peugeot 207 1.4 16V
  • Códigos de Produto: 9662150680, 10.0207-0077.4, 10.0970-1126.3
  • Outros Números: 4541FX, 4541FY, 4542N1, 4542N2

  Este módulo é uma solução ideal para manter o funcionamento seguro e eficaz do sistema de travagem ABS, fundamental para a proteção dos ocupantes e para a condução em condições adversas.

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