Conjunto de injetores original BOSCH, referência 0445110340 (também identificado como 1980S5 / 1980S6), projetado para motores 1.6 e-HDi 68 kW. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma substituição direta, com encaixe e calibragem compatíveis com a configuração de origem. Este conjunto destina-se a restabelecer a entrega correta de combustível, recuperar a resposta ao acelerador e reduzir falhas de ignição e consumo excessivo em motores diesel DV6/1.6 e-HDi.

Principais vantagens:

• Peça Bosch de qualidade, adequada para aplicações Citroën e Peugeot.
• Substituição direta (plug & play) quando montada com os selos e procedimentos adequados.
• Aplicável a unidades com comportamento do motor estável, conforme origem descrita, minimizando necessidade de diagnósticos complexos.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Códigos de Produto: 0445110340, 1980S5, 1980S6
• Outros Números: 445110340

Recomendações de Montagem

Proceda com a montagem seguindo boas práticas de oficina para sistemas common-rail diesel:

• Despressurize o sistema de combustível antes da desmontagem.
• Remova cuidadosamente o trilho de combustível e desconecte as ligações elétricas dos injetores.
• Substitua sempre os anéis de vedação (O-rings) e as anilhas de aperto por peças novas para evitar fugas.
• Instale os injetores limpos e lubrificados conforme especificações, apertando segundo o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
• Após montagem, verifique visualmente possíveis fugas e proceda à purga/prime do circuito de combustível até restabelecer a pressão correta.
• Realize um ciclo de teste ao ralenti e sob carga para confirmar funcionamento estável; se necessário, faça adaptação/eliminação de códigos por equipamento de diagnóstico.

Por Que O Componente Falha

Os injetores diesel costumam avariar por alguns motivos típicos:

• Contaminação do combustível (aspereza, partículas, água) que provoca desgaste e obstrução dos orifícios e válvulas internas.
• Depósitos de carbono e lubrificação insuficiente, particularmente em veículos com paragens frequentes ou uso urbano.
• Desgaste natural por quilometragem elevada e ciclos térmicos (alta temperatura e pressão).
• Sinais de falha: marcha lenta irregular, perda de potência, aumento do consumo, fumos e códigos de erro relacionados com injeção.

Dicas Para Profissionais

Para garantir longa durabilidade: utilize combustível de boa qualidade, substitua filtros de combustível conforme o plano de manutenção e inspecione o sistema de retorno e filtro de alta pressão. Em casos de substituição parcial, prefira trocar o conjunto completo para manter uniformidade de funcionamento entre os cilindros.

Observações

Referências e compatibilidades baseiam-se em códigos de peça indicados (0445110340 / 1980S5 / 1980S6 / 445110340) e nas aplicações mais comuns em motores 1.6 e-HDi 68 kW. Verifique as referências do fabricante do veículo antes da instalação para garantir correspondência com a versão do motor.

Conjunto de injetores Bosch destinado a motores 1.6 e-HDi 68 kW, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Peça procurada por códigos como 0445110340, 1980S5 e 1980S6 — palavras-chave importantes para pesquisa (injetores Bosch, 1.6 e-HDi, 0445110340). Os injetores garantem a dosagem precisa de combustível ao sistema common-rail, contribuindo para combustão eficiente, economia e desempenho do motor. Este conjunto provém de veículo com 78 000 km, informação útil ao avaliar vida útil remanescente e custo-benefício da peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de Produto: 0445110340; 1980S5; 1980S6
• Outros Números: 445110340
• Motor: 1.6 e-HDi, Potência Aprox.: 68 kW
• Tipo: Injetores para sistema common-rail (conjunto completo)

Instalação e Procedimento de Substituição

Recomenda-se a substituição por técnico qualificado, mas segue um resumo do procedimento para mecânicos e DIY experientes:

1. Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
2. Desconectar a bateria para segurança elétrica e evitar danos a sistemas eletrónicos sensíveis.
3. Remover componentes de admissão e o conjunto do trilho de combustível para acesso aos injetores.
4. Desconectar os conectores elétricos dos injetores e retirar o trilho com cuidado.
5. Remover os injetores com ferramentas apropriadas, substituindo sempre os anéis vedantes (O-rings) por peças novas.
6. Montar os novos injetores no trilho, reapertar conforme especificações do fabricante (usar manual de serviço do veículo para valores de aperto) e reinstalar componentes removidos.
7. Primar o sistema de combustível para eliminar ar, ligar a ignição algumas vezes antes da partida e verificar fugas com o motor em funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Utilizar sempre anéis vedantes novos e lubrificar ligeiramente os O-rings com óleo limpo antes da montagem.
• Evitar sujeira e contaminação durante a instalação; trabalhar em ambiente limpo para não introduzir partículas no sistema common-rail.
• Seguir o procedimento de reaperto em sequência e os pares de aperto recomendados pelo fabricante do veículo.
• Após a substituição, verificar ausência de infiltrações e códigos de falha no sistema de injeção; limpar códigos apenas após confirmar o reparo.

Por Que a Peça Geralmente Falha

• Contaminação do combustível (partículas, água ou resíduos) que provocam entupimento ou desgaste das agulhas dos injetores.
• Acúmulo de fuligem e depóritos devido a um sistema EGR sujo ou mistura ar/combustível inadequada.
• Desgaste mecânico por alta quilometragem ou uso de combustível de má qualidade.
• Falhas elétricas nos conectores ou no circuito do injetor (corrosão, cabos danificados).

Esta descrição destina-se a facilitar a identificação e a escolha correta do conjunto de injetores para aplicações Citroën e Peugeot mencionadas. Para intervenções complexas recomendam-se ferramentas e equipamentos apropriados de diagnóstico e serviço.

Descrição

Conjunto de injetores BOSCH destinado a motores 1.6 eHDI (68 kW) do grupo Stellantis. Peça procurada frequentemente pelo número 0445110340 e pelas referências PSA 1980S5 / 1980S6. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em sistemas common-rail: substitui injetores desgastados e ajuda a recuperar regularidade de funcionamento e resposta do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Conjunto de Injetores para 1.6 eHDI
• Códigos do Produto: 0445110340; 1980S5; 1980S6
• Outros Números: 445110340
• Motor: 1.6 eHDI 68 kW (common-rail)
• Estado: Conjunto usado com 64.000 km percorridos

Recomendação de Montagem

Trabalhe sempre com equipamento adequado e siga procedimentos de segurança. Antes de iniciar, alívio da pressão do sistema de combustível e proteção contra contaminação são essenciais. Substitua sempre as gaxetas/arruelas de vedação (washers) por novas. Aperte os componentes conforme especificação do fabricante do veículo; se não tiver a especificação, utilize equipamento de medição e siga o procedimento de montagem do fabricante. Após a instalação, verifique possíveis fugas e realize o arranque e a verificação de funcionamento, observando ausências de ruídos anormais e códigos de falha no painel.

Como Substituir

1. Aliviar a pressão do sistema de combustível e, se possível, drenar o circuito em área recomendada.
2. Desconectar a bateria e proteger componentes elétricos.
3. Remover cobertura do motor e desbloquear o trilho de combustível (rail).
4. Desconectar os conectores elétricos dos injetores e linhas auxiliares com cuidado.
5. Remover os injetores antigos e limpar a sede no cabeçote, removendo sujidades.
6. Instalar os novos injetores com juntas novas, colocar o trilho e apertar conforme procedimento.
7. Entreligar todo o circuito, ligar a bomba de combustível para purgar o ar e inspecionar por vazamentos.
8. Executar verificação final de funcionamento com scanner e, se possível, balanceamento ou teste em bancada para confirmar dosagem.

Por Que o Peça Falha Com Mais Frequência

• Contaminação do combustível (partículas, sujeira ou água) que provocam entupimento dos orifícios e desgaste interno.
• Desgaste do núcleo e do corpo do injetor pela utilização prolongada ou por combustível de má qualidade.
• Falha das vedações (arruelas/jorring) levando a fugas externas ou internas.
• Problemas elétricos no atuador do injetor (falha da bobina ou conector).
• Acúmulo de depósitos carbonosos devido a combustão incompleta, reduzindo a atomização.

Compatibilidade e Pesquisa

Compatível com vários modelos do Grupo PSA equipados com 1.6 eHDI 68 kW, entre eles: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308 e Peugeot Partner Tepee. Pesquise pelo número 0445110340 ou pelas referências 1980S5 / 1980S6 para localizar rapidamente este conjunto.

Conjunto de injetores Bosch de alta qualidade para veículos Citroën e Peugeot, essencial para quem busca confiabilidade e desempenho duradouro. Esses injetores originais são produzidos por um dos maiores fornecedores da indústria automotiva, a Bosch, especificamente para motores 1.6 eHDI com potência de 68kW, garantindo queima otimizada e desempenho eficiente do motor. Com 124.000 km rodados, esses injetores oferecem qualidade superior e funcionalidade prolongada.

Informações técnicas:

Fabricante: Bosch

Modelo: 1.6 eHDI

Códigos do produto: 0445110340

Outros números: 1980S5, 1980S6

Os injetores Bosch são reconhecidos por sua alta eficiência e confiabilidade, sendo uma escolha popular entre mecânicos profissionais e proprietários que realizam reparos por conta própria. Esses componentes são compatíveis com vários modelos, incluindo Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308 e Peugeot Partner Tepee. Isso faz do conjunto uma solução ideal para diferentes necessidades de manutenção de motores.

A substituição dos injetores pode melhorar significativamente o desempenho do motor e reduzir o consumo de combustível, trazendo benefícios econômicos e ambientais. Esses injetores são componentes cruciais para o funcionamento correto de motores a diesel, garantindo a dosagem precisa de combustível na câmara de combustão, o que é fundamental para o desempenho otimizado do motor e a minimização das emissões.

Recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para assegurar o funcionamento adequado e a máxima eficiência do sistema de injeção.