Kit de rolamentos concebido para garantir a rotação suave da roda e a estabilidade do eixo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria, este conjunto SNR oferece durabilidade e precisão nas dimensões, sendo frequentemente procurado por referências como R15908, 374809 ou VKBA540. A peça substitui componentes envelhecidos do cubo de roda e restaura a eliminação de folgas e ruídos, melhorando a segurança de condução.

Informações Técnicas

• Fabricante: SNR
• Modelo: Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 604, Talbot, Tagora
• Códigos do Produto: R15908, 374809, VKBA540
• Outros Números: 303715, 373015, 373017

Instalação e Procedimento de Substituição

Substituir o conjunto de rolamentos exige ferramentas adequadas e, preferencialmente, prensa ou extrator específico. Procedimento geral:

• Elevar o veículo e garantir apoio seguro em macacos e cavaletes.
• Remover a roda, pinça de travão e disco/cerâmica conforme necessário para acesso ao cubo.
• Retirar porca do eixo/cubo e desmontar o conjunto de cubo/rolamento. Em alguns modelos é necessário retirar o conjunto completo do cubo para extrair os rolamentos.
• Extrair os rolamentos usados com prensa/extrator e limpar superfície de contacto do cubo e eixo.
• Instalar os novos rolamentos com prensa até ao assentamento correto; evitar impactos diretos nas pistas de rolamento.
• Montar novamente com as especificações de aperto do fabricante (utilizar torques OEM) e verificar ausência de folgas ou ruídos após a instalação.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas apropriadas (prensa, soquetes para porca do cubo, extractor) para evitar danos aos rolamentos.
• Substituir ambos os lados do mesmo eixo quando houver desgaste significativo para manter a dirigibilidade equilibrada.
• Limpar e inspecionar o alojamento do cubo, retentores e superfícies de apoio antes da montagem.
• Aplicar lubrificação e selos conforme especificação do fabricante do veículo; não reutilizar selos danificados.
• Após montagem, efetuar teste de rodagem e verificar se não existem vibrações, ruídos ou sinais de aquecimento excessivo.

Por Que a Peça Costuma Avariar

• Desgaste por quilometragem elevada e fadiga dos elementos rolantes.
• Contaminação por água, sujidade ou partículas abrasivas devido a retentores danificados.
• Falta de lubrificação ou lubrificante contaminado, provocando escurecimento e desgaste acelerado.
• Impactos mecânicos (batidas, valas) que provocam deformações e falha prematura.
• Instalação incorreta ou aperto inadequado da porca do cubo, causando folga ou pré-carga excessiva.

Sintomas típicos de rolamento com falha incluem ruído contínuo ou crescente em velocidade, vibração no volante, jogo lateral da roda e aquecimento do cubo. Ao identificar estes sinais, substitua o conjunto para evitar danos adicionais a componentes do travão e suspensão.