Descrição do Produto

Conjunto Imo + ECU + Chip destinado a veículos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 (código 1KR) conforme norma EURO 4. Unidade retirada de veículo de origem, com Imobilizador e Unidade de Comando do Motor já emparelhados entre si. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma solução completa: Imobilizador, ECU e chave com transponder prontos para serem colocados em operação mediante procedimento de clonagem ou inicialização.

Principais Funções

• Imobilizador: Impede a partida do motor sem chave autorizada (transponder).
• ECU (Unidade de Comando do Motor): Gerencia injeção, ignição e parâmetros do motor para funcionamento correto e eficiente.
• Chaveiro com Chip: Fornece o identificador necessário para autorização junto ao Imobilizador/ECU.

Como é Substituído

Procedimento geral recomendado para troca por profissionais ou pessoas com experiência:

• Desligar sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Localizar e remover a unidade antiga (seguindo o manual do veículo para acesso e fixações).
• Desconectar cuidadosamente os conectores e evitar forçar pinos ou clips.
• Instalar a unidade de substituição e reconectar todos os cabos com firmeza.
• Efetuar clonagem dos dados ou inicialização/codificação conforme opção escolhida (ver secção de Montagem e Codificação).
• Verificar funcionamento do imobilizador, partida do motor e sistema de fecho centralizado após a instalação.

Montagem e Codificação – Importante

• A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/Chaves).
• Opções de colocação em serviço:
  1. Clonagem de dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após clonagem a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecodificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado ser realizado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem, desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos à unidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107 – Motor 1.0 (1KR) EURO 4
• Códigos do Produto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
• Outros Números: 261208702, 6252P3, 6580V7, 89661-0H022, 89740-0H010, 89740-0H011, 89780-0H020, 89780-0H021
• Origem: Unidade retirada de Citroën C1 (2007)

Recomendações de Montagem

• Realizar a instalação em bancada ou com veículo em posição segura, utilizando ferramentas isoladas e evitando descargas eletrostáticas.
• Verificar estado dos conectores e chicotes; limpar contactos corroídos antes da montagem.
• Seguir sempre os procedimentos de torque e fixação do fabricante para evitar folgas ou danos mecânicos.
• Após montagem, executar procedimento de codificação/clonagem adequado para garantir funcionamento do imobilizador e das chaves.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Bateria fraca ou contacto falho no comando remoto (muito comum; pode causar falha apenas no fecho centralizado, não na partida).
• Corrosão ou infiltração de humidade nos conectores e na própria unidade.
• Surtos elétricos ou falhas de alimentação que danificam EEPROM/Flash ou componentes internos.
• Conexões mal apertadas, danos mecânicos ao conectar/desconectar os cabos, ou soldas com fissuras por calor e vibração.
• Desgaste natural ao longo dos anos; unidades eletrônicas costumam durar muitos anos, mas são sensíveis a ambientes agressivos.

Vantagens para Oficina e Entusiastas

• Solução completa: Imobilizador, ECU e chave com chip incluídos, reduzindo tempo de procura por peças individuais.
• Referências e códigos originais no produto facilitam a busca e conferência de compatibilidade com veículos Citroën C1 e Peugeot 107 1.0 1KR.
• Opções de clonagem ou inicialização permitem integração tanto em oficinas equipadas quanto em procedimentos assistidos por equipamento PSA.

Para profissionais: este conjunto é prático para reparações rápidas quando se dispõe de equipamento de diagnóstico e programação adequado. Para bricoladores experientes: ideal se souber realizar a clonagem/inicialização ou contar com apoio técnico qualificado.

Está em busca de uma peça de carro confiável para seu veículo Citroën ou Peugeot? Nossa oferta da ECU usada do renomado fabricante Bosch representa a solução ideal para suas necessidades. Este componente crucial do controle eletrônico do motor foi selecionado cuidadosamente para atender suas exigências de qualidade e durabilidade. É destinado a veículos como PEUGEOT 107 e CITROEN C1 com transmissão robótica e padrão EURO 5, o que garante sua funcionalidade e eficiência de acordo com as especificações do seu carro.

A gestão eficiente do motor é a chave para otimizar seu desempenho e reduzir emissões. Esta unidade de controle do motor (ECU) é fundamental para gerenciar várias funções do seu veículo, incluindo injeção de combustível, afogadores e outros parâmetros críticos do motor. Por isso, sua confiabilidade e precisão são indispensáveis.

Informações Técnicas:
Fabricante: Bosch
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
Códigos de produtos: 0261208702, 89661-0H230
Outros números: B000727680

Esta unidade de controle é ideal para quem busca um componente de reposição de qualidade sem precisar investir em uma peça totalmente nova, mantendo ao mesmo tempo o desempenho original e as normas de emissão do seu veículo. Para sua instalação e manutenção, recomendamos consultar um mecânico especializado para garantir o funcionamento correto e a segurança na operação.

Não hesite e melhore o desempenho do seu veículo com esta peça de qualidade e confiável, que oferecemos na mais alta qualidade. Com a manutenção adequada e o uso correto, este componente proporcionará um serviço confiável a longo prazo.

Citroën C1 e Peugeot 107 são miniautomóveis que foram fabricados de 2005 a 2022.

A produção dos veículos Citroën C1 e Peugeot 107 da primeira série ocorreu entre 06/2005 e 02/2009, seu primeiro facelift de 02/2009 a 2012, e o segundo facelift de 2012 a 2014.
A produção dos veículos da segunda série ocorreu entre 2014 e 2022.

Ao fazer seu pedido, você tem a opção de informar o número de identificação do veículo (VIN), e nós verificaremos a compatibilidade da peça com seu veículo.

Como realizar a troca da unidade de controle?

A unidade está fixada com três parafusos à esquerda, atrás do motor, e pode ser facilmente deslocada para outro veículo usando um diagnóstico.

Fabricante da peça: BOSCH

Robert Bosch GmbH. As principais áreas de operação da Bosch estão distribuídas em quatro setores comerciais: mobilidade (hardware e software), bens de consumo (incluindo eletrodomésticos e ferramentas elétricas), tecnologias industriais e energia e tecnologias de construção.

Outros códigos
27060-0Q020 27060-0Q021 27060-0Q130 5702J2 5702L1 5705KJ 5705NP

Este componente eletrônico é responsável por otimizar a eficiência do combustível e minimizar as emissões de poluentes. O uso prolongado pode levar a falhas, especialmente em condições adversas, o que torna a substituição necessária após um determinado período ou ao apresentar falhas no motor.

A troca da ECU deve ser realizada por um profissional qualificado, pois envolve a reprogramação da unidade para o veículo específico. Essa operação assegura que todos os parâmetros sejam ajustados corretamente para o melhor desempenho do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 1.0i 1KR
• Códigos de Produtos: 0261208702
• Outros Números: 89661-0H023

Unidade eletrónica de injeção (ECU) Bosch concebida para motores 1.0i da família 1KR, utilizada nos primeiros Peugeot 107 e Citroën C1. Esta centralina gere parametrizações essenciais do motor — injecção, ignição, controlo da mistura ar/combustível e sinais de sensores — garantindo funcionamento eficiente e cumprimento de emissões. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações em veículos Stellantis/Peugeot/Citroën; frequentemente procurada pelos códigos de referência para confirmação de compatibilidade.

Informações técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo(s): Peugeot 107 (1ª Geração), Citroën C1 (1ª Geração)
• Códigos do produto: 0261208702, 89661-0H022
• Outros números: 1939PE, 194367, 194002

Função e sintomas de avaria

A ECU controla a injecção e a gestão do motor, interpretando sinais dos sensores (sensores de posição do virabrequim, MAP/MAF, temperatura, sonda lambda, etc.) para ajustar tempo de ignição e dosagem de combustível. Quando a unidade apresenta falha pode provocar sintomas como dificuldades de arranque, perda de potência, irregularidades na marcha lenta, aumento do consumo de combustível, luz de avaria do motor (MIL) acesa ou falhas intermitentes de ignição.

Por que costuma avariar

• Exposição à humidade ou infiltração de água que causa corrosão nos contactos ou curto-circuitos.
• Sobretensões elétricas (arranque por cabo mal feito, falhas no sistema de carregamento) que danificam componentes internos.
• Fadiga térmica e envelhecimento de componentes eletrónicos após muitos anos/quilómetros.
• Problemas de ligação/masseado: pinos corroídos ou conectores mal encaixados provocam falhas intermitentes.
• Falhas nas soldas internas por vibração prolongada em veículos mais antigos.

Substituição e recomendações de montagem

Procedimento geral recomendado para troca da ECU:

1. Desligar sempre a bateria (terminal negativo) antes de iniciar o trabalho.
2. Localizar a unidade de comando no compartimento do motor/área indicada pelo fabricante e desligar cuidadosamente os conectores, verificando travas e guias.
3. Desaparafusar a fixação da ECU, remover a unidade antiga e instalar a nova com as mesmas posições e fixações.
4. Verificar integridade dos conectores e das mangas cabos; limpar contactos se necessário antes de ligar.
5. Após montagem, seguir procedimento de inicialização/codificação conforme descrito abaixo, se aplicável.

Recomenda-se trabalhar com ferramentas isoladas, evitar contacto directo com pinos, e seguir sempre as instruções de aperto do fabricante. Evitar testar com bateria sem regulação ou fontes de energia externas não controladas.

Montagem e codificação – importante

• A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  1. Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado que o procedimento seja efetuado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligar sempre a bateria e respeitar o procedimento do fabricante para evitar danos na unidade.

Dicas para diagnóstico

Antes de substituir a ECU, confirme sinais externos: tensão da bateria estável, integridade das massas e fusíveis relevantes. Utilizar scanner para leitura de códigos de avaria e dados em tempo real dos sensores pode ajudar a distinguir entre falha de ECU e problemas periféricos (sensores, atuadores, fiação).

Observações finais

Esta unidade é adequada para intervenções de reparação em oficinas e para conducentes com experiência em manutenção automóvel que reparam veículos Peugeot/Citroën. Procurada frequentemente pelos códigos 0261208702 e 89661-0H022, a substituição correcta e a codificação são cruciais para restabelecer o funcionamento pleno do motor.

É comum que a ECU apresente falhas ao longo do tempo devido a problemas elétricos, superaquecimento ou desgaste natural. A substituição deve ser feita assim que forem notados sinais de mau funcionamento, como falhas na partida ou queda de desempenho do motor.

A manutenção regular e a utilização de peças de alta qualidade são cruciais para prolongar a vida útil da sua ECU. Troque a unidade a cada 100.000 km ou conforme indicado nas diretrizes do fabricante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 1.0i 1KR
• Códigos de produtos: 0261208702
• Outros números: 89661-0H022

Ao longo do tempo, a ECU pode apresentar falhas devido a fatores como superaquecimento, sobretensão ou danos mecânicos. Recomenda-se a verificação regular dessa peça, especialmente se você notar problemas de aceleração ou eficiência de combustível.

A instalação da ECU é relativamente simples, mas requer conhecimento técnico. É recomendável que a substituição seja realizada por um profissional para garantir que todas as conexões sejam feitas corretamente e que a unidade esteja configurada para o modelo específico do veículo.

Técnické informace

• Výrobce: Bosch
• Model: 1.0i 1KR
• Kódy produktů: 0261208702
• Další čísla: 89661-0H020