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	<title>2444AT &#8211; A24 Portugal</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Alavanca de câmbio Citroën C1 Peugeot 107 3820-0H010 2444AT</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Jan 2026 05:01:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA CITROEN PEUGEOT 3820-0H010 2444AT 1637133880]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Barras de câmbio &#8211; cabos para carros CITROEN C1 PEUGEOT 107</p>
<p> As hastes de mudança de marcha (cabos) dos carros Citroën C1 e Peugeot 107 são uma parte fundamental do controle da transmissão manual. Eles transmitem o movimento da alavanca de câmbio ao mecanismo de mudança na transmissão, de modo que têm um efeito direto na precisão, facilidade e certeza da mudança de marcha. Os números dos produtos são frequentemente usados ​​em pesquisas, por isso os listamos abaixo na descrição.</p>
<p>A peça é destinada a carros do grupo PSA e normalmente é usada para problemas como mudanças difíceis, orientação imprecisa da alavanca de câmbio, problema ao engatar algumas marchas ou ação de mudança &#8220;emborrachada&#8221;/pouco clara.</p>
<p>Informações técnicas:<br />
Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)<br />
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107<br />
Códigos de produto: 3820-0H010, 2444AT<br />
Outros números: 1637133880<br />
Tipo de peça: hastes de mudança/cabos de mudança (controle de transmissão)<br />
Finalidade: mudança manual (mecanismo de mudança)</p>
<p>Recomendações de instalação:<br />
&#8211; Antes da montagem, compare o design das guias e terminações dos cabos (garras/juntas) com a peça original, incluindo roteamento e comprimento.<br />
&#8211; Verifique o estado dos pinos esféricos, buchas e suportes da transmissão e da alavanca de câmbio; um rolamento excessivamente apertado pode causar mudanças imprecisas mesmo após a substituição das hastes.<br />
&#8211; Certifique-se de que os cabos sejam passados ​​corretamente, sem dobras acentuadas e sem contato com partes quentes (exaustor, catalisador) ou peças móveis.<br />
&#8211; Após a montagem, verifique a suavidade da troca de todas as marchas com o motor desligado e funcionando; se fizer parte do sistema de ajuste, execute-o conforme procedimento do tipo.</p>
<p>A razão pela qual a parte geralmente dá errado:<br />
A causa mais comum é o desgaste nas juntas/extremidades dos tirantes, possivelmente enrijecimento ou danos ao cabo devido à sujeira e corrosão. O problema também pode ser acelerado pelo posicionamento incorreto do tirante (quebra, fricção) ou estresse de longo prazo ao mudar de marcha &#8220;sobre resistência&#8221; (por exemplo, com uma embreagem defeituosa ou mudança mal ajustada).</p>
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