Descrição do Produto

Moldura/guia de selecção destinada a veículos Peugeot 307 e Citroën C4 com transmissão automática. Peça prática e com instalação direta que recupera a aparência e o funcionamento correcto da alavanca de mudanças, importante tanto para oficinas profissionais como para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal quando a moldura original está rachada, os encaixes plásticos estão desgastados ou o acabamento cromado precisa de substituição parcial.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 307; Citroën C4
• Códigos de Produto: 9680843280; 2400EJ; 2461C0
• Outros Números: NFP

Como Substituir

1. Estacione o veículo em superfície nivelada, engrene a caixa em P (Park) e acione o travão de estacionamento.
2. Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e activar sistemas electrónicos.
3. Remova os elementos de acabamento do túnel central que cobrem a moldura: normalmente são presilhas e parafusos ocultos; use ferramentas de remoção de forros para não danificar plásticos.
4. Desaperte os parafusos que fixam a moldura e desapertar clipes de retenção. Cuidado ao soltar para não partir os encaixes plásticos antigos.
5. Desligue, se aplicável, quaisquer sensores ou interruptores (por exemplo, interruptor da posição da alavanca) com cuidado e marque a posição antes da remoção.
6. Instale a nova moldura alinhando os encaixes e reapertando os parafusos com firmeza moderada. Reponha os conectores eléctricos e os painéis interiores na ordem inversa da desmontagem.
7. Reconecte a bateria e verifique o funcionamento da alavanca em todas as posições da caixa automática antes de concluir a montagem.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas adequadas para evitar danos aos painéis interiores.
• Não force encaixes quebrados; substitua clipes/plásticos danificados para garantir fixação segura.
• Ao lidar com interruptores eléctricos, opere com a bateria desligada e verifique o funcionamento após a reconexão.
• Se existir necessidade de ajuste do cabo de mudanças ou codificação electrónica (caso o veículo apresente mensagens ou funcionamento irregular), a intervenção deve ser feita por um profissional com equipamento adequado.
• Após a montagem, realize um teste funcional completo da caixa automática com o motor em ponto morto e com o veículo parado.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Desgaste mecânico dos encaixes plásticos devido ao uso contínuo e manobras repetidas.
• Danos por impacto ou manuseamento brusco da alavanca.
• Degradação do acabamento cromado por abrasão, exposição UV ou limpeza inadequada.
• Entrada de sujidade, líquidos ou resíduos que podem dificultar o movimento e danificar componentes internos.
• Clips e parafusos soltos ou partidos que comprometem a fixação e a correcta posição da moldura.

Benefícios Para Oficinas e Reparadores

Peça com referência direta a códigos frequentemente utilizados nas pesquisas, facilitando a localização rápida por número de produto. Substituição económica quando comparada com conjuntos completos do painel, devolvendo funcionalidade e estética ao interior do veículo.