Chicote PDC Assistente de Estacionamento Citroën C3 Picasso 20103747 6584Y9

Tue, 27 Feb 2024 11:03:21 +0000

Conjunto completo do assistente de estacionamento do veículo Citroën C3 Picasso

Conjunto de cablagem PDC (Park Assist) destinado ao Citroën C3 Picasso. Este conjunto liga os sensores de estacionamento à unidade de controlo e à alimentação do veículo, garantindo a comunicação dos sinais de proximidade e o correto funcionamento do sistema de auxílio ao estacionamento. Frequentemente procurado pelos códigos 20103747 ou 6584Y9, é uma peça essencial para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria.

Função e Características

O conjunto de cablagem PDC transporta alimentação elétrica, sinais dos sensores e sinais para a unidade de controlo do assistente de estacionamento. Assegura o correto posicionamento dos sensores, isolamento contra interferências e fixação ao veículo por meio de clipes e suportes. A sua função é permitir a deteção de obstáculos em manobras, ativando avisos sonoros e/ou visuais no habitáculo.

Substituição e Procedimento de Montagem

A substituição costuma ser direta, mas exige algum cuidado com as ligações e a fixação da cablagem. Passos gerais:

Desligar a bateria do veículo antes de iniciar o trabalho.
Remover o pára-choques traseiro (ou coberturas interiores) para aceder aos sensores e ao caminho da cablagem.
Desconetar cuidadosamente os conectores dos sensores e da unidade de controlo; marcar posições se necessário para evitar confusões.
Retirar o conjunto antigo, verificando pontos de ancoragem e clipes que possam ter quebrado.
Instalar o novo conjunto seguindo o percurso original da cablagem, assegurando que os conectores ficam bem encaixados e que os cabos não ficam sujeitos a dobras agressivas.
Recolocar o pára-choques e ligar a bateria. Efetuar testes de funcionamento dos sensores e do sistema PDC antes da entrega ao cliente.

Recomendação De Montagem

Recomenda-se utilizar ferramentas adequadas para remoção do pára-choques e para desengate dos clipes, evitando danificar capas e passagens de cabo. Confirmar a estanqueidade dos conectores e proteger as emendas com fita termo-retrátil ou abraçadeiras conforme necessário. Após a montagem, testar o sistema em manobras lentas para garantir que todos os sensores respondem corretamente.

Motivo Mais Comum De Avaria

As falhas mais frequentes neste tipo de conjunto são causadas por corrosão nos conectores devido à entrada de água, danos mecânicos por impacto no para-choques, desgaste por vibração e cortes ou mordeduras por roedores. Ligação solta ou clipes partidos também provocam mau contacto e falhas intermitentes.

Informações Técnicas