Unidade de Comando IAW 6LPA.02 9655901180 9649578780

Fri, 13 Feb 2026 05:05:02 +0000

Unidade de comando MAGNETI MARELLI IAW 6LPA.02 para motor 2.0i 16V 130 kW RFK. É do Peugeot 307 CC 2004.

Unidade eletrônica de gestão (ECU/Unidade de Comando) original Magneti Marelli IAW 6LPA.02, indicada para veículos do grupo Stellantis com os códigos apresentados. Projetada para controlar injeção e ignição do motor 2.0i 16V 130 kW RFK, garantindo resposta do acelerador, gestão de consumo e comportamento do motor em diversas condições de carga. Peça frequentemente procurada por mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria — procure sempre pelos códigos de referência para assegurar compatibilidade.

Informações Técnicas

Fabricante: Magneti Marelli
Modelo: Peugeot 307 CC (2004) — aplica-se a veículos Peugeot/Citroën equipados com a unidade IAW 6LPA.02
Códigos do Produto: 9655901180, 9649578780
Outros Números: IAW 6LPA.02, 1942C8, 1942C9, NFP

Vantagens e Aplicações

Substituir por uma ECU com os códigos corretos garante restauração das funções de gestão do motor: sincronização de injeção, mapas de ignição, controlos de emissões e comunicação com demais módulos do veículo. Ideal para reparações em oficinas e intervenções de manutenção avançada, quando a ECU original apresenta falhas evidentes.

Recomendações de Montagem

Desconectar a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e falhas eletrônicas.
Localizar a unidade no veículo (em muitos Peugeot 307 a ECU encontra-se na zona do habitáculo/pé do passageiro ou atrás do porta-luvas) e remover os elementos de fixação e conectores com cuidado.
Verificar estado dos conectores e fios: limpeza de contactos e substituição de gaxetas danificadas previnem infiltração de humidade.
Instalar a nova unidade assegurando aperto dos parafusos ao binário adequado e reconectar todos os cabos.
É necessária programação/codificação da ECU e possível sincronização com o imobilizador do veículo: utilize equipamento de diagnóstico profissional (ex.: ferramentas de diagnóstico PSA/Diagbox ou equipamento de oficina capacitado) para realizar o pareamento e atualização de software, se exigido.
Após montagem, verificar códigos de falha com scanner e efetuar um ciclo de teste do motor antes da entrega ao cliente.

Razão Mais Comum de Falha

As falhas em unidades de comando IAW 6LPA.02 costumam dever‑se a infiltração de humidade, corrosão nos conetores, vibração que origina microfissuras nas soldas internas e sobretensões elétricas (picos de bateria/alternador). Problemas de alimentação, fios partidos ou fusíveis danificados podem provocar sintomas que simulam defeito na ECU; por isso, recomenda‑se sempre inspeção do sistema elétrico antes da substituição.

Orientações Para Diagnóstico e Substituição

Antes de substituir a ECU, confirmar defeito através de leitura de falhas e diagnóstico do sistema elétrico (tensão de alimentação, massa e sinais dos sensores).
Se houver humidade ou sinais de corrosão, resolver a causa da entrada de água para evitar repetição da avaria.
Ao instalar a unidade substituta, assegurar que os códigos (IAW 6LPA.02, 9655901180, 9649578780, 1942C8/1942C9) correspondem para minimizar necessidade de reprogramação complexa.