O Relé de combustível OMRON 240107 é uma peça elétrica que controla a alimentação elétrica da bomba de combustível nos sistemas de injeção. Indicado para aplicações em diversos modelos Citroën e Peugeot, este relé garante a comutação segura da alimentação da bomba quando a ignição é acionada, assegurando partida e funcionamento estável do motor. Muito procurado por mecânicos e entusiastas de manutenção automotiva, o componente é frequentemente identificado por seus códigos de referência durante a procura e substituição.

Vantagens e Aplicação

Peça original OMRON com especificação compatível para uso em sistemas elétricos de combustível. Ideal para oficinas e reparadores que procuram uma substituição por referência. A instalação correta restaura o acionamento da bomba de combustível e resolve sintomas como falta de partida ou funcionamento intermitente do sistema de alimentação.

Informações Técnicas

• Fabricante: OMRON
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
• Códigos do produto: 240107
• Outros números: 19203N, 454935

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e proteção da unidade elétrica.
• Localizar a caixa de fusíveis/relés correspondente (pode estar na caixa de fusíveis do compartimento do motor ou no porta-fusíveis interior, conforme o modelo).
• Remover cuidadosamente a tampa da caixa e retirar o relé com um extrator de relés ou com as mãos, evitando puxar pelos fios.
• Verificar soquete e terminais quanto a sinais de corrosão, aquecimento ou folga. Limpar ou substituir o suporte se necessário.
• Instalar o novo relé alinhando os terminais corretamente e assegurando encaixe firme. Recolocar a tampa e religar a bateria.
• Após a montagem, checar a presença de alimentação na bomba de combustível com auxílio de multímetro e confirmar o funcionamento do motor.

Razões Comuns de Falha

Os relés de combustível falham principalmente por desgaste dos contactos internos devido a ciclos repetidos de comutação, oxidação/corrosão nos terminais, exposição a humidade, picos de tensão na rede elétrica do veículo ou sobreaquecimento causado por circulação de corrente acima do especificado. Sintomas típicos incluem: motor que não dá partida, ausência de som de acionamento da bomba, partida intermitente, falhas ao acelerar ou corte súbito do motor. Antes de substituir, é recomendável verificar alimentação, fusíveis e estado da fiação para garantir que o relé é realmente a causa do defeito.

Notas para o Comprador

Este relé é frequentemente procurado pelo número de referência (240107) ou pelos códigos auxiliares (19203N, 454935). Indicado tanto para oficinas profissionais quanto para quem realiza manutenção em casa. Substituir por peça com mesmas referências para garantir compatibilidade elétrica e durabilidade.

Palavras-chave: Relé combustível OMRON 240107, Relé bomba de combustível, Citroën, Peugeot, 240107, 19203N, 454935.

Descrição do Produto

Relé de combustível OMRON 240107 de qualidade, fornecido com parte da cablagem necessária para a ligação. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações em veículos Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada por referência ao número de produto; esta unidade garante comutação fiável do circuito da bomba de combustível quando em boas condições.

Informações Técnicas

• Fabricante: OMRON
• Modelo: Relé de Combustível 240107
• Códigos do Produto: 240107, 19203N, 1920.3N
• Outros Números: 454935

Compatibilidade

Compatível com várias versões dos modelos Stellantis Citroën e Peugeot, incluindo, entre outros:

• Citroën Berlingo
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206+
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot Partner

Função

O relé de combustível é um interruptor eletromecânico que alimenta a bomba de combustível quando o sistema de injeção exige pressão de combustível. Recebe sinal da unidade de gestão do motor e comuta a alimentação elétrica para a bomba, assegurando o funcionamento correto do sistema de alimentação.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Contato elétrico corroído por humidade ou oxidação, causando mau contacto ou falhas intermitentes.
• Sobrecargas elétricas ou picos de tensão que provocam soldas frias ou contactos queimados.
• Vibração e fadiga mecânica em veículos com muitos quilómetros ou uso severo.
• Fiação ou conectores danificados que causam mau funcionamento do relé.

Substituição e Montagem

Procedimento geral para substituição: localizar o relé na caixa de fusíveis ou na central elétrica do veículo (local pode variar por modelo), desligar a bateria antes de qualquer intervenção, retirar o relé antigo e a cablagem associada, ligar o novo relé verificando correspondência dos pinos e conexões. Após montagem, ligar a bateria e efetuar testes de funcionamento da bomba e do sistema de alimentação para garantir operação correta.

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de manusear componentes elétricos.
• Verifique e limpe os terminais e conectores; substitua conectores danificados para evitar futuros problemas.
• Assegure uma boa fixação da cablagem para reduzir vibração e fadiga dos fios.
• Utilize ferramentas adequadas e proteja componentes eletrónicos contra ESD quando aplicável.
• Depois da substituição, confirme a ausência de códigos de erro e a pressão correta de combustível durante a partida e marcha lenta.

Observações Finais

Peça de reposição prática para oficinas e reparadores particulares. Procure sempre pelo número do produto (240107, 19203N, 454935) ao pesquisar compatibilidade ou ao encomendar a peça para garantir a correspondência com a unidade existente.