Descrição

Módulo ABS/ESP Bosch completo para PEUGEOT 308. Trata‑se da unidade que integra a centralina eletrónica, a bomba hidráulica e o bloco de válvulas responsável pelo controlo de travagem ABS e pela estabilização eletrónica (ESP). Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. Frequentemente procurado pelo número de peça, este conjunto substitui a unidade avariada e restaura a funcionalidade do sistema de travagem antibloqueio e de controlo de estabilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos do Produto: 0265951176, 0265251442, 265951176
• Outros Números: 9667055880, 9666957480, 4541QJ, 4541QK, 1682607680

Funcionalidade e Utilidade

O módulo gere a pressão hidráulica aplicada às rodas durante situações de travagem, evitando o bloqueio e ajudando a manter o controlo do veículo. Em conjunto com sensores de rotação das rodas e a centralina do veículo, o conjunto ABS/ESP reduz a distância de paragem em piso escorregadio e melhora a estabilidade em curvas e manobras de emergência.

Como Substituir

Procedimento geral recomendado para mecânicos:

• Colocar o veículo em posição segura e desligar a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Aceder à unidade (normalmente na área do compartimento motor); retirar tampas, filtros ou suportes que impeçam o acesso.
• Desligar com cuidado os conetores elétricos e proteger/etiquetar os cabos.
• Desligar as tubagens hidráulicas, protegendo as pontas para evitar contaminação do sistema e perda excessiva de fluido.
• Desaparafusar e remover a unidade antiga; instalar a unidade nova, apertando aos torques recomendados pelo fabricante.
• Reinstalar as tubagens, purgar o sistema de travagem (bleeding) conforme procedimento do fabricante para eliminar bolhas de ar.
• Verificar avarias com scanner OBD e limpar códigos; confirmar funcionamento do ABS/ESP em condições seguras.

Recomendações de Montagem

• Desligar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos na centralina.
• Proteger as extremidades das tubagens para impedir entrada de sujidade ou humidade.
• Utilizar fluido de travões novo e seguir o procedimento de sangria especificado pelo fabricante.
• Evitar energizar a unidade com ligações incorretas; confirmar pinos e conectores antes de ligar a bateria.
• Após montagem, executar verificação com ferramenta de diagnóstico para apagar erros e, se necessário, iniciar rotinas de purga eletrónica ou calibração.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

• Corrosão e penetração de humidade no bloco hidráulico ou nos conetores elétricos, especialmente em veículos expostos a sal ou infiltrações.
• Danificação elétrica por picos de tensão, mau contacto ou fios partidos.
• Contaminação do fluido de travões (sujeira ou humidade) que pode danificar válvulas e bomba.
• Desgaste mecânico da bomba hidráulica após muitos anos de funcionamento ou uso intensivo.
• Danos por impacto devido a colisões frontais ou laterais que afetem o compartimento do motor.

Compatibilidade e Observações

Unidade adequada para veículos PEUGEOT 308 conforme números de peça indicados acima. Estes módulos são frequentemente procurados pelos códigos (0265951176, 9667055880, 4541QJ, etc.), portanto inserir o número de peça na pesquisa ajuda a localizar a referência correta. A substituição deve ser feita por técnico qualificado quando existirem dúvidas sobre diagnóstico ou adaptação.

Boas Práticas

Guardar o fluido de travões usado e as peças retiradas para análise em caso de problemas persistentes. Verificar sempre o estado dos sensores de roda e do chicote antes de concluir a reparação. Realizar um teste de estrada controlado para confirmar a restauração total das funções ABS e ESP.