Reservatório de vácuo (zásobník podtlaku) originalmente utilizado em veículos do grupo Stellantis e aplicações compatíveis, referência 9646411180 / 161837. Peça de reposição essencial para manter a assistência de travagem e o funcionamento estável do sistema de vácuo do motor 2.0 HDi. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção própria: fácil identificação por número de peça e compatibilidade direta com várias versões do motor HDi.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Aplicável a veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi (ver lista de modelos compatíveis abaixo); também utilizado em algumas aplicações Ford e Volvo com a mesma família de motor
• Códigos do Produto: 9646411180, 161837
• Outros Números: 161837 | 9646411180 (referências frequentemente usadas em catálogos PSA)

Modelos Compatíveis (exemplos)

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incl. X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Em alguns casos, a mesma peça é aplicada em veículos Ford e Volvo que utilizam a plataforma/motor 2.0 HDi.

Instalação

• Localize o reservatório no compartimento do motor (normalmente junto ao coletor de admissão/servo-freio ou fixado na parede do compartimento do motor).
• Desconecte as linhas de vácuo e retire as braçadeiras ou clipes que fixam a peça. Marque as mangueiras para garantir montagem correta.
• Remova os suportes e solte os parafusos de fixação; instale o novo reservatório assegurando o alinhamento e fixação com os mesmos acessórios.
• Substitua braçadeiras e juntas por peças novas quando aplicável; verifique a válvula de retenção de vácuo e as mangueiras associadas.
• Após montagem, faça um teste de vedação e verifique a assistência de travagem em marcha lenta e sob solicitação.

Por Que A Peça Falha

• Fissuras ou rachas na carcaça plástica devido a envelhecimento, exposição térmica e vibração contínua.
• Perda de estanqueidade nas uniões com mangueiras ou no corpo, provocando fuga de vácuo.
• Obstrução interna por depósitos de óleo ou detritos que reduzem a capacidade do reservatório.
• Falha da válvula de retenção associada ao sistema de vácuo, ocasionando perda de vácuo ao desligar o motor.

Sinais de Falha

• Redução ou perda de assistência de travagem (pedal mais duro).
• Marcha lenta irregular ou oscilações no regime do motor quando solicitação de vácuo varia.
• Sons de assobio ou fuga de ar no compartimento do motor.

Recomendações

Ao substituir o reservatório, aproveite para inspecionar e, se necessário, substituir as mangueiras de vácuo, braçadeiras e a válvula de retenção. Uma verificação simples com bomba de vácuo manual pode confirmar a estanqueidade antes da montagem final. Identifique a peça pelo número (9646411180 / 161837) para garantir compatibilidade e economia de tempo na oficina.

Observações Finais

Peça indicada para oficinas e utilizadores que procuram uma referência direta por número de produto. Ao procurar no catálogo, utilize os códigos 9646411180 e 161837 para localizar rapidamente a peça correta para veículos com motor 2.0 HDi.