Peça de reposição essencial para sistemas EGR das plataformas 2.0 HDI, compatível com várias configurações de motores RHR. Este tubo de recirculação liga a saída dos gases de escape à válvula EGR e ao coletor de admissão, permitindo a reintrodução controlada de gases de escape para reduzir as emissões de NOx e melhorar a combustão. Pesquisa por referências como 9652264880 ou 161836 é comum em oficinas e entre entusiastas do DIY, aumentando a visibilidade deste componente em buscas técnicas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Códigos de Produto: 9652264880, 161836
• Outros Números: Código de Motor RHR (2.0 HDI)

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com veículos equipados com motor 2.0 HDI (RHR). Indicado para modelos das famílias Citroën e Peugeot mencionadas acima; útil para oficinas que realizam manutenção em sistemas de recirculação de gases e para particulares que procuram a peça por código.

Função e Sintomas de Falha

O tubo EGR conduz os gases de escape do coletor ou do circuito de escape até a válvula EGR e ao coletor de admissão. Quando o tubo apresenta obstrução, fissuras ou fuga, surgem sintomas como perda de potência, marcha-lenta irregular, acendimento da luz de avaria do motor (MIL), aumento do consumo de combustível e possível odor de escape no compartimento do motor. Em alguns casos, o motor pode entrar em modo de emergência devido à leitura incorreta de sensores relacionados.

Por Que a Peça Falha com Frequência

As causas mais comuns incluem acúmulo de fuligem e carvão no interior do tubo, corrosão por exposição contínua a gases quentes e vibração, fissuras causadas por tensões térmicas e vedações/juntas danificadas. Em motores com quilometragem elevada ou manutenção de admissão insuficiente, o entupimento é a principal razão para substituição.

Recomendações de Montagem

• Realizar o serviço com o motor frio e, preferencialmente, com o veículo elevado em posição segura.
• Desconectar o borne negativo da bateria antes de manipular componentes próximos a sensores e atuadores.
• Remover cuidadosamente as mangueiras e braçadeiras que fixam o tubo; inspecionar e substituir juntas e abraçadeiras danificadas.
• Limpar a superfície de acoplamento e, se houver, a válvula EGR e passagens da admissão para evitar que novo resíduo comprometa a peça recém-instalada.
• Instalar a nova peça sem forçar dobras; garantir vedação correta e inspeccionar visualmente por fugas após o arranque.
• Após a montagem, efetuar um ciclo de condução e, se necessário, um teste de emissões ou leitura de códigos de falha para confirmar funcionamento.

Peça indicada para profissionais e entusiastas que desejam solução direta por referência (9652264880, 161836). A escolha do tubo correto e a substituição cuidadosa prolongam a vida útil do sistema EGR e previnem problemas associados ao acúmulo de fuligem e vazamentos.