Régua de combustível (rail) destinada ao sistema common-rail do motor 1.4 HDi 16V com código 8HY. Esta peça distribui combustível em alta pressão aos injetores, garantindo pressão estável e desempenho otimizado do conjunto de injeção. Indicado para oficinas e reparadores particulares que procuram uma solução de substituição direta com identificação por número de peça. Compatível com referências Stellantis Citroën/Peugeot e codificada pelos números 9642095280, 9653073880, 1570G2 e 1570E5 — palavras-chave úteis para pesquisa e identificação do produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007
• Códigos do Produto: 9642095280, 9653073880, 1570G2, 1570E5
• Outros Números: 157000000

Recomendações de Montagem

• Despressurizar o sistema de combustível antes de iniciar (seguir procedimento do fabricante).
• Desconectar o terminal negativo da bateria por segurança.
• Limpar bem a área ao redor da régua e dos injetores para evitar contaminação ao remover as conexões.
• Soltar cuidadosamente as linhas de combustível e os conectores elétricos dos injetores; substituir anéis de vedação (O-rings) dos injetores e arruelas/cunhas de união por peças novas.
• Montar a régua no lugar e apertar os suportes conforme o torque especificado pelo fabricante; evitar aperto excessivo que possa deformar a peça.
• Reconectar as linhas e purgar o ar do circuito de combustível conforme procedimento padrão.
• Verificar vazamentos com o motor em marcha lenta e confirmar pressão de combustível estável antes de entrega ao cliente.
• Recomenda-se inspeção dos injetores e do filtro de combustível ao trocar a régua para reduzir risco de nova falha.

Motivo Mais Comum de Falha

A falha da régua de combustível geralmente está ligada a vedantes desgastados (O-rings) e à contaminação por partículas no combustível. Depósitos sólidos ou corrosão interna podem provocar obstruções ou fugas, levando a perda de pressão, funcionamento irregular do motor, dificuldade de arranque e risco de fuga de combustível. Outros fatores incluem vibração excessiva, danos mecânicos por impacto e problemas na bomba de alta pressão que podem sobrecarregar a régua. A manutenção preventiva do sistema de combustível e a substituição de vedantes ao realizar intervenções reduzem significativamente a probabilidade de recorrência.

Sintomas de desgaste ou avaria: cheiro de combustível, manchas ou gotejamento visível, perda de potência, funcionamento irregular em marcha lenta e luz de aviso do motor. Em caso de diagnóstico, verificar sempre vedantes, conexões e integridade estrutural da régua.

Você está procurando uma peça confiável para o seu veículo Citroën ou Peugeot? Nossa Lišta RAIL compatível com o número OE 9654592680, 1570G2, é a escolha ideal para motores 1.4 HDI e 1.6 HDI. Esta peça é fundamental para o funcionamento correto do sistema de combustível do seu veículo, e a sua substituição regular garante um desempenho ótimo do motor.

A utilização desta peça é primariamente destinada para modelos de veículos Citroën e Peugeot, o que assegura compatibilidade e instalação fácil. Uma função importante da lišta rail é a distribuição de combustível sob alta pressão para os injetores. Tendo em vista seu papel crucial no sistema de dosagem precisa de combustível, é indispensável escolher peças que sejam comprovadamente confiáveis e de longa duração.

Informações Técnicas:
Fabricante: OE para Citroën e Peugeot
Modelo: Compatível com tipos de motores 1.4 HDI e 1.6 HDI
Códigos de produtos: 9654592680, 1570G2
Outros números: O número OE fornecido assegura uma identificação única

Esta peça é indispensável para manter a eficiência e o desempenho do motor. Com uma precisão de fabricação e o cumprimento de altos padrões de qualidade exigidos para esta categoria, nossa lišta rail representa um investimento seguro na longevidade do seu automóvel. Deixe seu carro voltar a funcionar como novo, com peças de qualidade da nossa gama, que garantem uma condução tranquila e sem problemas.

Sensor de pressão de combustível projetado para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi. Este componente monitora a pressão no rail de alta pressão do sistema Common‑Rail e fornece ao módulo de injeção um sinal elétrico preciso, essencial para a dosagem correta de combustível. A substituição por uma peça compatível restaura a resposta do motor, melhora a estabilidade na lenta e reduz falhas intermitentes que penalizam desempenho e consumo.

Ideal para oficinas profissionais e para quem realiza reparações por conta própria: a pesquisa por códigos de peça (por exemplo 96554465480) é frequente, por isso este sensor é apresentado com referências utilizadas em diagnósticos e encomendas. A peça oferecida é usada, com garantia de funcionamento.

Função e sintomas de falha: O sensor mede a pressão no rail e envia o valor à centralina (ECU). Leituras erráticas ou perda do sinal resultam em mistura ar/combustível incorreta, marcha lenta irregular, perda de potência, aumentos no consumo e ativação de modo de emergência do motor. Em diagnóstico, erros relacionados à pressão do combustível e variações bruscas na leitura do rail são indícios clássicos de problema no sensor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (sistemas Common‑Rail). Aplicável a vários modelos Citroën e Peugeot; por exemplo: C3, C4, Berlingo, Partner, 207, 307, 308.
• Códigos do Produto: 96554465480, 9653981180
• Outros Números: 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW, 5WS40039

Recomendação De Montagem

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de proceder à desmontagem (seguir o procedimento do fabricante).
• Desligar o conector elétrico do sensor e retirar com cuidado o sensor do rail, evitando derramamento de combustível.
• Substituir o sensor e eventuais juntas/arruelas por peças em bom estado. Apertar conforme especificações do fabricante; evitar sobreapertar.
• Após montagem, ligar a ignição para pressurizar o circuito e verificar se há fugas. Efetuar um arranque e confirmar leituras de pressão estáveis e ausência de códigos de erro no sistema de injeção.
• Utilizar equipamento de proteção ao trabalhar com combustível e garantir que todas as ferramentas são adequadas ao serviço.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas costumam decorrer de contaminação por impurezas no combustível (partículas, sedimentos), obstrução do rail, infiltração de água, deterioração do selo do sensor ou problemas elétricos no conector (corrosão, fios soltos). Vibrações e ciclos térmicos repetidos também aceleram o desgaste. Não existe um intervalo fixo de substituição; a vida útil varia conforme qualidade do combustível, manutenção do sistema de alimentação e quilometragem do veículo.

Ao escolher este sensor, verifique os códigos listados e confirme compatibilidade com o motor instalado. A substituição por uma peça adequada garante leituras de pressão fiáveis e restaura o funcionamento correto do sistema de injeção.