Peça de reposição específica para sistemas Common Rail dos motores 1.4 HDi 16V (código 8HY). Esta linha de alimentação serve para conduzir combustível em alta pressão até o trilho (rail) e aos pontos de ligação dos 3.º e 4.º cilindros, garantindo fornecimento estável e resposta correta do sistema de injeção. Compatível com aplicações Citroën e Peugeot indicadas pelas referências originais, incluindo veículos como Citroën C3 e Peugeot 1007. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção por conta própria e procuram a peça pelo número 1570F7.

A escolha do tubo correto evita perdas de pressão, fugas de combustível e falhas de injeção que podem provocar perda de potência, fumaça excessiva ou avarias no sistema Common Rail. A instalação de um tubo danificado ou incompatível pode causar avarias adicionais no rail ou nos injetores.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor 1.4 HDi 16V (Cód. 8HY)
• Códigos do Produto: 1570F7; 1570.F7
• Números Adicionais: NFP

Procedimento de Substituição

• Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de qualquer intervenção (procedimento do fabricante).
• Desligar a bateria e remover proteções/plásticos do motor para aceder ao rail e às ligações dos cilindros 3 e 4.
• Desconectar as ligações do tubo no rail e nos adaptadores dos injetores; atenção às juntas e anéis de vedação (substituir se necessário).
• Retirar o tubo antigo com cuidado para não danificar os assentos do rail ou as roscas dos adaptadores.
• Instalar o novo tubo com as juntas novas, apertando conforme os valores de torque recomendados pelo fabricante.
• Ligar a bateria, ativar a bomba de combustível para encher o circuito e verificar cuidadosamente se há fugas com o motor frio e em funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Utilizar sempre juntas e anéis de vedação novos ao montar o tubo.
• Seguir o procedimento de alivio de pressão do fabricante para evitar acidentes com combustível sob pressão.
• Evitar esforços mecânicos e torções no tubo durante a instalação; alinhar corretamente as ligações antes de apertar.
• Respeitar os valores de torque do fabricante para as uniões banjo/rosqueadas; caso não disponha, consulte o manual de reparação do veículo.
• Após montagem, inspecionar visualmente e com teste de funcionamento para garantir ausência de fugas.

Por Que a Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão e desgaste por exposição a contaminantes ou humidade, que podem provocar fissuras ou enfraquecimento do tubo.
• Fadiga por vibração e ciclos térmicos repetidos, especialmente em fixações mal apoiadas ou após impacto.
• Falha nas juntas e anéis de vedação (endurecimento ou rutura), causando fugas nas uniões.
• Danificação mecânica durante intervenções no motor ou substituição de injetores/rail.
• Obstrução por sujidades no sistema que aumenta a pressão localizada e pode comprometer as ligações.

Peça indicada para quem procura a referência 1570F7 em veículos Citroën/Peugeot com motor 1.4 HDi 16V. A substituição é uma operação técnica que, se efetuada corretamente, devolve a estanqueidade e o desempenho do sistema de injeção Common Rail.