Tampa de enchimento concebida para repor a funcionalidade estética e estanque do sistema de enchimento do Citroën C3 II. Compatível com os códigos 1517H3 e 1518E5, esta peça substitui o elemento exterior do conjunto do bocal, garantindo vedação contra evaporação de combustível e proteção contra sujidade. A tonalidade KDK (Laca Castanho Hickory) é indicada para variantes de acabamento que exigem correspondência de cor no porta-bocal.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos do Produto: 1517H3, 1518E5, 151800000
• Outros Números: KDK (Cor), LAK Castanho Hickory

Como Substituir

Substituir a tampa do bocal de enchimento é um procedimento direto que pode ser realizado por um mecânico experiente ou por um adept do faça-você-mesmo com ferramentas básicas:

1. Abrir a porta do bocal e inspecionar o conjunto para localizar os pontos de fixação (parafusos ou ganchos).
2. Retirar os parafusos/clipes que fixam a tampa e a caixa do bocal; guardar fixações para reutilização se estiverem em bom estado.
3. Remover a tampa antiga e verificar a junta de borracha/vedante; substituir a junta se apresentar endurecimento ou fissuras.
4. Instalar a nova tampa e a caixa, alinhando corretamente os alojamentos; apertar os parafusos com firmeza moderada sem forçar em excesso.
5. Verificar o funcionamento do fecho da tampa e a estanqueidade com inspeção visual e toque; fechar e abrir a tampa algumas vezes para confirmar o encaixe.
6. Limpar o interior do porta-bocal de sujidade antes da montagem para garantir vedação eficiente.

Recomendações de Montagem

• Utilizar as fixações originais sempre que possível. Substituir clipes ou parafusos danificados.
• Verificar e, se necessário, trocar o anel de vedação por um novo para evitar fugas e evaporação.
• Lubrificar ligeiramente a junta de borracha com lubrificante à base de silicone para manter elasticidade e evitar ruídos.
• Ajustar a tampa sem forçar os encaixes plásticos para evitar fissuras; caso a pintura seja afetada, proceder à repintura conforme especificação da cor KDK.
• Testar o fecho e a abertura após a montagem para garantir funcionamento correcto.

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

As avarias mais comuns incluem degradação da junta de vedação por envelhecimento e exposição aos combustíveis, fissuras no plástico devido a impactos ou exposição prolongada aos raios UV, quebra dos ganchos/fechos por uso brusco e danos provocados em colisões laterais ou vandalismo. A pintura pode também descascar com o tempo, especialmente em variantes metálicas ou com acabamento específico como a Laca Castanho Hickory.

Procure a peça pelo código 1517H3 ou 1518E5 para encontrar rapidamente compatibilidades e volumes de stock. Ideal para mecânicos e entusiastas que executam manutenção de carroçaria e sistema de enchimento.