Peça de reposição destinada a restaurar a aparência e a funcionalidade da área de enchimento de combustível do Peugeot 307 CC. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria. Esta tampa é frequentemente procurada pelos números de peça 9643084577 e 1517A5, o que facilita a localização rápida no catálogo e em buscas online.

Função: A tampa de cobertura do depósito protege o bocal de enchimento contra sujeira, água e danos mecânicos, além de garantir o acabamento estético da carroçaria. O componente inclui a superfície exterior pintada conforme a cor indicada e a articulação/encaixe para fixação ao corpo do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC I e II
• Códigos Do Produto: 9643084577, 1517A5
• Outros Números: KKN, KKNB, LAK, Aden, NFP

Recomendações De Montagem

• Abra a tampa de enchimento e inspecione a articulação existente para identificar os pontos de fixação.
• Remova os parafusos ou rebites de fixação da tampa antiga com as ferramentas apropriadas (chave Torx/Phillips conforme o tipo de fixador).
• Retire a tampa danificada com cuidado, evitando danificar a borda da carroçaria ou o conjunto do bocal de enchimento.
• Posicione a nova tampa, alinhe as ranhuras e aparafuse progressivamente, verificando o fechamento e folgas antes de apertar definitivamente.
• Após a montagem, verifique o funcionamento (abertura e fechamento sem rangidos) e, se necessário, ajuste a posição para garantir folga uniforme. Fazer acabamento de pintura local apenas por profissional, quando aplicável.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência?

• Impactos ou colisões laterais que deformam ou quebram a tampa e a dobradiça.
• Corrosão e oxidação dos pontos de fixação, sobretudo em climas com sal nas estradas.
• Desgaste da dobradiça por uso prolongado ou entrada de sujeira e água que impedem o movimento suave.
• Danos na pintura por respingos de combustível ou ações mecânicas na área do enchimento, afetando o acabamento.
• Congelamento ou obstrução que provocam esforço excessivo ao abrir e podem quebrar os elementos plásticos.

Procure a peça pelo número de referência (9643084577 / 1517A5) e escolha a cor apropriada (ex.: KKN – Vermelho Aden) para um acabamento perfeito. Peça indicada para profissionais e para quem realiza reparos em casa, com atenção às recomendações de montagem para garantir ajuste e durabilidade.

Descrição da peça

Esta tampa / tampa do tanque de combustível destina-se ao Peugeot 307 CC e é adequada como substituição se a peça original estiver danificada, perdida ou desgastada. Graças à marcação precisa do produto, a peça é fácil de encontrar pelo número e é uma escolha prática para reparos rápidos da carroceria, sem compromissos desnecessários no ajuste e na aparência.

O desenho é na cor EXLD (laca preta obsidiana). Uma solução adequada para mecânica e reparações domésticas quando necessita de dar ao seu carro um aspecto limpo e completo na zona da tampa do depósito.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC I e II
• Outros números: EXLD, NFP

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9643084577, 1517A5

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente substituir a tampa/tampa do tanque é uma tarefa simples, mas o procedimento exato pode variar dependendo do design do carro e do tipo de fixação.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e a original: forma, fixação, possíveis elementos de guia e batentes.
• Verifique a sombra da pintura e o acabamento (arranhões, arranhões, rachaduras, danos nas bordas).
• Verifique as peças funcionais (normalmente dobradiça/junta, fixação, possivelmente suporte/cabo – dependendo do design) se elas se movem suavemente e se nada está quebrado.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto básico de ferramentas manuais (geralmente chaves de fenda/ferramentas de catraca pequenas, dependendo do acessório)
• Alavanca de plástico para remover estofados/capas (se for necessário acesso por dentro)
• Agente de limpeza e pano para desengordurar as superfícies de contato

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Abra a tampa/área de cobertura do tanque e prepare o acesso ao acessório.
2. Se for necessário acesso pelo interior da carroceria, abra com cuidado a tampa/estofamento relevante (use uma alavanca de plástico).
3. Verifique como a peça original está fixada (parafusos/pinos/travas – dependendo do projeto) e documente tudo antes da desmontagem.
4. Desprenda a peça original e remova-a com cuidado para não riscar a pintura circundante.
5. Limpe as superfícies de contato e a área ao redor do furo onde a peça se encaixa.
6. Coloque a peça de reposição e verifique o encaixe correto no furo e o alinhamento com a carroceria.
7. Monte a peça nos suportes originais e fixe-a da mesma forma que o original.
8. Tente abrir/fechar e travar repetidamente (sem forçar).
9. Retorne todas as capas/estofos internos à sua posição original.
10. Por fim, limpe a superfície da peça e a área ao redor para que qualquer irregularidade ou contato com o corpo possa ser visto.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se a peça se encaixa corretamente e não esfrega em nenhum lugar.
  • Verifique se a tampa permanece firmemente fechada e não abre sozinha.
  • Após uma curta viagem, verifique novamente os assentos e quaisquer folgas (especialmente se as tampas internas tiverem sido removidas).

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Arranhar a pintura ao redor durante a desmontagem: use uma alavanca de plástico e trabalhe lentamente.
  • Mau ajuste devido à sujeira na superfície do rolamento: limpe tudo antes da montagem.
  • Aperto excessivo das fixações (se for resolvido com parafusos): aperte com sensibilidade para que os fixadores não quebrem.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Danos mecânicos (impacto, manuseio descuidado, apoio em uma tampa aberta).
  • Quebra de alças ou rachaduras de plástico devido ao envelhecimento e fadiga do material.
  • Danos à pintura (abrasões, arranhões) causados por sujeira, escovas na máquina de lavar louça ou limpeza inadequada.
  • Deformação ou folga após montagem/desmontagem anterior não profissional.
  • Perda de uma peça após má fixação ou após acidente/intervenção de serviço.
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