Resonador de admissão projetado para as motorizações 1.4 VTI e 1.6 VTI dos grupos Peugeot e Citroën. Peça de reposição habitual em procedimentos de manutenção e reparação do sistema de admissão, melhora o comportamento acústico do motor e contribui para uma resposta mais estável do fluxo de ar em baixas rotações. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam a própria manutenção, listado também pelos códigos de referência frequentemente pesquisados pelos clientes.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motor 1.4 VTI, Motor 1.6 VTI (aplicação em veículos do grupo PSA)
• Códigos do Produto: 9683339380, 1436Q7
• Outros Números: 1436V3
• Compatibilidade (exemplos de modelos): Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207, Peugeot 208
• Material: Construição em plástico de engenharia (frequentemente ABS ou polipropileno)

Características e Função

O resonador integra o circuito de admissão e tem como função principal atenuar ruídos indesejados do fluxo de ar (ressonâncias) e estabilizar a pressão na entrada do motor, o que pode resultar em melhor comportamento em baixas e médias rotações. Não é um filtro de ar, mas complementa a caixa do filtro para otimizar a acústica e a dinâmica do ar.

Instalação Recomendada

• Remover a caixa de ar ou a tampa do filtro conforme o acesso do veículo.
• Soltar abraçadeiras e encaixes rápidos que prendem o resonador ao coletor/caixa de ar.
• Retirar o resonador avariado verificando suportes e vedantes; substituir por peça nova alinhando corretamente os encaixes.
• Apertar abraçadeiras e garantir que não há folgas ou gretas nas junções que possam causar fuga de ar.
• Verificar o estado do sensor de fluxo/MAF e limpar se necessário; ligar o motor e confirmar ausência de ruídos anormais e de lâmpada de avaria motor no painel.
• Recomenda-se efetuar a troca com o motor frio e em local seguro; utilizar ferramentas adequadas para não danificar os engates plásticos.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Degradação do material por exposição ao calor e vibração contínua, com fissuras ou rupturas em pontos de fixação.
• Danos por impacto ou manuseio incorreto durante intervenções na caixa de ar.
• Obstrução ou contaminação por óleo proveniente de sistemas com retenção deficiente (PCV) que provoca amolecimento do plástico.
• Fixações quebradas ou abraçadeiras frouxas que geram folgas e perda da função de amortecimento acústico.

Dicas Práticas

• Ao substituir o resonador, inspecione a caixa de ar, mangueiras e abraçadeiras; aproveite para trocar peças clip/abraçadeira danificadas.
• Um resonador em mau estado pode provocar ruídos de admissão, perda de rendimento em baixas rotações e comportamentos irregulares do motor.
• Guarde os códigos do produto (9683339380, 1436Q7, 1436V3) para facilitar buscas e garantir a correta peça de reposição.