Esta Caixa de Filtro é compatível com motores 1.6 HDI (código 9HZ) com potência de 80 kW e destina‑se a modelos Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407. A unidade acomoda o elemento filtrante de ar de admissão, protegendo o motor e os sensores da entrada de partículas, poeira e detritos. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção em oficina, a peça é frequentemente procurada pelos códigos de referência listados abaixo.

Ao substituir a Caixa de Filtro, garante‑se a manutenção da eficiência da admissão de ar, evita‑se contaminação do Medidor de Massa de Ar (MAF) e protege‑se componentes do turbo e do sistema de injeção. Produto adequado para reparações de rotina e correções de avarias provocadas por fissuras, juntas danificadas ou montagem incorreta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II (X7); Peugeot 407
• Motores Compatíveis: 1.6 HDI, Código 9HZ, 80 kW
• Códigos do Produto: 9685205580, 9651883080, 1420N9
• Outros Números: 9648938580

Recomendações de Montagem

• Remover a tubagem de admissão e soltar as presilhas que fixam a caixa de filtro; em alguns modelos é necessário retirar componentes adjacentes para acesso (verificar espaço ao redor do alojamento).
• Desconectar com cuidado o sensor MAF, se presente, e protegê‑lo contra impacto e contaminação durante a intervenção.
• Substituir simultaneamente o elemento filtrante e inspecionar as borrachas de vedação; instalar novas abraçadeiras se as originais estiverem oxidadas ou deformadas.
• Assegurar o encaixe correto das junções e testar a vedação após montagem—vibrações e fugas de ar alteram a medição do MAF e o rendimento do motor.
• Efetuar verificação final com motor ao ralenti: confirmar ausência de ruídos anormais e de códigos de avaria relacionados ao fluxo de ar.

Motivos Mais Comuns de Falha

• Fissuras ou rachas na caixa por degradação do material e vibração ao longo do tempo.
• Presilhas e suportes partidos, que provocam folga e entrada de ar não filtrado.
• Vedações ressecadas ou danificadas, causando infiltração de poeira e humidade.
• Obstrução do elemento filtrante por sujidade acumulada (em geral, o elemento deve ser trocado regularmente).
• Instalação inadequada após manutenção, levando a infiltração de ar e consequente mau funcionamento do sensor MAF.

Substitua a Caixa de Filtro sempre que houver danos visíveis, vedação comprometida ou código de falha relacionado ao fluxo de ar. Para oficinas e mecânicos que procuram uma peça de reposição fiável, esta referência concentra os códigos mais pesquisados para Citroën C5 II e Peugeot 407, facilitando a identificação rápida do item necessário.

Caixa do filtro destinada aos motores 1.6 HDi (80 kW) das gamas Citroën e Peugeot. Esta peça protege o elemento filtrante e garante que o ar admitido pelo motor seja devidamente canalizado e filtrado, contribuindo para o desempenho do motor e a durabilidade dos componentes do sistema de admissão. Ideal para mecânicos e entusiastas de manutenção DIY que procuram uma substituição direta e compatível com os modelos Citroën C5 II (C5 X7) e Peugeot 407. Pesquisas por números de referência como 9659405080, 9651883080 ou 1420N9 costumam levar diretamente a este componente.

Função e Benefícios

A Caixa do Filtro acomoda o elemento filtrante (filtro de ar) e faz a ligação entre a tomada de ar e o corpo do acelerador/caixa de admissão. Garantindo vedação e fluxo de ar corretos, evita a entrada de partículas sólidas no motor, mantém o rendimento e reduz o desgaste prematuro de sensores como o MAF (Mass Air Flow). Substituir a caixa quando danificada restaura a correta vedação do sistema de admissão e evita entradas de ar não filtrado.

Instalação / Substituição

1. Desligue a bateria por segurança e deixe o motor frio.
2. Remova os condutos de admissão conectados à caixa do filtro, soltando braçadeiras e abraçadeiras conforme necessário.
3. Desprenda os clips ou parafusos que fixam a caixa do filtro à carroçaria ou suporte do motor.
4. Remova a caixa antiga, substitua o elemento filtrante se necessário e instale a nova caixa assegurando a correta posição e vedação das juntas.
5. Reinstale condutos, aperte braçadeiras e verifique a fixação de todos os pontos. Ligue a bateria e faça um teste de funcionamento, checando ruidos anormais ou vazamentos de ar.

Ferramentas típicas: conjunto de chaves de soquete, chaves de fenda, pinças para clips e braçadeiras, luvas de proteção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II (C5 X7), Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Outros Números: 1420N9

Recomendações de Montagem

Verifique sempre a integridade das vedações e juntas antes da montagem. Substitua braçadeiras e clips partidos por equivalentes de qualidade OEM ou equivalente. Garanta que o elemento filtrante esteja corretamente posicionado dentro da caixa antes do aperto final. Após a montagem, confirme o funcionamento do sensor MAF e que não existam fugas de ar na admissão.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avara

As causas mais comuns de falha são fissuras ou rachas no plástico devido a envelhecimento térmico, impacto por detritos na estrada ou montagem inadequada (clips partidos ou parafusos soltos). Vedações endurecidas ou rasgadas também permitem a entrada de ar não filtrado, causando perda de desempenho e potencial contaminação de sensores. Manutenções preventivas e inspeções visuais regulares ajudam a detectar problemas antes que causem danos ao motor.

Sinais de Problema

• Entrada de ruído excessivo na admissão
• Queda de desempenho ou resposta irregular do acelerador
• Cheiro de pó ou sujeira no compartimento do motor
• Luzes de aviso relacionadas com a gestão do motor (em consequência de leituras anormais do MAF)

Peça indicada para oficinas e proprietários que executam a manutenção de motores 1.6 HDi em Citroën C5 II, C5 X7 e Peugeot 407. A substituição por uma caixa do filtro em bom estado é um passo simples que protege o motor e mantém o rendimento original do veículo.